YCD-22型高鐵設備應用的范圍

　　目前的搗固機械主要有手持內燃搗固鎬，液壓搗固機，軟軸搗固機，近來提出的重載高速情況下，各主要干線的鋼軌普遍進行了更換，從而改變了鐵路運輸的質量，內燃搗固鎬適應鐵路建設的趨勢.技術在不斷的。

　　詳細參數

　　液壓線路搗固鎬YCD-22型是我廠廣集國內外用戶對搗固機的使用經驗，采用新材質、新技術研制出的更新換代產品。其基本結構和原理仍然保留了老式搗固機的優點，即雙導柱框架、單缸升降方式。同時通過加大鎬掌下插，并采用增加導柱行程限位裝置等方法，使其既可在國內Ⅱ型、Ⅲ型混凝土軌枕線路上進行搗固作業、也可在國外各種混凝土軌枕和鋼枕線路上進行搗固作業。主要技術性能老式搗固機。該機即適用于不同型號鋼軌及混凝土軌枕線路大、中修清篩作業后的搗固作業;又適用于新建線路道床石碴的搗固作業。該機性能，結構合理，可靠，作業，完全滿足了鐵路道碴搗固作業的需要。

　　技術參數

　　1、動力：

　　(1) GX390汽油機發動機

　　額定功率 9.5 kW

　　轉 速 3600轉/分

　　(2)186F型柴油機

　　功 率：6.3kW

　　轉 數：3600轉/分

　　2、液壓系統工作壓力：5～6MPa

　　3、震動頻率：60～67Hz

　　4、激振力：22kN

　　5、下插力：16kN

　　6、夾實力：6.5kN×2

　　7、下插：110mm±10mm(軌枕底面以下)

　　8、生產效率：≥260根/(組·小時)

　　9、主機凈重：

　　汽油機： 300kg

　　10、外形尺寸：

　　汽油機： 1390mm×750mm×1600mm

　　搗固機上道架：2170x1300X530

　　搗固機下道架：2850X950X180

　　11、作業形式：

　　(1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。

　　(2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。

　　12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)

　　徐經理：一五五-四二七五-三六七二

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