防撞墻模板臺車框架結構總成包括上部框架結構和下部框架結構，上部框架結構包括上部側框架結構、上部中間連接桿和框架升降內套管，下部框架結構包括雙輪側結構、單輪側結構、下部中間連接桿和中間載荷平臺，上部框架結構在框架升降內套管的約束下能夠上下升降；

橋梁護欄模板拆裝臺車系統由行走系統、掛籃系統、起重系統組成。行走系統由驅動裝置和轉向機構、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉向。

橋式防撞墻模板安全施工臺車作為一種高速公路橋梁防撞墻模板安裝和拆除的施工設備，不僅有效解決了橋梁側邊高空作業的難題，還大大降低了施工風險和安裝模板的難度。它不僅提供了側面臨空狀態的施工平臺，同時也可以進行模板吊裝、運輸作業，功能，實用性較強，深受橋梁建設單位的贊揚。

橋梁防撞墻模板又分內外模板，內模板安裝在橋梁內側，外模板安裝在外側的高空臨面。防撞墻外模板的安裝和拆除是防撞墻施工中操作比較困難且存在高空面施工安全風險大的問題。

防撞墻模板拆裝設備是一種可以為橋梁檢測人員在檢測中提供作業平臺,用于流動檢測和維修作業的設備，一般可用來橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結構簡單及操作快捷方便的優點被廣泛應用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數單位采用這種形式進行施工作業。
防撞墻模板拆裝設備由行走裝置、掛籃裝置、起重裝置組成。行走裝置由驅動裝置和轉向機構、行走輪胎、行走平臺組成，以控制臺車的行走和轉向。其原理是利用行走裝置將掛籃裝置和起重裝置組裝成整體，由起重裝置將模板提升，通過起重裝置行走機構調整模板橫向移動，通過行走裝置調整模板縱向移動，護欄外側模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除，模板通過拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺車移位由行走電機驅動輪行走，所述減速機控制輪減速，所所述施工設備行走車車體前后兩側安裝帶有轉向和驅動的橡膠輪胎，整個施工設備是由電動機通過減速器減速并扭矩經鏈條傳遞到驅動軸，帶動車輪前后,并通過電機經減速器的齒輪傳動齒條使前橋的車輪向左向右或者保持一定的方向向前或向后移。產品具有功能操作簡便，運行平穩，維護簡單，成本經濟，費用低廉等多種優點的橋梁工程機械設備。

防撞墻模板是隔離墩模具中的一種，也可以叫做防撞墻模具。這種模具是由鋼板制作而成的，分為前后面板，面板使用4個后的鋼板通過沖壓而成，兩邊的堵頭通過螺絲固定在面板上。這種模板與成型模具的區別就在于防撞墻模板施工速度快，制作工序屬于混凝土現場澆筑，制作成本低，適合高速公路，鐵路，高鐵，橋梁，高架橋上水泥防撞緩沖帶的制作。隨著各個企業的發展水平不斷的提高，防撞墻模板、防撞墻模具也在不斷的完善。