為驅(qū)動裝置完好可靠，應(yīng)做好以下維護工作：
　　1、萬向轉(zhuǎn)動部分是故障多發(fā)部位，應(yīng)按時加注潤滑脂，并經(jīng)常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應(yīng)有備用的萬向軸總成，以一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內(nèi)恢復(fù)工作。
　　2、液壓油清潔?；炷翑嚢柽\輸車工作環(huán)境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統(tǒng)。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發(fā)現(xiàn)液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統(tǒng)、更換液壓油。
　　3、液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉(zhuǎn)是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要液壓油清潔，一般故障不多。

剎車系統(tǒng)保養(yǎng)小貼士
　　1、平時要多注意檢查剎車片，在正常行駛情況下，攪拌車的前制動剎車片壽命為3-5萬公里，后制動剎車片的壽命為12-15萬公里，如果經(jīng)常行駛在上下坡拐彎比較多的路上，剎車片的使用壽命會比較短，一定要多注意，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重要立刻更換剎車片；
　　2、定期更換剎車油，添加，更換的剎車油型號一定要和原有的剎車油型號匹配，否則會產(chǎn)生化學反應(yīng)，產(chǎn)生油泥和無機鹽沉淀，久而久之就會堵塞管路，影響剎車系統(tǒng)的正常使用，從而造成嚴重后果。

混凝土攪拌車在行駛過程中，如果突然發(fā)現(xiàn)剎車失靈，切記不能慌，要控制好方向，將高速檔換到低速檔，這樣發(fā)動機的牽引阻力就會使車速迅速降低，同時結(jié)合手剎制動，拉手剎一定要適度，拉太緊會使制動盤“抱死”，拉的太慢會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。剎車失靈時如果車輛本身控制不了車速就果斷的利用天然障礙物，像路邊的巖石、大樹等，給車輛造成阻力，從而迫使攪拌車停下來。

混凝土攪拌車底盤易出現(xiàn)問題的部位主要會集在：
　　1、減震器：攪拌車漏油是減震器損壞的前兆，另外在壞路面上行駛顛簸明顯加重或制動間隔變長也是減震器損壞的征兆。
　　2、懸架操控臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列問題，即便做四輪定位也無濟于事。假如仔細查看底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。
　　3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛的話就會對汽車的轉(zhuǎn)向操控形成影響，能夠通過抓住拉桿，用力搖晃來判斷轉(zhuǎn)向拉桿是否有異常，假如出現(xiàn)了晃動，那么就說明有異常，要立即替換球頭或拉桿總成。
　　4、排氣管：水泥攪拌車排氣管是車底容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細檢查。平常為了維護混凝土攪拌車底盤，能夠給攪拌車底盤做個底盤裝甲，這樣就能夠起到很好的維護底盤的效果，在行進時也要留意防止讓混凝土攪拌車底盤受到碰擊。
　　5、萬向節(jié)防塵套：別小看攪拌車萬向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵效果，還能避免萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節(jié)很容易損壞。

風扇不轉(zhuǎn)
　　1、檢查車輛和散熱器線路是否損壞；
　　2、檢查散熱器上的保險管是否損壞，如果保險管損壞則更換保險管；
　　3、檢查溫控開關(guān)是否損壞；檢查步驟：在排除以上兩種故障后在通電情況下，將接線盒手動開關(guān)置于“1”的位置，若風扇旋轉(zhuǎn)，則可判斷溫控開關(guān)損壞，更換溫控器即可；
　　4、在排除以上三種故障后，將風扇與電瓶連接，若風扇仍不轉(zhuǎn)，則判斷風扇損壞，需更換風扇。

混凝土攪拌車上裝后如何進行安裝調(diào)試：
　　1、安裝前應(yīng)清除車輛底盤上的污物,使攪拌車上裝能平穩(wěn)放置在底盤上面。
　　2、將攪拌車上裝吊放于車輛底盤上,使攪拌車上裝底架與車輛底盤大梁對齊,用騎馬螺栓將攪拌車上裝緊固于底盤上?；炷翑嚢韫?br /> 　　3、連接各液壓管路,若所選為自卸車底盤,則直接用取力器連接齒輪泵即可:若為普通車型,則須根據(jù)車型配置取力器,再與齒輪泵連接。
　　4、檢査各部件的潤滑情況及液壓油箱的儲油量(從油箱上液壓溫度計觀察,油面至少應(yīng)位于溫度計的3/4處,攪拌車上裝才能正常運轉(zhuǎn))。
　　5、發(fā)動車輛使攪拌車上裝空轉(zhuǎn),觀察有無異響,各液壓管路有無泄露,若無異?，F(xiàn)象,即可裝料運行。