類型:按結(jié)構(gòu)和用途分為牽引式混凝土泵、車載泵和卡車泵，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。1、采用三泵開式系統(tǒng)，液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運行正常。2、具有反泵功能，有利于及時排除堵塞管道故障，并可短時間停機。3、采用的s管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。4、耐磨合金玻璃板和浮切環(huán)，使用壽命長。5、長行程氣缸，延長了氣缸和活塞的使用壽命。6、料斗優(yōu)化設(shè)計，清洗方便，吸料性能更佳。7、自動集中潤滑系統(tǒng)，確保機器運行得到有效潤滑。8、具有遙控功能，操作更安全方便。9. 所有部件均采用國標制造，互換性好。

第二代混凝土泵泵送技術(shù):全液壓控制換向技術(shù)
代抽氣技術(shù):電控換向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)抽氣，S管分布交替換向。該機裝配簡單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率和維護成本很高，容易耽誤工程進度是大的缺點。第二代泵送技術(shù):液壓換向技術(shù)，完全依靠主缸，分布小缸的液壓信號變化來實現(xiàn)運動換向。1、混凝土泵送時，S管分布無需PLC電氣元件的參與，故障率更低，控制更可靠，產(chǎn)品壽命大大提高。

砂粒粒徑、水泥標號、配合比應(yīng)按出廠規(guī)范滿足泵的機械性能要求。(2)泵送設(shè)備的駐車制動和鎖車制動應(yīng)同時使用，輪胎應(yīng)楔緊，供水正常且水箱應(yīng)充滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無雜物，潤滑點應(yīng)正常潤滑。

泵送設(shè)備各部件螺栓應(yīng)緊固，管道連接處應(yīng)密封嚴密，保護裝置應(yīng)可靠。(4)在操作的每個部分開始時，調(diào)節(jié)手柄、手輪、控制棒、旋塞等應(yīng)處于正確的位置。液壓系統(tǒng)應(yīng)正常，無泄漏。

配管應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場特點和混凝土布置方案進行。在管道設(shè)計時，需要檢查管道的水平轉(zhuǎn)換距離是否與混凝土泵的泵送距離兼容。管道分布應(yīng)盡可能短的管道長度，少彎頭管和軟管。輸送管道的鋪設(shè)應(yīng)便于管道的清洗、故障排除、拆卸和維護。新管與舊管混合時，新管應(yīng)布置在泵送壓力高的地方。

在配管過程中，應(yīng)繪制管道布置圖，列出各種管件、管卡、彎頭管、軟管的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。(4)當要求垂直向上配管時，隨著高度的增加，即勢能的增加，混凝土有回流的傾向。因此，混凝土泵與垂直管道之間應(yīng)鋪設(shè)一定長度的水平管道，以有足夠的阻力防止混凝土回流。高層建筑泵送混凝土時，管道應(yīng)垂直向上敷設(shè)，地面水平管道長度不應(yīng)小于垂直管道長度的1/4。