關(guān)鍵詞 |
冷彎?rùn)C(jī),工字鋼冷彎?rùn)C(jī),H型鋼冷彎?rùn)C(jī),數(shù)控冷彎?rùn)C(jī) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
產(chǎn)地 |
河南 |
品牌 |
其它 |
功率 |
10kw |
加工定制 |
是 |
適用對(duì)象 |
型鋼 |
自動(dòng)化程度 |
半自動(dòng) |
更換易損件方便，不需再次進(jìn)行校正，用戶只須將螺絲擰緊裝配好即可繼續(xù)正常使用。用戶要在加工件兩端制作滑動(dòng)平臺(tái)，工件焊好后可以繼續(xù)制作，節(jié)約用料成本。~
振首工字鋼冷彎?rùn)C(jī)采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)， 主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼槽鋼U型鋼等型材的彎曲。冷彎?rùn)C(jī)不僅要教會(huì)冷彎?rùn)C(jī)基本的操作方法，
( 2)工效： 使用冷彎?rùn)C(jī) 4人 8 h可制成 8榀拱架 。 而傳統(tǒng)辦法做拱架 4人 12 h只能完成 4榀 ,而且需要消耗大量電焊條、氧氣、乙炔進(jìn)行修補(bǔ) ,工效差異顯然很大。
數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)質(zhì)量： 采用冷軋技術(shù) ,用機(jī)械力量直接彎曲制成 ,對(duì)工字鋼未造成破壞 ,保持了工字鋼自身的完整性及機(jī)械性能 ,無大的扭曲及變形 ,質(zhì)量好。湖南衡陽(yáng)液壓冷彎?rùn)C(jī)隧道冷彎?rùn)C(jī)
2，操作方面：無限進(jìn)料，可進(jìn)可退，油缸進(jìn)度尺寸自動(dòng)定位無需人工測(cè)量，彎曲尺寸自動(dòng)讀數(shù)3，安全方面：雙重自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，到達(dá)尺寸自動(dòng)關(guān)機(jī)，紅外線剎車系統(tǒng)，無料時(shí)自動(dòng)關(guān)機(jī)。~
冷彎?rùn)C(jī)使用范圍：1、工程范圍：隧道掘進(jìn)支護(hù)、拱橋骨架搭建施工、高速公路彎道圍欄、礦井巷道支護(hù)、糧倉(cāng)架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護(hù)、斜井支護(hù)、水利水電工程施工以及其他一些鋼梁拱架施工中。湖南衡陽(yáng)液壓冷彎?rùn)C(jī)隧道冷彎?rùn)C(jī)
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數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)特點(diǎn)及用途液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)工字鋼彎曲設(shè)備。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。液壓冷彎?rùn)C(jī)湖南衡陽(yáng)液壓冷彎?rùn)C(jī)隧道冷彎?rùn)C(jī)
這種冷彎作業(yè)，了材質(zhì)的強(qiáng)度，提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。~
WGJ系列冷彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)組成液壓冷彎供機(jī)由三套主電機(jī)及減速器組，主動(dòng)滾輪。被動(dòng)滾輪及油泵電機(jī)，齒輪泵，溢流閥，電磁轉(zhuǎn)向閥工作沒缸組成的液壓工作站等部件組成。但是這個(gè)所謂的變形彎曲是根據(jù)材料的特性來定的，bmsopihgndfjk
| 主營(yíng)行業(yè)：鑄造機(jī)械設(shè)備 |
| 公司主營(yíng)：工字鋼冷彎?rùn)C(jī),噴漿機(jī) |
| 主營(yíng)地區(qū)：河南 |
| 企業(yè)類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) |
| 公司成立時(shí)間：2019-11-11 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：政府或其他機(jī)構(gòu) |
| 公司郵編：454150 |
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