操作方法：一、冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，導致機油泵供油不足，而且機器摩擦面因為缺油潤滑不良，而造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，這時方可轉為正常行駛。二、柴油機在機油不足時運轉：此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或。為此，機器起步前和柴油機運轉過程中要機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。三、帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機 ：柴油機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。四、在機油壓力過低的情況下運轉：機油壓力過低，則潤滑系統不能進行正常機油循環和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發現機油壓力低于規定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續行駛。

發電機防護等級（位數字）的分級和定義
　　防護等級位數\簡稱\定義
　　0\無防護\沒有的防護。
　　1\防護大于50mm的固體\能防止直徑大于50mm的固體異物進入殼內。能防止人體的某面積部分（如手）偶然或意外地觸及殼內帶電或運動部分，但不能防止有意識地接近這些部分。
　　2\防護大于12mm的固體\能防止直徑大于12mm的固體異物進入殼內。能防止手指觸及殼內帶電或運動部分。
　　3\防護大于2.5mm的固體\能防止直徑大于2.5mm的固體異物進入殼內。能防止厚度或直徑大2.5mm的工具、金屬線等觸及殼內帶電或運動部分。
　　4\防護大于1mm的固體\能防止直徑大于1mm的固體異物進入殼內。能防止直徑或厚度大于1mm的導線或片條觸及殼內帶電或運轉部分。
　　5\防塵\能防止灰塵進入達到影響產品正常運行的程度，完全防止觸及殼內帶電或運動部分。
　　6\塵密\能完全防止灰塵進入殼內，完全防止觸及殼內帶電或運動部分。
　　發電機防護等級（第二位數字）的分級和定義
　　防護等級第二位數\簡稱\定義
　　0\無防護\沒有的防護。
　　1\防滴\垂直的滴水應不能直接進入電機內部。
　　2\15度角防滴\與鉛垂線成15度角范圍內的滴水，應不能直接進入電機內部。
　　3\防淋水\與鉛垂線成60度角范圍內的淋水，應不能直接進入電機內部。
　　4\防濺\任何方向的濺水對電機應無有害的影響。
　　5\防噴水\任何方向的噴水對電機應無有害的影響，標準為1米處。
　　6\防海浪或強加噴水\猛烈的海浪或強力的噴水對電機應無有害影響。
　　7\浸水\電機在規定的壓力和時間下浸在水中，其進水量應無有害影響。
　　8\潛水\電機在規定的壓力下長時間浸在水中，其進水量應無有害影響。電機常用的防護等級有有IP21、IP23、IP44、IP54、IP55、IP56、IP65。

實際運行中，若果一兩個電刷因機械原因卡澀，彈簧壓力不足等原因不出力，為維持正常負荷，通過其他電刷的電流就將，在通流的電刷中如果有被摩偏的電刷，因跟滑環接觸面積減小，接觸面通流密度。根據Q=IIRT，發熱量跟電流的平方成正比，積聚的熱量無法散發出去時，溫度急劇升高，電刷與滑環接觸面就會產生火花。另外火花的產生后，使電刷工作環境更加惡劣，從而惡性循環，使電刷冒火花更嚴重，幾個都有這種情況嚴重時就會發生環火。電刷出廠時廠家都有相關：電刷壓力調整到不發生火花的低壓力，經過科學論證和實踐總結，低壓力一般為200～300ɡ/c㎡，即0.02～0.03MPa,要求各個電刷之間的壓力也要均勻，其差別不超過10。發電機在長期運行中如果某個電刷摩擦過短，或電刷在刷框內滯卡的情況下，壓力將出現不均勻。此外受機械、彈簧本身受熱變軟等因素影響造成壓力達不到電刷不發生火花的低理論要求。還有我們在壓緊、提拉碳電刷時，有時靠感覺，沒有經驗積累，操作誤差是很大的。