混凝土輸送泵是供輸送水泥細石砂漿、水泥混凝土的自動化設備，它既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土；混凝土輸送泵的一般步驟和要求：
1、啟動混凝土輸送泵，空運轉。若氣溫較低，空運轉的時間應較長，要求液壓油的溫度升至15℃以上才能泵送；
2、向混凝土輸送泵料斗加入一定量的清水，以濕潤料斗、分配閥及輸送管道；
3、向料斗加入一定量的水泥砂漿，使整個混凝土輸送管道得到潤滑；
4、水泥砂漿注入料斗后，應使攪拌軸反轉幾周，讓料斗兩側壁得到砂漿的充分潤滑，然后再使攪拌軸正轉，把砂漿經料斗喉部喂入分配閥箱體內；
5、開泵時不要把料斗內的砂漿全部泵送出去，砂漿應保留在料斗攪拌軸水平線以上水平、待混凝土運到并加入料斗后再一起泵送。

我們知道，泵送系統在確保整個的正常運轉中發揮了重要作用，然而為了維持或確保泵送系統的正常運轉，我們在日常作業過程中，到底該如何對其進行檢查和維護呢？
1、混凝土輸送泵的活塞與缸筒的間隙應符合說明書規定；
2、分配閥與眼鏡板的調整間隙應符合說明書規定，泵送、回送、回抽有力，不應滯后；
3、切割環磨損量應在說明書規定范圍內，磨損超標應更換；
4、啟動后，先讓機器進行空載運轉，這點非常重要。觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。
5、部件應完整，管路不應漏漿；
6、水泵和油泵工作不應存在異響，水質和油質不應渾濁；
7、混凝土輸送泵的冷卻系統工作有效，應符合說明書規定；
8、高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并及時澆水降溫，同時寒冷季節應該采取保溫措施。

混凝土輸送泵種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。

混凝土輸送泵性能特點：
1、 采用三聯泵開式系統、液壓回路互不干擾，系統運行；
2、 具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料；
3、 采用的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好；
4、 采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用壽命長；
5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命；
6、 優化設計的料斗，便于清洗，吸料性能更好；
7、 自動集中潤滑系統，機器運行中得到有效潤滑；
8、 具有遠程遙控作用，操作更加方便；
9、 所有零部件全部采用國標，互換性較好。

小型混凝土輸送泵適用范圍：
1、中小型建筑工程，包括鄉鎮民用建筑、新鄉村建立、鄉鎮水泥路面等；
2、礦井、公路、鐵路、隧道及涵洞等工程；
3、邊坡護理、中小型水庫及水利水電等工程；
4、其它中小型戶外或野外作業等工程。

柴油機混凝土輸送泵集機、電、液技能為一體，適用于無電源動力等環境下的混凝土泵送工作。該泵中的關鍵液壓元件是液壓泵和液壓閥，優化設計的S管閥使混凝土泵送更加順利。

柴油機混凝土輸送泵是現在使用較多的一種混凝土輸送泵，但有時候會有客戶發現這樣一個問題，那就是柴油機混凝土輸送泵會發熱，那么它發熱的原因有哪些呢？
其實發熱的原因主要來自于液壓系統的壓縮，不斷的壓縮就會發熱，熱由良好的導熱體也就是設備本身的鋼鐵材質傳導到其他地方，從而影響柴油版混凝土輸送泵的正常運作。造成液壓系統發熱故障的原因大概是：
1、密封性不強，造成液壓系統的內泄，內泄嚴重后，液壓系統的液壓油減少，從而導致發熱升溫。
2、冷卻系統不好。發熱的熱量沒有被吸收就會傳導到其他地方產生故障，所以冷卻系統在這一階段起著非常重要的作用，小型混凝土輸送泵的內部冷卻系統的好壞決定著泵車的故障頻發率。
3、第三類原因也就是人為操作的原因了，如調整液壓系統的壓力出錯或者是液壓系統中的液壓油過少等。

在使用柴油機混凝土輸送泵泵送時，一定要按照操作規范進行，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。頭回泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，混凝土輸送泵泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。

柴油機混凝土輸送泵具有性能可靠、運輸平穩、泵送能力強等顯著特點，能在惡劣環境中長期穩定地泵送高標號混凝土，是建設施工單位及商品混凝土生產廠家的現代化施工設備。