懸臂式掘進機配合出渣方案：出渣采用出渣棧橋+有軌運輸結合方式。具體方案為：懸臂掘進機將渣土切入出渣棧橋上，通過皮帶機裝入列車編組。縱坡小于 2% 的工作面，渣土可直接由列車編組運至洞外，再由裝載機配合自卸汽車運至棄渣場堆放；縱坡在2%～10%之間的工作面，渣土需由列車編組運至設置在主洞與輔助坑道的交匯處的轉渣平臺，再由裝載機配合自卸汽車運至棄渣場堆放。

在滇中引水工程艾家營隧洞，一輛嶄新的隧洞掘進機械設備 作為使用“懸臂式掘進機”準備進行隧洞施工作業，

懸臂式掘進機主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成。隨著行走機構向前推進，工作機構中的切割頭通過上下左右連續不斷移動破碎巖石，并通過傳送履帶將碎巖運走。懸臂式掘進機開挖作業，一是能夠有效提高施工效率，實現連續化作業。使用前每日開挖長度僅能到達3到4米，使用后每日掘進可達6米左右，并且開挖時同步進行出渣，開挖完成后可直接進行拱架支護，每循環開挖時間縮短一半；二是能夠有效控制施工成本。使用懸臂式掘進機有效控制超挖，可節省后續巖石襯砌的費用和噴射混凝土用量，同時開挖掌子面只需要2人，大大減少了人員投入與成本；三是能夠有效提高安全系數。在開挖過程中不進行爆破作業，無爆破震動，對圍巖擾動小，且一次開挖成型，減少后續人工修整，安全性大幅提高。

采用鑫通懸臂式掘進機進行截割開挖段，采用三臺階法施工，根據隧道斷面尺寸及現場圍巖情況，結合掘進機的自身性能，臺階劃分經實踐確定為: 上臺階高度為3.78m，大寬度10.38m，臺階長度10~12m，掘進進尺2.0m；中臺階高度為2.45m，大寬度11.28m，為創造挖機扒砟和裝載機裝車出砟空間，臺階長度控制在30~35m，掘進進尺兩側對稱2.0m；下臺階截割高度為3.73m，為創造裝掘進機及其他機械行走空間，掘進進尺為單側4.0m。

懸臂式掘進機工藝流程： 施工準備，上循環噴射混凝土施作完畢后，挖掘機對上中下臺階進行整平處理，并在中臺階至上臺階間修路，路寬5m 左右，創造出掘進機行走及截割施作空間。同時，接通電源及冷卻水管，啟動機器，對掘進機進行截割前安全故障排查，確認可進行正常截割工作后，在兩位協助人員配合下由操作手將其開至上臺階。

鑫通懸臂掘進機整機結構緊湊、穩定性好，具有爬坡能力大、破巖能力強、截割斷面范圍廣等亮點。鑫通EBZ200采用小截割頭設計，破巖截齒排布，具備的截割切割力和破巖力，能夠適應各種工法的隧道施工；行走驅動力大，上坡能力強，下坡回撤時間短，在巷道中調車靈活、，施工實戰表現出色。

鑫通懸臂掘進機切割高度和切割寬度均在7m以上，可實現中等斷面隧道一次開挖成型，大斷面隧道分兩層開挖成型，適用于地鐵、公路、鐵路等中、大斷面隧道工程。該機專注硬巖切割可靠性設計，具有可靠性高、破巖能力強的特點，其工作機構一機多配，可適應不同地層施工，同時該機還配備了智能卷纜、聲光報警、軟啟動、遙控等功能。

懸臂掘進機對圍巖強度及完整性比較敏感，若圍巖整體性好、節理裂隙不發育、強度高，則難以發揮懸臂掘進機優勢，如在秀嶺隧道段懸臂掘進機施工過程中，隧道左側拱部遇到青灰色砂巖，圍巖強度達到110MPa，此時懸臂掘進機無法正常向前掘進，現場采取對硬巖段鉆爆法處理通過，施工進度遲緩。 鑫通懸臂掘進機

懸臂掘進機由于其工作特性，掘進過程中持續產生粉塵，且受掘進機設備限制無法進行濕噴作業，洞內作業環境較差，將地影響作業人員的職業健康和工作效率，如何有效地通風降塵成為關鍵。為保障作業環境，某隧道懸臂掘進機施工中配套采用了濕式除塵風機以及濕式除塵器，采取一系列通風降塵措施，確保安全施工。