.小型挖掘機發動機以中速運轉，操作鏟斗，進行預熱； 2.頂起機器轉動履帶，分別預熱左、右行走馬達； 3.然后，將發動機的轉速提到高，使鏟斗和斗桿連續工作5分鐘；同時，預熱運轉時應充分注意周圍環境的安全，氣溫低的時候，人的反應也會相對遲鈍，要防止在預熱的時候碰到周圍的人和物。 二、小型挖掘機發動機的預熱， 上車步，應將發動機啟動，低速運轉5分鐘。同時，在小型挖掘機發動機預熱過程中應進行下列檢查： 1.機油警示燈是否熄滅； 2.是否漏油漏水； 3.發動機的聲音和排氣顏色是否正常； 4.充電指示燈是否熄滅； 5.機器各部分是否異常。 三、小型挖掘機如果在冬季閑置不用，應妥善保管、保養。再次使用時才能發揮好效能，具體保養措施如下： 1.將小型挖掘機表面的泥土清理干凈，檢查有無松動的緊固件。 2.檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常，檢查機油油質是否正常，檢查燃油的防凍水平。 3.如果天氣特別寒冷，小型挖掘機停機時間很長，請將發動機的冷卻液排放干凈。同時為防止電瓶饋電，將電瓶拆下放到溫暖的地方進行存放。 4.間隔一段時間就啟動發動機運轉一次，如果防凍液液位及機油油位低于正常油位，請及時添加至正常后再進行啟動。寒冷天氣時將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后（進行多次重復預熱），再啟動發動機，怠速運轉5-10分鐘后無負荷操作各油缸動作5-10次，每次比大行程小5-10MM。后使發動機轉數高快速操作各油缸動作5-10次，同時操作左右回轉和前后行走各3次。直至系統溫度升到50–80度方可正常運轉，繼續使全部工作裝置各動作5-10分鐘后停止發動機。 5.柴油的要更換為-10至-30型號，這要看所在的地區，越靠北的地區就要加-號多的柴油，另外要更換柴油濾清器，機油要更換當地適用的稠化機油，機油濾清器也更換，液壓系統有漏油的地方要及時的更換，有條件油箱要做好保溫。 6.散熱系統要認真檢查膠管是否老化和斷裂，如有問題要及時更換因為這些地方在冬季更容易出問題。如果有條件提供熱水，水箱每天好加熱水這樣能更好的發動發動機，但是一定要注意不要忘記放水。之所以不提倡加防凍液是因為在特別寒冷的地區加防凍液更不容易啟動發動機。

兩頭忙是可以在前方安裝鏟車，后方安裝挖掘機的多功能工程機械，具有挖掘機和兩頭忙裝載機兩項功能，所以被人親切的稱為“兩頭忙”。其主要用于農耕及城市工程作業，此多功能的特性在全球各地區市場中被廣泛認可且深受好評 為了應對多樣的工作環境，中首重工共研發了2個種類的4種型號產品，分別為H930/940和H930C/940C。中首重工預計截至今年年末，公司將累計銷售該款兩頭忙裝載機共計700臺，年平均增長率為35%，至2016年，年銷售量將擴大到3,500臺。 中首重工有關的人表示:“持續推出新型兩頭忙裝載機，，通過積極的市場戰略，中首重工建設裝備的形象將獲得全面提升。 功能特點 機身緊湊，靈活便捷，節能。 連貫復合動作一拖二操作手柄，簡介易操作。 挖掘機設計為滑道形式，具有折疊側挖的優勢，自由滑動。 備有輔具油路，可升級實用輔具達到真正一機多用的功能。 維修簡單好保養， 油耗 理論均速時耗 3-4升/1小時，駕駛習慣不同因人而異。 工作效能 理論日工作量平均代替5-8人，駕駛習慣不同因人而異。 用途 目前勞動力減少機械化代替人力是發展趨勢，WZ10-50型挖掘兩頭忙裝載機是一種節能多功能的工程機械裝備，主要用于植樹造林，農牧施工，溝道修造，下水道清理，水道清淤，廠礦內清理裝載等小型工程作業環境，廣泛用于中小型巷道作業，國家新農村建設新型城鎮化實用型裝備 兩頭忙施工時，操作手只需轉動一下座椅，就可以轉變工作端。挖掘兩頭忙裝載機出現在所有工地上的主要原因是，各種工程都需要挖掘和搬運泥土。例如，需要開挖溝渠以便排布管道和地下線纜，為建筑物奠基并建立排水系統。其他許多工具雖然也可以完成諸如此類工作，但是挖掘兩頭忙裝載機可以大幅度提率。比較而言，與大型的單功能設備（例如履帶式挖掘機）相比，挖掘兩頭忙裝載機的體型要緊湊。而且它們還可以在各種建筑工地上四處移動，甚至可以在公路上奔跑。雖然有些小型兩頭忙裝載機和挖掘機設備可能比挖掘兩頭忙裝載機小，但如果承包商既要展開挖掘作業，又要展開裝載作業的話，使用挖掘兩頭忙裝載機節省大量的時間和金錢。 各操作部位人性化設計，方向盤及儀表盤可根據操作者的舒適度進行上下及前后調節，各操縱手柄布局合理，操縱輕便；座椅可上下，前后調節，并可以根據不同體重選擇不同的阻尼效果。 可繞中心上下擺動后橋裝置，使輪胎有良好的附著力，使整機具有良好的越野性能和通過性能。 優化設計裝載工作裝置，鉸點布置合理，運轉位置具有靠限位功能，防止物料撒落，卸載位置具有鏟斗自動放平功能，減少勞動速度，工作范圍更大，作業力更強勁平穩，工作效率更高。特的中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和深度挖掘時，比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩定性

兩頭忙裝載機寬敞舒適的駕駛室
經過驗證的高標準防滾翻/防落物駕駛室，給操作手提供充分的安全保障；
360°全景視野，四面玻璃結構，左右兩側門窗可以打開并相互鎖定；后窗兩塊玻璃結構，上玻璃可上下移動；前罩低，前進時通過小玻璃可看見前輪，駕駛操作輕松自如，為安全工作提供有力保障；
全天候冷暖空調，出風力量強勁，靜音駕駛室，司機耳邊噪音只有78dB，把噪音污染隔絕在駕駛室之外，讓操作手始終在一個安靜、舒適的空間內作業；
兩頭忙裝載機按照人體工程學原理布置的操作手柄和儀表，工作狀態一目了然，將操作手疲勞強度降至低；角度可調式方向機，配合可調式豪華座椅，適合不同體形的司機操作。
挖掘工作裝置采用中置式，動臂、斗桿采用梯形箱式結構，重量輕，強度高，有效消除應力集中，結構穩定性好，能承受高頻率、高強度沖擊負荷；裝載端工作裝置采用特的八連桿機構，使鏟斗在鏟裝過程中自動保持初角；
兩頭忙裝載機蛙腿式支撐在挖掘、破碎等工作情況，帶給操作手穩定性，左右兩個立控制的支腿，可使機器在斜坡或崎嶇不平的地面上輕松獲得水平位置