1)、剎車、喇叭、方向機應、靈敏，在行駛中要遵守:交通
規則。若需經常在公路上行駛，司機須持有機動車駕駛證。
2)、裝載機在配合自卸汽車工作時，裝載時自卸汽車不要在鏟斗
下通過。
3)、裝載機在滿斗行駛時，鏟斗不應提升過高，一般距地面0.5
米左右為宜。
4)、裝載機行駛時應避免不適當的高速和急轉彎。

安全可靠?：在設計和制造過程中充分考慮了安全因素，采用多重安全保護措施，確保設備在運行過程中的安全性。
?防爆設計?：針對煤礦井下易燃易爆的環境特點，裝載機采用防爆設計，確保在井下作業過程中不會因電氣火花或機械摩擦引發爆炸事故。
?

挖掘裝載機的挖掘及裝載作業應符合單斗挖掘機安全操作規程和輪胎式裝載機安全操作規程。
2、不宜挖掘應按JGJ33-2001附錄D指明的三類及以上土壤規定執行。
3、作業前，應查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點及走向，并采用明顯記號表示。嚴禁在離電纜1m距離以內作業。
4、挖掘作業前應先將裝載斗翻轉，使斗口朝地，并使用輪稍離開地面，踏下并鎖住制動踏板，然后伸出支腿，使后輪離地并保持水平位置。
5、作業時，操縱手柄應平穩，不得急劇移動；動臂下降時不得中途制動。挖掘時不得使用高速擋。
6、回轉應平穩，不得撞擊并用于砸實溝槽的側面。
7、動臂后端的緩沖塊應保持完好；如有損壞時，應修復后方可使用。
8、移位時，應將挖掘裝置處于中間運輸狀態，收起支腿，提起提升臂后方可進行。
9、裝載作業前，應將挖掘裝置的回轉機構置于中間位置，并用拉板固定。
10、在裝載過程中，應使用低速擋。
11、鏟斗提升臂在舉升時，不應使用閥的浮動位置。
12、在閥工作時，后四閥不得同時進行工作。
13、在行駛或作業中，除駕駛室外，挖掘裝載機任何地方均嚴禁乘坐或站立人員。
14、行駛中，不應高速和急轉彎。下坡時不得空擋滑行。
15、行駛時，支腿應完全收回，挖掘裝置應固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應保持完全伸張位置。
16、當停放時間超過1h時，應支起支腿，使后輪離地；停放時間超過1天時，應使后輪離地，并應在后懸架下面用墊塊支撐。
17、機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修。在修理（焊、鉚等）工作裝置時，應使其降到低位置，并應在懸空部位墊上墊木。
18、在施工中遇下列情況之一時應立即停工，待符合作業安全條件時，方可繼續施工：
⑴填挖區土體不穩定，有發生壩塌危險時；
⑵氣候突變，發生暴雨、水位暴漲或山洪暴發時；
⑶在爆破警戒區內發出爆破信號時；
⑷地面涌水冒泥，出現陷車或因雨發生坡道打滑時；
⑸工作面凈空不足以安全作業時；
⑹施工標志、防護設施損毀失效時。
19、配合機械作業的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作。當在回轉半徑以內工作時，應停止機械回轉并制動好后，方可作業。


礦用裝載機在礦井作業中展現出了顯著的優勢，這些優勢主要表現在結構、耐用性、節能、操作簡便性、安全可靠性、防爆設計、防護性能以及動力等方面。



超窄體20礦井裝載機，不得不提及其尾氣水過濾系統的特之處。這一創新設計不僅積極響應了環保號召，更在惡劣的礦井作業環境中展現出了非凡的適應性。通過的尾氣水過濾技術，該機器能夠顯著降低有害氣體的排放，同時捕集并處理尾氣中的顆粒物，為礦工們營造一個更加清潔、健康的作業空間。這一綠色科技的運用，無疑提升了整個礦業的可持續發展能力。

防護性能好?：采用高強度材料制造，具有良好的抗壓、抗沖擊和抗磨損能力，同時配備有防塵、防水和防腐蝕等防護措施。
?動力強勁?：采用的動力系統，具備強勁的動力輸出能力，確保作業的性和穩定性。
此外，新型礦用鏟車還配備了的尾氣凈化裝置，通過排氣管將有害的尾氣導入裝有凈化液的尾氣凈化箱，通過排煙管將凈化后的氣體排放，既降低了環境污染，又保護了工人健康?

問、產片適合多大巷道裝載機
答：適合各種巷道車體窄1.4米寬