副發動機操作
在駕駛室內的操作盒上有副發動機控制裝置。除有副發動機點火開關、“標準-強洗”選擇旋鈕外，還有手動油門，各類儀表與指示燈等，國1機還有熄火手柄。副發動機的操作與調整,應按發動機使用說明書“使用與操作”部分的規定進行。

高壓清洗系統
高壓清洗系統由高壓水泵及離合器、高壓水管路、噴水桿、垃圾箱自潔裝置、噴霧裝置、手動清洗裝置、清水箱等組成。

噴霧與手動清洗裝置
? ? ?噴霧裝置與手動清洗裝置用同一個氣動高壓球閥控制，通往噴霧裝置的管路中設有一手動球閥，見圖3 。噴霧裝置主要用于路面灑水降塵。需要噴霧降塵時，先打開手動球閥，再將“自潔-噴霧”旋鈕旋至“噴霧”位置即可。需要用手持噴槍清洗本車或完成特定清洗作業時，先將通往自潔裝置的球閥關閉，利用快速接頭將手持噴槍連接到清洗卷盤的高壓水軟管上。清洗卷盤高壓水軟管上的快速接頭應是常閉的，當手持噴槍上的快速接頭插入其中后自動打開。此時將“自潔-噴霧”放鈕旋至“噴霧”位置，手持噴槍就會自動噴水。為確保安全，特別提醒注意：在手持噴槍接通高壓水時，禁止噴槍指向人體或其它易損物體。與手持噴槍連接的高壓水軟管共有20m長，平時纏繞在一個自動卷繞沖洗卷盤上，作業時需人力手動拉出，自動收回。次拉出時，膠管會鎖止在拉出長度，再次拽拉，膠管會自動收回。再拉又將鎖止，如此鎖止、收回交替變換。手動清洗裝置的作業水壓以4MPa合適，此時副發動機應以怠速運行。工作結束后，將噴槍拆下，收回軟管。

低壓沖洗系統
? ? ?低壓沖洗系統由變速器側取力器、傳動軸、低壓水泵和低壓沖洗管路等組成。主要功能是對路面進行低壓沖洗作業，沖洗寬度24m。低壓水泵的額定工作轉速為1148r/min，對應的底盤車發動機轉速為1550r/min。利于低壓沖洗系統進行路面沖洗作業時，應注意底盤車的發動機轉速，控制其轉速不超過1550r/min。可以利用底盤車帶來的的PTO開關對底盤車發動機轉速進行自動控制，PTO開關的設定轉速為1550r/min，出廠時已確定。

回油過濾器 2. 電磁換向閥 3. 疊加式溢流閥 4. 液位開關 5. 手搖油泵 6. 吸油過濾器 7. 上車油泵 8. 單向閥 9. 疊加式單向/又向節流閥 10. 電磁換向閥 11. 壓表 12. 電磁換向閥 13. 疊加式液控單向閥 14. N06X8阻尼尼塞 15. 后門油缸 16. 翻斗油缸 17. 吸嘴提升油缸 18. 前掃提升油缸 19. 擺線馬達 20. 疊加式單向閥 21.電磁換向閥

氣動系統
? ? ?洗掃車副發動機離合器離合、高壓水泵氣動齒式離合器離合、左右側噴桿外擺收回、左右低壓沖洗閥開閉、高壓水路球閥開閉等都是由氣缸驅動，手動或電氣控制的。其中底盤取力器開關和左右噴嘴開關同人工控制，其它開關全由電氣系統自動控制。氣動系統主要包括電磁閥、手控制閥、調壓閥、節流閥、氣缸、管路、接頭等。氣動系統氣源取自底盤車制動系統的儲氣筒。取氣后設有一個手動氣閥，它是氣動系統的氣源總開關，正常工作時，該閥總是開啟的。維修氣動系統前應先關閉該閥，維修后打開該閥。在該閥附近還裝有一個同型號的手動氣閥，該閥出口與高壓水路吹氣管相連,用于冬季高壓水路排水。高壓水泵離合器（氣動齒式離合器）的控制氣壓為0.45MPa±0.05MPa，該氣壓出廠前已經調好，用戶不要隨意調節。

電控系統的主要功用：
1） 控制副發動機起動、調速（加速、減速）、熄火。顯示副發動機轉速、水溫及機油壓力等。
2） 控制垃圾箱后門的開啟與關閉、垃圾箱的傾翻與復位。
3） 控制作業機構作業。將左右立掃、吸嘴、高壓水泵、左右噴桿等作業機構按不同的作業組合，組合成6種作業模式， 一鍵式啟動與關停。各作業機構的啟動、作業、關停由程序控制。
4） 語音報警。用用簡單明了的語言準確報出出現的故障,操作者一聽就知道故障點所在。
5） 安全保護。重要安全事頂，除報警外，還能自動完成保護動作。主要有清水箱低水位、垃圾箱高液位、液壓油箱低液位、垃圾箱后門未開啟等報警保護裝置。