瀝青半掛車領域里，突然多出了一種新的車型——保溫瀝青運輸半掛車，并且生產企業越來越多。那么這究竟是一種什么車型？又是否合規呢？據海格客車技術工程師余天宇介紹，為了有效利用車內空間，該批流動診所車按照“車下分診，車內就診”的原則。以更好的產品服務于道路運輸。 　隨著首批比亞迪純電動公交車投入，“深圳援疆”在脫貧攻堅、民生方面再次發力，全力推進基層基礎設施建設，用綠色科技人們對優美生態需求。 　依托在IT領域的行業技術，比亞迪新款K7在智能化方面實現換代升級。 　此次榮獲“新能源客車推薦車型”，黃海客車必定會繼續在鼓勵與鞭策中闊步前行。

自裝卸糧食運輸車又稱散裝糧食運輸車，自裝自卸糧食車，簡稱糧食車，是在二類載貨汽車底盤的基礎上加裝封閉式糧廂、高壓風機、液壓舉升機構等裝置改裝而成。結構簡單、性能可靠、操控方便、對糧食等特點，自卸式散裝糧食車優點，可運輸稻谷、小麥、黃豆、玉米、高粱、油菜籽、芝麻、花生等。不超寬不，不會調包，可以防盜，可以省去多道包裝程序和裝卸費，減輕裝卸強度，不受外界環境和氣候條件的影響，安全性大大提高。

此款散裝糧食運輸半掛車是根據用戶反饋需求，在原有散裝糧食傳統運輸方式的基礎上升級設計，采用液壓馬達減速機作為動力傳動系統，活動前板在卸貨時隨貨物一起向后門運動，活動前板和車廂側板采用彈簧帶緊橡皮進行密封，液壓絞盤作為前板回位的動力，整個液壓系統協調合作，完成卸貨和回位的功能動作。具有重心低、運輸穩定性好，卸貨速度快、安全性高等功能。

江蘇泰州瀝青運輸車輸送帶半掛自卸車這種車型由于采用了傳送帶的卸貨方式，因此并不會出現舉升貨廂后車輛側翻的現象，但龐大的貨廂如果全部裝上砂石料，基本上也都會超載超限。如今這種車型的新車數量正在不斷的上升，很有可能成為平板自卸半掛的繼任者，成為砂石料運輸的新寵。
瀝青半掛自卸車的外形尺寸為長：11000mm， 寬：2550mm， 高度可選3200mm或3400mm，這款車的貨廂欄板內尺寸為長：10840mm ，寬： 2440mm，高度可選1600mm或1800mm。這款車的整備質量可選8400kg或者7700kg，額定載質量可選31600kg或32300kg，滿足差異化需求。


HLV9403ZLS型散裝糧食運輸半掛車 駐巴新大使薛冰與巴新計劃部長馬魯簽署交接證書并交接“金鑰匙” 　薛冰大使致辭表示，近年來中巴新關系蓬展，各領域合作取得成果。當天上午，蘇州市工業園區金雞湖學校百名小學生走進海格客車，實地參觀海格客車展廳，感受未來客車智能。目前，首批200輛新車已全部到位，將投用在重慶公交集團旗下南部公交、兩江公交的十余條線路上。　近年來，在對新能源汽車研發及推廣應用的大力支持下，我國新能源汽車發展成效顯著，產業規模，連續兩年產銷量居，以寧德時代、宦每統檔任代表的一批新能源汽車產業的開拓者，逐漸成長為“智造”的代表。