需要在設(shè)備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動骨架轉(zhuǎn)動，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動鋼筋籠，完成焊接
機(jī)器上骨架制作過程；
鋼筋籠繞筋機(jī)免費(fèi)教學(xué)工程機(jī)械
備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動膠輥，抬D二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待D二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。

調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快時間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個或幾個數(shù)值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。

功能應(yīng)用主機(jī)；含機(jī)架、底座、膠輥、傳動系統(tǒng)等。
膠輥旋轉(zhuǎn)帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。
本公司鋼筋籠繞筋機(jī)原理特點(diǎn)
1.PLC變頻控制
2.繞筋間距.速度無極可調(diào)，
3.本機(jī)參數(shù)有自動存儲功能
4.可遠(yuǎn)距離遙控使用，遠(yuǎn)達(dá)50米內(nèi)控制方便
5.滾筒采用厚壁無縫鋼管結(jié)實(shí)耐用耐磨
6.調(diào)直機(jī)底座可升降廣泛用于橋面，房建、房護(hù)樁防護(hù)，地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用
7.放線架采用304圓鋼制作扎實(shí)耐用
8.本公司產(chǎn)品系同行業(yè)中高配置沒有后顧之憂
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會影響生產(chǎn)線效率。

本實(shí)用新型公開一種數(shù)控鋼筋籠成型機(jī)的箍筋矯直裝置，所述箍筋矯直裝置包括：矯直上架，在矯直上架上裝有矯直輪同時還鉸接有前過絲輥和后過絲輥；箍筋穿過前過絲輥和后過絲輥之間間隙后再穿過矯直輪；所述矯直上架鉸接固定在調(diào)整架上，該調(diào)整架固定在絲母連接座側(cè)面上，絲母連接座的螺孔配裝在螺旋升降機(jī)的絲杠上。本實(shí)用新型有益效果是：克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，及箍筋矯直裝置位置調(diào)整困難的問題。在鋼筋籠焊接螺距、規(guī)格變化時，箍筋矯直裝置可以調(diào)整；地減少了人員操作的難度，減輕了工人勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，工作平穩(wěn)，加工成本低的優(yōu)點(diǎn)。