關鍵詞 |
變速箱配件,變速箱價格,液力變速箱,裝載機變速箱 |
面向地區 |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿易屬性 |
其它 |
認證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區 |
山東 |
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?b.掉擋?
??掉擋往往是在車輛重負荷、路面顛簸，或是突然減速時發生，嚴重時在正常行駛時也會發生。掉擋的主要原因一般是擋位鎖彈簧軟、擋位鎖銷磨損，換擋撥叉滑塊磨損使其與滑套間隙過大，掛擋時不能到位，即嚙合齒沒有全齒接合，嚙合齒偏磨造成齒面傾斜等都會造成掉擋故障。此時需拆檢變速箱，更換磨損差的零件。變速桿系調整不當，使某一擋位掛不到位也會發生掉擋故障。???ZF變速箱的使用與保養???ZF5S111GP型變速箱的使用與保養???a.使用與保養.???ZF5S111GP型變速箱在操作上應當注意：由于副箱是由氣動換擋，在由低擋區換入高擋區(4擋換入5擋)或由高擋區換入低擋區(5擋換入4擋)時，變速箱面臨主、副變速箱同時換擋，此時變速桿從4擋(或5擋)擋位推出后，橫向移向高擋區位(或向低擋區位)，稍待片刻再推入5擋(或4擋)。就是在由低速擋向高速擋位(或相反)換擋時要有間隔地操作，換句話說就是先讓副箱換擋而后再讓主箱換擋。如果由4擋直推5擋，或由5擋直推4擋，會造成主、副變速箱同時換擋，這樣如果離合器抬起而某一擋位又正處于換擋過程，這往往易造成嚙合打齒的事故。?
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