船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)
船吊/碼頭吊主要性能參數(shù)包括其中重量、體重力矩、工作幅度、起重高度、工作速度、自重等等指標(biāo)，這些參數(shù)表明了起重機(jī)工作性能和技術(shù)指標(biāo)，是設(shè)計船吊/碼頭吊的技術(shù)依據(jù)，也是船吊/碼頭吊用戶選擇的主要依據(jù)。
下面我們山東濟(jì)寧魯工機(jī)械就給大家來分析一下船吊/碼頭吊的主要性能參數(shù)。
1、一般的船吊/碼頭吊分為5噸、8噸、10噸、12噸和16噸。可以根據(jù)客戶工作場地需要定制船吊/碼頭吊的噸位，由生產(chǎn)廠家出圖紙，客戶方出方案雙方商議。
2、一班船吊/碼頭吊的單節(jié)臂長為五米，六米，七米，均采用汽車吊的工作大臂
3、船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù)：船吊/碼頭吊大臂節(jié)數(shù)分為四節(jié)或者五節(jié)。工作半徑一般都在15米到20米。需要指出的是很多情況下要根據(jù)船吊/碼頭吊的具體情況來定制吊機(jī)大臂的節(jié)數(shù)
4、吊機(jī)大臂的形狀：一般都是U型結(jié)構(gòu)。
5、船吊/碼頭吊吊車大臂的尺寸：在無特殊情況下一般船吊/碼頭吊大臂都是高50公分，寬32公分。
6、船吊/碼頭吊用吊機(jī)的起重重量：體重重量都是根據(jù)客戶事先測量好自己工作的時候額定的吊裝重量，這里都需要客戶來提供，三家根據(jù)客戶所提供的額定吊裝的重量來定制吊車的卷揚(yáng)機(jī)的噸位。
7、船吊/碼頭吊機(jī)的散熱系統(tǒng)：一般情況下。這種散熱系統(tǒng)和和汽車吊車一樣，都是風(fēng)冷的散熱系統(tǒng)。
8、船吊/碼頭吊吊機(jī)卷揚(yáng)機(jī)的大小：沒有特殊情況下都是使用單卷揚(yáng)機(jī)6噸，8噸，12噸或16噸的液壓型卷揚(yáng)機(jī)。
9、船吊/碼頭吊的操作室：操作室需要定制，根據(jù)現(xiàn)場工作環(huán)境來定制操作室的大小。
10、船吊/碼頭吊吊車的質(zhì)量大小：一般這里船吊/碼頭吊的總質(zhì)量大概在5000KG---8000KG。無論是5噸的,8噸的，10噸的和12噸的船吊/碼頭吊一般都在這個重量范圍之內(nèi)。

貨輪吊機(jī)的重要性
小型船吊大一點(diǎn)的就是貨輪吊機(jī)。貨輪吊機(jī)一般可以進(jìn)行岸與船，船與岸，以及船與船之間的裝卸作業(yè)。其重量也不大，而且占地少，工作，作業(yè)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活和便于維修這么幾個特點(diǎn)。因為經(jīng)常在內(nèi)河以及湖泊工作，所以說轉(zhuǎn)向靈活，作業(yè)穩(wěn)定方便維修一定是小型貨輪吊機(jī)的顯著特點(diǎn)，這種小型的貨輪一般在內(nèi)河或者湖泊這些地方作業(yè)，吊重能力要求反而不是特別高，但是往往客戶們的要求就是作業(yè)穩(wěn)定，方便維修。特別是在一些使用抓斗挖沙機(jī)，和吊裝卸沙卸煤機(jī)的工作，以及起釣魚網(wǎng)魚箱等作業(yè)的時候。轉(zhuǎn)向靈活，作業(yè)穩(wěn)定，方便維修才能更顯出來般用吊機(jī)的重要性。

港口吊機(jī)又叫碼頭吊的原因
港口吊機(jī)，一般是使用在一些港口建設(shè)的高空作業(yè)中，如造船廠，工廠，車間以及岸與船，船與岸的作業(yè)情況中。
小型港口吊，一般具有本身自重大 ，占地少，工作，作業(yè)穩(wěn)定等特點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷騰飛，發(fā)展，水上的運(yùn)輸也成了一大比較有特色的運(yùn)輸方式。不論是各種各樣的港口或者碼頭都漸漸地變成了日益繁忙的一個中轉(zhuǎn)站或者說是貨物的終點(diǎn)站。所以說裝載或者卸載貨物的時候碼頭吊機(jī)的重要性尤為。

多功能的港口吊
在使用的過程當(dāng)中，一般除了裝載和卸載貨物之外，還主要用于港口建設(shè)的工作，以及小型的造船的工程。特別是在一些港口的工程建設(shè)當(dāng)中，碼頭吊機(jī)一般都扮演著非常重要的角色。一般的碼頭吊機(jī)使用效率非常高，吊重能力大以及大臂伸縮足夠長，卷揚(yáng)機(jī)噸位大。油電兩用以及占地少，工作穩(wěn)定，工作等這些特點(diǎn)。
對我們生產(chǎn)廠家來說，小點(diǎn)噸位的叫碼頭吊，大點(diǎn)噸位的就叫港口吊，兩者本質(zhì)上沒什么區(qū)別的。兩者都是一些港口或者碼頭裝載或卸載貨物時比較理想的工具。

小型船用吊機(jī)主要用是什么地方
一般我們常見的小型船用吊機(jī)，主要是用于內(nèi)河，湖泊或近海上的船只一般的起吊裝卸貨物來用的。主要包括吊臂和鋼絲繩，卷揚(yáng)機(jī)等，近后來更有些近海漁業(yè)養(yǎng)殖或是湖泊里養(yǎng)殖也經(jīng)常使用船吊---由此可見小型船吊不僅是港口船舶裝修貨物的主要裝卸工具，在船只的其他使用領(lǐng)域如水下救撈和各種海洋魚業(yè)作業(yè)當(dāng)中都有廣泛的使用，應(yīng)用范圍也是越來越廣了。

船用克令吊
船用克令吊是一種經(jīng)常使用的裝卸貨設(shè)備，在船上具有十分廣泛的應(yīng)用。因其是復(fù)雜程度很高的機(jī)械設(shè)備，一旦發(fā)生故障，將造成船期延誤、貨損、機(jī)損甚至是人員傷亡，進(jìn)而給船東造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。而克令吊的故障一般都是發(fā)生在裝卸貨作業(yè)過程中，為了保障克令吊的正常運(yùn)行，船員要保養(yǎng)好起吊設(shè)備，使之時刻處于良好的工作狀態(tài)，
1、克令吊其實(shí)就是起重機(jī)的一種，是船用起重機(jī)。因為是用在船上的，所以結(jié)構(gòu)上與其他類型的起重機(jī)產(chǎn)品會有差異，但是原理是一樣的。

2、克令吊液壓系統(tǒng)是一套混聯(lián)式（有串聯(lián)也有并聯(lián)）閉式自循環(huán)系統(tǒng)。液壓泵為定量葉片泵，馬達(dá)為定量葉片馬達(dá)，其中起升馬達(dá)為三檔排量自動變換型。通過手動比例換向閥的開口大小，實(shí)現(xiàn)各動作機(jī)構(gòu)從零到大轉(zhuǎn)速。