1.日保養
日保養主要以清潔、觀察為，內容與垃圾車的使用中注意事項第3條內容相同。
2.作業100h保養
作業100h保養以緊固、潤滑為。
（1）檢查緊固車廂、作業裝置、軸等部位的連接螺栓；
（2）按時對各潤滑點加注潤滑脂或潤滑油；
（3）檢查緊固液壓系統中各部位的連接螺栓、接頭和管箍、管夾等，并檢查有無油液?滲漏現象；
（4）檢查取力器工作是否正常。
3.作業500h保養
作業500h保養以調整為。
（1）各作業裝置中的零部件是否有輕微變形，必要時給予校正；
（2）檢查密封膠條的磨損情況，必要時更換；
（3）檢查液壓元件是否能正常工作，必要時應拆檢或更換。如果有油液滲漏現象，應更換密封件；
4.作業1500h保養
作業1500h保養是對各作業裝置進行全面技術檢查和調整，消除隱患。
（1）檢查并修復各處焊縫，特別是各重要部位的焊縫；
（2）檢查各裝置零部件的磨損和操作情況，對磨損和操作嚴重者應予更換；?
（3）檢查各液壓元件。
（4）清洗液壓油箱，各濾油器、空氣濾清器和液壓管路，更換液壓油。對有損傷的密封件和軟管應予及時更換；

●底盤：
采用奧馳飛碟底盤，承載能力大，路況適應性強。濰柴發動機，動力強勁，節能環保，輸出扭矩大，性能更好。
●鉤臂結構合理：
采用“整裝整卸”作業方式，可一車多箱；
鉤臂上裝采用寶鋼生產的高強度汽車結構用熱連軋鋼焊接而成，由自動化設備采用高強度氣體保護焊焊接而成，了焊接性能的穩定可靠；
鉤臂上裝采用伸縮臂式結構，入鉤便捷、提卸箱體限高小。
●作業：
可連續運輸作業，提高車輛使用效率，降低成本；
裝箱、運輸、自卸于一體，所有操作均可在駕駛室內完成，操作簡單方便，降低勞動強度。
●性能穩定可靠：
關鍵液壓元器件采用進口品牌；
采用品牌電器元件，有多個安全互鎖保護；
鉤臂上裝采用高強鋼制造，后部裝有后支撐裝置，確保工作時穩定可靠。
●安全性能高：
吊鉤采購用高強度材料，接觸面曲線擬合實際運動軌跡掛箱和卸箱更簡單可靠，吊鉤配有機械重力安全裝置，確保安全可靠；
采用液壓橫向鎖箱機構，行駛和卸料安全；
配套件保障，進口平衡閥，安全標識。

主要結構型式簡介
車廂可卸式垃圾車采用全封閉式垃圾箱，并可被吊裝和卸離底盤。具有結構簡單，操縱方便靈活，安全可靠，機械化程度高等特點，因而使其具有較高的工作效率，同時可防止誤操作，避免事故發生，并可節省人力，減輕工作人員的勞動強度。由于它的特殊結構型式和工作方式，使其在裝車和運輸過程中能有效地避免二次污染及噪聲污染，對于保護環境極為有利，是一種新型垃圾收集和運輸車。
1、垃圾箱
車廂可卸式垃圾車所匹配的垃圾箱為移動式水平壓縮垃圾箱，底部裝有二個腳輪及鎖緊裝置，前部設有吊環，可被吊裝或卸離車體。

A 鉤臂 B 抓鉤 C 中部梁 D 液壓自卸鎖 E 伸縮臂油缸 F 液壓箱體橫向鎖 G 后輥輪 H 傾斜臂 I 副梁 J 箱體自卸輔助托架 K 主油缸
拉臂鉤安裝在汽車底盤上，用于吊裝、卸離垃圾箱或傾卸垃圾。它主要由鉤臂、鉤臂架、副梁和液壓油缸等組成。副梁主要用于與底盤固定和支撐垃圾箱，并作為其它部分的安裝連接架。拉臂、鉤臂架主要用于吊裝、卸離垃圾箱和傾卸垃圾。液壓油缸為各動作的驅動部件。
3、液壓系統
液壓系統的作用是用于實現垃圾箱的吊裝、卸離和傾卸垃圾。
在鉤臂控制油路中加裝了平衡閥，使兩支油缸的舉升力均勻一致，并保持兩支油缸的運動速度同步。同時可使運動狀態保持于任何位置而不會下沉，使運動可靠安全。
在鎖緊控制油路中，還加裝了液壓鎖，控制油缸在運輸過程中的振動，使鎖緊機構工作安全可靠。
液壓系統采用手動+電控(無線遙控）多路換向閥，可在在駕駛室內和車側操控系統工作。

勾臂垃圾車產品性能及特點： 1、附車架：車廂可卸式垃圾車附車架采用16號低合金槽鋼、20 號方管與 8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，翻轉架與活動拉臂動作設計合理可靠，實現拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作簡單方便。垃圾箱拉到附車架上時，有側向導向塊定位及鎖緊鉤鎖緊定位，整車行駛中箱體無歪斜現象， 安全可靠。附車架前端設有水箱，便于操作人員及時清理污物，保持干凈整潔； 2、鎖緊架機構：鎖緊架機構設置在翻轉架上，通過液壓油缸的動作實現鎖緊功能。當垃圾箱體放置在附車架時， 通過鎖緊架的鎖緊，使整車在行駛過程中箱體牢固穩定，同時在自卸過程中使箱體與活動拉臂及翻轉架連成一體，形成自卸角；當在放置或拉起垃圾箱體時，鎖緊架的收回動作使得翻轉架與附 車架連為一體，便于活動拉臂的放箱或拉箱；該機構的動作使得整車工作準確； 3、液壓系統該車液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，便于維修。 液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作； 齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（位于駕駛室外后、車箱前部） 供油。多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。

底盤配置：20款D6S.1730單排駕駛室，底盤型號EQ1075SJ3CDF，采用國六玉柴發動機、馬力140、軸距3308mm,萬里揚6擋變速箱，192雙層大梁，前橋1.8T/3.5T德納，7.00R16鋼絲胎，帶原廠空調、電動玻璃、中控鎖，帶ABS、帶轉動，斷氣剎。
勾臂的結構合理
采用“整裝整卸”作業方式，可一車多箱；
鉤臂上裝采用寶鋼生產的高強度汽車結構用熱連軋鋼焊接而成，由自動化設備采用高強度氣體保護焊焊接而成，了焊接性能的穩定可靠；
鉤臂上裝采用伸縮臂式結構，入鉤便捷、提卸箱體限高小。上裝帶平衡閥、行程閥、液壓鎖、液壓支腿和手電一體，操作方便，穩定性高。