移動(dòng)泵車的操作方法：
1、檢查柴油機(jī)機(jī)油，柴油，水或防凍液，是否正常，電池電壓是否正常24-25v；
2、水泵進(jìn)水接頭是否密封不漏氣，排水閥門是否關(guān)閉；
3、一切正常后，方可啟動(dòng)。本機(jī)分為手動(dòng)和控制器啟動(dòng)兩種啟動(dòng)模式，手動(dòng)啟動(dòng)作為備用；
4、本泵次使用，泵體無水，可以利用柴油機(jī)真空功能，真空水箱移動(dòng)要有水，給真空泵供水，才能正常使用，使用前打開真空泵進(jìn)排氣閥，到排氣引水到泵體，當(dāng)真空泵大量從水箱排水時(shí)，水已經(jīng)進(jìn)入泵體。

泵送系統(tǒng)液壓油溫過高
混凝土泵車在連續(xù)作業(yè)的過程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時(shí)泵送系統(tǒng)換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調(diào)整、保養(yǎng)、操作不當(dāng)，或者制造和設(shè)計(jì)存在問題。具體來說，可能有以下一些原因：，液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏情況過于嚴(yán)重;第二，溢流閥不卸荷或者調(diào)定壓力過高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過多;第四，冷卻器風(fēng)扇停轉(zhuǎn);第五，冷卻器出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象;第六，低壓溢流閥調(diào)定壓力過高或者出現(xiàn)損壞;第七，臂架液壓系統(tǒng)沒有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當(dāng)油溫升高過快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個(gè)正常工作溫度時(shí)，應(yīng)該按照經(jīng)驗(yàn)及時(shí)查找對比故障原因，以便采取相應(yīng)的修理措施。

攪拌系統(tǒng)常見故障及排除
2.1 攪拌系統(tǒng)漏漿
混凝土泵車一般都裝有潤滑設(shè)備，以預(yù)防攪拌軸處有水泥漿漏出，一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，應(yīng)立即檢查濾油網(wǎng)是否堵塞，潤滑脂油管接頭是否有油，潤滑脂供給系統(tǒng)是否正常，潤滑脂分配閥是否失去分配功能。如果磨損是由于攪拌系統(tǒng)使用時(shí)間較長導(dǎo)致，那么應(yīng)該及時(shí)更換元件及進(jìn)行有效的保養(yǎng)。
2.2 攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)故障
一旦發(fā)現(xiàn)攪拌軸不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速明顯下降，應(yīng)該立刻檢查攪拌液壓馬達(dá)是否正常工作，攪拌液壓系統(tǒng)壓力是否處于合理的范圍，或者適當(dāng)?shù)丶涌鞌嚢栎S的轉(zhuǎn)速。

混凝土泵車已推廣使用在混凝土澆筑施工中，該設(shè)備技術(shù)的性和維修保養(yǎng)的復(fù)雜性，決定了對它的使用、維護(hù)和管理人員需提出較高的要求。為了確保混凝土泵車在工作時(shí)能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、認(rèn)真執(zhí)行其使用的維修規(guī)程。

平常我們見到的泵車都是由兩部分組成的：通用的可行駛的重卡底盤和負(fù)責(zé)混凝土泵送的上裝部分，但是狹窄的空間，或者是復(fù)雜地形，常常會讓混凝土泵車難有施展的空間。下面這兩種形式的泵車，能很好的應(yīng)對這一情況，而且，很具經(jīng)濟(jì)性。

45mn泵管的材質(zhì)就是45mn2，這種泵管的混凝圖輸送量在25000左右，現(xiàn)在泵車上使用多的就是這種耐磨泵管，是您采購的。