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泵送系統液壓油溫過高
混凝土泵車在連續作業的過程中,往往伴有換向壓力沖擊,同時泵送系統換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當,或者制造和設計存在問題。具體來說,可能有以下一些原因:,液壓系統內部泄漏情況過于嚴重;第二,溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;第三,冷卻器散熱片散熱不良,積塵過多;第四,冷卻器風扇停轉;第五,冷卻器出現阻塞現象;第六,低壓溢流閥調定壓力過高或者出現損壞;第七,臂架液壓系統沒有卸荷;第八,液壓油自身的油量不夠,當油溫升高過快,或者液壓油溫度30℃~80℃這個正常工作溫度時,應該按照經驗及時查找對比故障原因,以便采取相應的修理措施。
輸送管堵塞與排除
混凝土泵車輸送管發生堵塞的部位大多是在容易振動的錐管和彎管處,沿著輸送管路用小鐵棒進行敲打,如果聲音清脆,且輸送聲音為沙沙聲,則說明無堵塞現象;如果聲音沉悶,且輸送聲音為刺耳聲,說明該處是堵塞處。此時出現輸送壓力逐漸提高,泵送動作停止,料斗料位不下降,管道出口端不出料,泵機發生振動,管路拌有強烈振動及位移等現象。反泵可操作,但轉入正泵后又出現堵塞。
良好的維護保養是混凝土泵車良好運行的關鍵,操作人員具有按照使用說明書進行衛華保養的能力,并力求做到計劃性保養和預防性維修,以利于有效降低混凝土泵車的故障率和施工的安全經濟。為確保泵車、安全、可靠以及長的工作壽命等,定期、正確的維修保養十分必要,且至關重要。
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