液壓巖石破碎劈裂棒成都地鐵8號線項目三元站有支護結構的基坑開挖1.土方開挖的順序、與設計工況相一致，應遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則；2.除設計允許外，挖土機械和車輛不得直接在支撐上行走操作；3.采用機械挖土時，嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、井點管、圍護墻和工程樁；4.應盡量縮短基坑無支撐時間，對、二級基坑，每一工況下挖至設計標高后，鋼支撐的安裝周期不宜超過一晝夜，鋼筋混凝土支撐的完成時間不宜超過兩晝夜；

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液壓巖石破碎劈裂棒成都地鐵8號線項目三元站開挖基坑(槽)按規定的尺寸合理確定開挖順序和分層開挖深度，連續地進行施工，盡快地完成。因土方開挖施工要求標高、斷面準確，土體應有足夠的強度和性，所以開挖中要隨時注意檢查。挖出的土除預留一部分用作回填外，不得在場地內任意堆放，應把多余土運到棄土地區，以免妨礙施工。為防止坑壁滑坡，根據土質情況及坑(槽)深度，在坑頂兩邊一定距離(一般為1.0 m)內不得堆放棄土，在此距離外堆土高度不得超過1.5 m，否則，應驗算邊坡的性。

它是液壓泵產生高壓液壓為能量源，通過管輸送到各個劈裂器（又名劈裂）缸管，控制劈裂器內桿推動伸縮，帶動包裹在兩塊劈塊之間連接著桿楔器伸縮，從而使劈塊向周圍產生張力，力可達幾百噸，使礦石產生從而開來。主要是由液壓、輸管、劈裂、楔器、劈塊等組成。

按動力類可分為：電動、柴、汽、氣動馬達四種。按材質可分為：鋼制與鋁合金兩種。另還可以按力量大小來分類。液壓巖石劈裂機——該產品主要于建筑石材開采作業；大塊礦石（金屬礦、非金屬礦）次解體；混凝土構件（水泥路面、機床基礎、橋梁及房屋構件）局部和全部作業；天然石材開采、、破碎。

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