25微挖#小型挖機#MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機#
今天一早，我們在泰安微挖工廠制造總監的陪同下，深入林場，探訪我們的微挖作業情況。在此之前我們一直，畢這樣的工況在國內并不常見。
MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機是綠色、、節能、更的產品。它是為碎和拆卸條件而設計的，是礦山工程中的設備。
MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機采用發動機，配有高壓共軌電噴系統和冷EGR系統。結合小松液壓系統，有效提高燃油效率和運行性能。廢氣排放符合三項排放。此外，結構部件采用增型設計，操作空間舒適安全，維護管理，是一款能夠為您帶來操作性能的經濟產品。
MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機發動機，堅固，采用高壓共軌電噴系統和冷EGR系統。性巖石鏟斗，底部和側面加板由高耐磨材料制成，提高了鏟斗的耐久性。h型斗桿，配有加筋，標配碎錘分配管螺紋座，方便安裝配件。堅固的駕駛室，由支柱加固，并配有前窗下防護網。視野開闊，前窗玻璃面積大，右側及駕駛門下方大面積玻璃，前窗、左窗、頂窗均可開啟。
MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機懸浮座椅，減震效果好，能有效減輕操作人員的疲勞。多功能顯示器不僅可以監控機器的運行狀態，還可以支持附件更換系統。操作簡單，監控開關，空調開關等。集中在右邊的監控站。空氣預過濾器可以延長主空氣過濾器的使用，從而有效保護發動機。日常維護方便，燃油主、燃油預、先導過濾器、濾油器、電動燃油泵集中在泵房內。
MWD1.6/0.04L煤礦用液壓挖掘機的優點不是上面總結的那些。歡迎添加。可以鐵臂商城的公眾號，寫下自己的想法。
小型礦用挖掘機因為體積小、初期投入成本低的，在城市建筑裝修、農業園林等方面有著廣泛的應用，是小型工程作業的萬金油。
作為礦用挖機品牌，泰安挖掘機總廠礦用挖機憑借率、低成本等，打敗十八壯漢，不僅成為小型土方施工，還是礦用挖機替代人力勞動的煤礦用混凝土泵車，當之無愧的臺班小霸！
施工比武：泰安挖掘機總廠礦用挖機戰勝十八壯漢
泰安挖掘機總廠礦用挖機：每坑約50~60公分
壯漢十八：每坑約SY20~30公分
在挖樹坑比拼中，泰安挖掘機總廠礦用挖機和十八壯漢在差不多的時間內完成了挖10個樹坑的任務。
從施工質量來看，泰安挖掘機總廠礦用挖機所挖的樹坑符合比賽要求，大概在50-60公分之間。然而十八壯漢所挖的樹坑較淺，基本在SY20-30公分之間。由此可見，泰安挖掘機總廠礦用挖機比十八壯漢施工質量更高。
成本比拼：泰安挖掘機總廠礦用挖機遠低十八壯漢
泰安挖掘機總廠礦用挖機：10SY20元
十八壯漢：3960元
從兩方所花成本來看，此次施工比武，泰安挖掘機總廠礦用挖機總計花費10SY20元，十八壯漢總計花費3960元。顯而易見，泰安挖掘機總廠礦用挖機費用遠遠低于十八壯漢，使用泰安挖掘機總廠礦用挖機施工作業更劃算！
泰安晟揚SY16型履帶式挖掘機：驅動橋和變速箱，三檔速度驅動，實現快速轉場。全時四驅，行走馬達通過變速箱、差速器直接驅動四輪，可應對各種不同的復雜路況。高驅動力，使整車具備高的脫困能力，的野性能。推土鏟采用防沉降設計，安裝雙向液壓鎖，實現自鎖功能，推土鏟不下落。液壓系統安全設計，剎車制動閥，全液壓制動，有效行駛的安全性，配置剎車蓄能器，即使發動機停止工作也能有的剎車能力。雙回路剎車系統，讓行走安全有保障。
山東泰安挖機制造廠麾下屬具眾多，可應用在ESY20礦用挖掘機上，應對挖、抓、卸、鉆、割、碎等各種工況。可伸縮履帶的設計能夠有效減少通過尺寸，讓其在狹窄空間進出。
除了硬件指標，山東泰安挖機制造廠礦用挖掘機的顏值同樣Nice。家族特有的黑白涂裝烙印在勁的結構件上，具有的辨識度，說不定還會為機主招攬到更多生意。
MWD3煤礦用防爆挖掘機擁有與高別機型同樣的駕駛室，采用中大機型同樣的駕駛室，室內空間，改進舒適度減輕疲勞，操作手視野開闊，對減輕工作壓力有益，帶來更為寬松的駕駛環境。再次的PCS?液壓控制系統，讓機手操控如臂使指，；固的駕駛室框架、三重剛性改善，大幅提升了MWD3煤礦用防爆挖掘機駕駛室的剛性，側翻時為機手提供更的安全保護。安全與賦予了MWD3煤礦用防爆挖掘機挑戰的勇氣。
動力方面：MWD3/0.07L煤礦用液壓挖掘機采用高發動機配合電控正流量控制系統，使整機作業效率更高。新一代洋馬發動機，額定功率46KW（根據用戶實際工況可選擇56千瓦型號），優化整機性能匹配，使整機作業效率更高。
MWD3/0.07L礦用挖掘機具有靈活性、多功能性，能夠完成地下礦井、工業鋼包碎渣等作業，用過的用戶對它的印象皮實。發動機、液壓件等關鍵零部件的質量，還的省油。上網搜索一下緊湊型挖掘機網站，就能看到不少MWD3/0.07L礦用挖掘機的出售信息，SY20(微挖)的結構件臺架疲勞實驗，整機1000小時性實驗，SY2000小時重工況工業性實驗。
伴隨著上微型挖掘機車型的增多，多地區都出現了微型挖掘機上路交通管制，其中天津、北京以及遼寧大部分地區早就出現了管制現象，然而其它地區這種現象也逐漸踏上日程，畢輪式車型日漸增多，為了維護正常秩序和行人安全，道路行駛交通管制也是件利人利己的事情。
