現如今我國依然處在大規模修建高速公路和鐵路的時期，然而我國７５％的面積都是山地丘陵，修建隧道是必然之舉。隨著隧道開挖數量越來越多，開挖規模越來越大，安全、經濟、的隧道開挖方式也越來越受到重視。在采用鉆爆法進行隧道掘進施工中，尤其是在小斷面隧道，由于作業空間的限制，隧道進尺問題對隧道施工工期造成的延誤，以及在爆破荷載的劇烈作用下，隧道圍巖損傷造成的安全隱患，超欠挖增加的施工成本已成為隧道施工中不可避免的技術難題。因此，如何在施工中良好的爆破效果，又能將圍巖損傷及超欠挖控制在合理范圍成為隧道施工的關鍵問題。鑫通機械鑿巖臺車、掘進鉆機、液壓鑿巖臺車、電腦控制掘進臺車。

鑫通多功能鑿巖臺車、三臂液壓鑿巖臺車單線隧道三級圍巖為例，開挖斷面75㎡，三臂鑿巖臺車從鉆孔、裝藥、爆破僅需要2.5h，與傳統的人工手持風鉆開挖相比，節約1.5h，特別在硬巖施工時，優勢更為明顯。三臂鑿巖臺車比人工手持風鉆打孔速度高，總體施工進度比人工快。可以實現多孔同時推進，一次成孔多個，大大減少鉆孔時間，因鉆桿定位迅速而且不需要搭建輔助工作平臺，節約鉆孔準備工作時間，既加快了隧道開挖進度，也提高了光爆效果。

國內輪胎式隧道掘進臺車價格，當今，是開發利用地下空間的世紀。隨著市交通壓力的不斷，以及市人口的快速增長，市建設開始向地下延伸和拓展。今后相當長的時期內，隨著國家大力推進海綿市建設和各地加快地鐵建設，地鐵隧道、水利隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等工程項目將大批量開建，輪胎式隧道掘進臺車等隧道掘進設備將得到大量應用，市場發展空間。
輪胎式隧道掘進臺車具有車身小、結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩定、爬坡能力強，使用鑿巖臺車施工相比傳統的人工鉆爆法，在提率、減少用工、改善環境、控制超欠挖和施工安全等諸多方面優勢明顯。國內輪胎式隧道掘進臺車價格，可以從以下幾個方面分析：
1、施工質量穩定：輪胎式隧道掘進臺車實現了機械化替人工，定位；有效了周邊眼、掏槽眼、拱部錨桿等打設角度和深度的合格率，將錨桿角度合格率提高到。
2、保障施工安全：輪胎式隧道掘進臺車開挖施工作業人員從18人減少到3人，而且處于已支護圍巖（距掌子面距離不大于6m）下施工，安全得到有效保障。
3、提高施工效率：較孔人工鉆孔速度0.3m/min提高到4m/min，輪胎式隧道掘進臺車現按設計要求打126個掘進孔（4.5m深），40個錨桿孔（4.0m深），快用時1小時40分鐘，較傳統全斷面人工鉆孔時間4小時有了大幅度提升。
4、提升環保節能：開挖鉆孔噪音從118.7分貝減少至96.4分貝，降低18.8％；粉塵從571ug/m3減少至117ug/m3，降低79.5％，工人作業環境得到較大改善。輪胎式隧道掘進臺車開挖用電量從396度/小時降至180度/小時，節約用電216度/小時。
輪胎式隧道掘進臺車，適用于斷面（寬×高）17.4m×13.3m，爬坡能力≤14°，行走速度可達16km/h；國內輪胎式隧道掘進臺車價格，采用全液壓驅動，鑿巖速度快；柴油機供行走，行走更靈活，可快速退場；輪胎式隧道掘進臺車采用特液壓平動臂使推進梁保持平行；系統設有終點自動停止沖擊、自動防卡釬、感應水排渣等功能。國內輪胎式隧道掘進臺車結構緊湊、重心低、機動靈活、工作穩定，國內輪胎式隧道掘進臺車價格，不僅提升安全保障和工作效率，又降低勞動者的工作強度。該機可選配智能控制系統，可實現車輛自動定位、臂架姿態自動調整的功能，可將提前設計好的鉆孔布置圖導入鉆孔臺車控制系統，實現自動化鉆孔。