吊車的主要部件就是底盤上面部位，我們一般稱為稱吊體，由大臂，駕駛室，轉(zhuǎn)盤，卷揚機，吊勾等組成。 現(xiàn)在我們主要說一下吊車大臂， 現(xiàn)在吊車一般采用的是以前徐工的技術(shù)，由內(nèi)走繩或外走繩的U型大臂。

在吊裝作業(yè)過程中，作業(yè)是。這一點尤其對于高中吊裝作業(yè)更是如此。近年，隨著高樓的增多，高空吊裝作業(yè)也越來越常見、越來越頻繁。隨著高空作業(yè)項目的增加，問題也日益。此外，高空作業(yè)的環(huán)境基本以室外為主，室外環(huán)境相比較室內(nèi)環(huán)境更為復(fù)雜，也更加重要。

除了在作業(yè)前期做好評估，在現(xiàn)場作業(yè)過程中也需要注意以下事項：
1、現(xiàn)場情況勘測：到達作業(yè)現(xiàn)場時，不要急于開展起吊工作。先要對現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境進行的勘察，比如：起吊車停放地面的有無斜坡、路面是否堅實；現(xiàn)場的路面交通是否復(fù)雜，有無必要封路等。
2、選擇合適的起吊設(shè)備：根據(jù)作業(yè)環(huán)境選擇合適的起吊裝置，比如吊索的選擇。
3、詳細了解起吊物的情況，比如起吊物的重量不得超過吊具的限工作載荷，使用前應(yīng)對所使用的吊具進行目測檢查，并根據(jù)吊具的起重載荷核對其限工作載荷，符合要求后方可使用，成套吊裝索具也是一樣的。
4、起吊重物時，重物下方嚴禁站人如吊帶組合吊具，鋼絲繩組合吊具。如果處于交通復(fù)雜地段，可事先向有關(guān)部分申請，在施工時間段封路。
5、起重吊裝所用的吊具不允許自行修復(fù)或再加工(焊接、加熱、熱處理、表面化學方法處理)，如進行上述處理，應(yīng)送回原廠家或在原廠家指導(dǎo)下進行如鏈條吊索具等。
6、大件機器、設(shè)備安排吊機、地拖起重、吊裝，及相關(guān)設(shè)備需以人員來操作。
7、如果是吊裝承運貴重物品、豪華家私、精密儀器、高科技設(shè)備無包裝，那么，在施工作業(yè)之前，找公司代為包裝。
8、在搬運、包裝及裝車過程中，作為吊裝作業(yè)的委托方，安排負責人監(jiān)督指導(dǎo)工人合理包裝、裝載，盡量避免對物品損傷。若由于對方操作不當造成設(shè)備損傷，應(yīng)立即通過有關(guān)工作人員進行處理。
對于高空吊裝設(shè)備作業(yè)來說，任務(wù)是要任務(wù)。工人在高空作業(yè)的時候需要注意的事情很多，謹遵高空吊裝設(shè)備作業(yè)守則，避免事故的發(fā)生。

吊車中常有軟鉤和硬鉤的問題,有什么區(qū)別
硬鉤仍是軟鉤是指的是吊鉤與行車是剛性聯(lián)接仍是軟性聯(lián)接的。軟鉤吊車是吊鉤或抓手通過鋼絲繩與吊車聯(lián)接的，能夠任意搖擺的。硬鉤吊車是指吊耙之類的，與吊車是剛性聯(lián)接的，不能搖來晃去。淺顯的說，軟鉤就是吊鉤連在鋼絲繩上，硬鉤就是吊鉤（包含抓斗之類）連在剛性臂上。


硬鉤和軟鉤的作業(yè)機理相同，只是因為鉤子不同，帶來的荷載效應(yīng)不同，因而《荷載標準》對軟鉤和硬鉤吊車的荷載取值不同。硬鉤吊車是指吊重通過剛性結(jié)構(gòu),如夾鉗、料耙等傳給小車的特種吊車。硬鉤吊車作業(yè)再三.工作速度高,小車附設(shè)的剛性懸臂質(zhì)量大、剛度大，致使剎車時發(fā)作的橫向水平慣性力較大,而且硬鉤吊車的卡軌現(xiàn)象也較嚴峻,因而硬鉤吊車的橫向水下荷載系數(shù)獲得較高。
傳動和行駛系統(tǒng)
1 液力變矩器工作正常。
2 傳動軸螺栓，無松動現(xiàn)象，驅(qū)動橋油溫正常，無異響。
3 輪胎螺栓無松動。
4 內(nèi)燃機的制動輪和差速器連接牢固，鎖止可靠，且無裂紋和漏油現(xiàn)象。
剎車系統(tǒng)
1 總泵儲液正常，制動軟管無破裂、無漏油、氣阻現(xiàn)象。
2 管路無空氣，踏板自由行程正常，制動管路無滲油。
3 輪胎左右氣壓正常，制動摩擦片接觸良好，無油污、硬化或鉚釘外露現(xiàn)象。
4 車輪制動器工作可靠有效，回油孔不堵塞，皮碗、皮圈無損壞。
5 動作可靠、有效。
6 手剎制動有效可靠。