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履帶卸煤機的液壓泵和液壓系統，采用定量雙回路液壓系統，動臂、斗桿合流，工作，履帶卸煤機的主泵、主閥、回轉機構及行走機構等主要元部件選用國際產品；履帶卸煤機具有雙泵雙回路機構高壓變量、交叉功率調節、負流量控制，可充分利用發動機功率。
履帶卸煤機主要包括行走機構，提升機構，斗鏈機構，皮帶傳輸機構4個機構組合而成。首要用行走機構和提升機構將卸煤機移到運行具體位置，然后讓斗鏈旋轉，與此同時下降至適宜的相對高度，行走機構向前運動，這時斗鏈的小斗可以將煤翻到皮帶上，根據皮帶輸送到煤場。達到卸煤的功能。
在開始進行運作時，需要提前檢查火車卸煤機機身內的液壓油裝置中的油量是否按已經按照要求加滿到規定的液體刻度線的位置，如果沒有加滿的話就需要及時添加。其次就是關于火車卸煤機濾油器的濾芯的更換工作也需要定期更換，定期的進行一遍故障檢查以及清洗工作。
煤炭的運送工具主要是火車，火車卸煤機運送煤炭方便快捷，一節節的車廂到達城市，港口、鐵路口，需要快速環保的裝卸。但是傳統的卸煤方式是人工卸煤，卸煤功率低，一節車廂卸煤時間長，后來運用安裝在挖掘機的扒煤鏟卸煤，用挖掘機來卸煤，功率提高了不少。
火車卸煤機在挖機卸煤的同時，由于火車廂過高視野受阻，裝卸料又成了一道難題。有部分運送部選用人工裝卸，成本高，功率低、安全系數低，總之耗時耗力，也有部分選用挖掘機扒煤斗來卸料，但局限性大。
在大宗散裝物品由火車皮運到現場后，由一種大型設備，將解列后的車皮整體卡住，而且設備自轉 180 度，將物料完全卸出，然后復位，再進行下一個車皮的操作。火車卸煤機在火電廠解煤，鋼鐵廠卸礦石、焦炭、石灰石用的比較多。
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