關鍵詞 |
生產鷹式臂鑿巖臺車,北京鷹式臂鑿巖臺車,鷹式臂鑿巖臺車租賃,進口鷹式臂鑿巖臺車 |
面向地區 |
全國 |
鑫通機械鷹式臂鑿巖臺車鑿巖鉆進系統具有特的自動防卡釬功能和鉆進系統的自動保護功能，降低鉆進消耗，采用側向駕駛隧道設備設計，行車時側向駕駛向前進后退觀看便利，且在高位觀察視野良好，特別是過棧橋時更安全。可升降操作平臺，滿足臺階法施工設備停在下臺階時操作手在高位置操作，在高位控制具有更廣闊的視野，特別是頂部周邊鑿巖的觀察更準，使周邊孔位置更好控制而減少超欠挖誤差。
由中鐵三局承建渝昆鐵路項目來福隧道出口，高鐵隧道，采用鑫通機械加長鷹式臂DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車，配置2套加長型鉆臂，隧道圍巖變化多樣，考慮機械化全過程施工，該鑿巖臺車才加長臂設計定制型，使其滿足全斷面開挖及多臺階同步開挖作業能力。
隧道的開挖涉及到多種工法，根據圍巖變化可能存在：全斷面法→臺階法→環形開挖留核心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→雙側壁導坑法等多種工法，受地質結構變化的影響，施工方有可能采用單一開挖工法，也可能同時面臨兩種或兩種以上的開挖方式，針對這樣的問題，鑫通機械推出了“DW2-180加強型雙臂臺車”并在渝昆鐵路項目某隧道上線作業。
渝昆鐵路項目某隧道出口，前期IV-V類圍巖，運用三臺階微步開挖，采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車，此設備采用鷹式臂，配置兩套加長型鉆臂，臂架可升降滿足全斷面開挖作業高度，大作業范圍寬16米、高12.6米。采用該機型滿足了前期微臺階同步開挖施工需求，避免了傳統多臂鑿巖臺車不能滿足微臺階同步開挖的缺陷，也滿足了后期全斷面開挖作業能力，提高了機械設備的利用率。
具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機：配置18KW或22KW單孔作業速度僅需1.5分鐘，單循環作業2小時內完成。具有雙緩沖功能，有效減少因空打而損壞鉆具的問題。配有水管、電纜卷盤：水管和電纜收放采用液壓控制電纜卷筒，行車時無需人員牽引，節省人力物力、避免行車壓電纜或水管而導致其損壞。
鑫通機械加長型鷹式臂鑿巖臺車隧道施工環境的良好適應是鑿巖臺車等施工設備正常運行的基本前提。針對川藏鐵路不同的施工段所面臨的隧道高溫、高海拔、高寒缺氧等各類施工環境，通過選擇各種類型的防護選裝件，就能夠更好的應對環境影響帶來的施工考驗。
