驅動后驅發動機二個升降絞盤式

型號 SSJ18-16
產品尺寸 3500X1650X1950mm毫米
小離地間隙 20cm厘米
檔位 無極變速
速度前/退 0-22KM/H
小轉彎半徑 小于3米
驅動方式 后驅, 差速軸傳動，齒輪箱變速
整車重量 0.7T噸
毛刷寬度 1.5m米
毛刷直徑 50cm厘米
毛刷轉速 >300轉/分鐘
左右角度控制 手動
毛刷離地控制 牽引絞盤
毛刷左右工作角度 20 度
輪胎尺寸 12寸鋁輪轂
沙灘車發動機型號 單缸，水冷，四沖程KB178
發動機額定功率 312CC/13KW
燃油牌號 93#-97#無鉛汽油
燃油容量 20L
潤滑油牌號 SAE-5W/40(曲軸箱），80W-90汽車抗壓齒輪油（減速箱）
機油容量 1.4L(曲軸箱），0.3L(減速箱）
啟動方式 電起動及手拉起動
點火方式 PEI數字電子點火
油耗 fuel consumption <=340g/KW.H
毛刷動力型號 單缸，風冷，四沖程G420FD

SSJ18-16的工作效率如下：
薄雪清掃效率：在積雪厚度≤5cm 的情況下，可使用前置滾刷快速清掃，速度可達 8-12 公里 / 小時，能快速完成清掃任務。
厚雪清除效率：當積雪厚度在 5-15cm 時，可切換至 “掃雪 + 拋雪” 模式，拋雪距離為 5-8 米，能避免積雪二次堆積。雖然速度會有所減慢，但仍可較為地清除積雪。
此外，SSJ18-18 掃雪車高配車型配備智能操控面板，可一鍵調節掃雪裝置的高度、轉速、角度等參數，快速切換作業模式，減少手動調試時間，有助于提高整體工作效率。其封閉式駕駛室的恒溫環境可避免駕駛員因低溫導致肢體僵硬、反應遲緩，能維持穩定操作狀態，連續作業時長可達 4-8 小時，也有利于提升工作效率。

小型除雪車的夏季存放直接影響設備的使用壽命和冬季作業可靠性，需針對動力系統、金屬部件、易損件等關鍵部位做好防護，避免因高溫、潮濕、閑置腐蝕導致故障。以下是具體的存放步驟和注意事項：
一、存放前：清潔與全面檢查
夏季存放前需對設備進行 “全身體檢”，清除積雪、雜質并排查潛在問題，為長期閑置打好基礎：
清潔設備表面
沖洗車身：用高壓水槍沖洗掃雪刷、推雪鏟、拋雪筒內殘留的積雪、冰渣、泥沙（尤其注意毛刷縫隙、鏟板連接處的殘留，避免干燥后結塊腐蝕金屬）。
清理油污：發動機、變速箱表面若有油漬，用中性清潔劑擦拭（避免油污吸附灰塵形成油泥，堵塞散熱孔）。
干燥處理：沖洗后啟動設備，怠速運轉 5-10 分鐘（利用發動機熱量烘干殘留水分），或用高壓氣槍吹干縫隙中的積水（如駕駛艙底部、電池接線柱）。
核心部件檢查與維修
動力系統：檢查發動機機油是否變質（若臨近更換周期，直接更換新機油 + 機油濾芯，避免舊油中的雜質沉淀腐蝕缸體）；燃油車需清空油箱（或添加燃油穩定劑，防止汽油 / 柴油因高溫揮發、氧化產生膠質，堵塞噴油嘴）；電動車需檢查電池狀態（電量保持在 50%-70%，避免滿電或虧電存放導致電池鼓包、容量衰減）。
運動部件：掃雪刷、推雪鏟的連接軸、軸承處，需加注潤滑脂（如鋰基脂，夏季高溫不易融化），防止生銹卡滯；檢查輪胎胎壓（按說明書標準充氣，避免夏季高溫胎壓過高爆胎，或長期靜置胎壓不足導致胎面變形）。
易損件更換：若掃雪刷的刷毛磨損超過 30%、推雪鏟的橡膠刮板有裂紋，夏季需提前更換（避免冬季急用時缺貨）；檢查電路線束（尤其接頭處是否有氧化，可涂抹凡士林防腐蝕）。
二、存放環境：控制溫濕度，避免 “隱性損傷”
室內存放
選擇干燥、通風的車庫或倉庫（濕度≤60%，避免直接日曬雨淋），遠離腐蝕性物質（如化肥、融雪劑存放區，防止揮發氣體腐蝕金屬部件）。
若只能室外存放，需搭建遮陽棚（防紫外線老化塑料件，如駕駛艙玻璃密封條、輪胎），并在設備底部墊木板 / 磚塊（隔絕地面潮氣，尤其南方多雨地區）。
設備停放姿勢
推雪鏟、掃雪刷等工作裝置需處于 “非作業狀態”：推雪鏟升起（離地≥10cm，避免鏟板長期受壓變形），掃雪刷收起（刷毛自然下垂，防止長期彎曲導致彈性失效）。
手動擋車型掛空擋，自動擋掛 P 擋，拉起手剎（若長期存放，可在輪胎下墊石塊輔助固定，避免手剎拉線因長期緊繃老化）。
三、長期存放的 “定期維護”
即使夏季不使用，也需每 1-2 個月對設備進行一次 “激活保養”，避免部件長期靜置失效：
啟動設備：燃油車怠速運轉 10-15 分鐘（讓機油循環潤滑缸體，防止活塞與缸壁粘連）；電動車開啟電源，檢查儀表盤是否有故障碼，怠速行駛 100 米（激活電池活性，避免電芯老化）。
運動部件活動：操作掃雪刷、推雪鏟升降 / 旋轉 3-5 次，讓液壓桿、齒輪等部件活動，防止密封件因長期靜止硬化漏油。
輪胎保養：轉動輪胎 180°（改變受力點，避免長期靜置導致胎面局部磨損），檢查胎壓并補充（夏季氣溫每升高 10℃，胎壓可能上升 0.1bar，需適當放氣至標準值）。
四、細節防護：延長易損件壽命
塑料件保護：駕駛艙內的塑料按鈕、儀表盤，可覆蓋一層防塵布（防止落灰滲入縫隙）；外露的塑料部件（如拋雪筒外殼）可涂抹少量硅脂（防紫外線老化開裂）。
金屬表面防銹：推雪鏟的金屬鏟板、車架焊接處，若漆面有劃痕，需用砂紙打磨后補涂防銹漆（尤其海邊地區，高鹽分空氣易加速銹蝕）。
電路保護：斷開總電源開關（若有），或拆下電池單存放（電動車電池需放在陰涼干燥處，每月補充一次電量至 60%）。

閑置的小型除雪車需要定期啟動，尤其是夏季長期存放時，定期啟動能有效避免因部件長期靜置導致的 “隱性損傷”，保障冬季作業時的可靠性。具體原因和操作要點如下：
一、為什么需要定期啟動？
保護動力系統
燃油車：長期不啟動時，發動機內的機油會沉降到油底殼，缸體、活塞、氣門等部件失去潤滑保護，可能因空氣中的水分形成銹蝕；燃油管路中的汽油 / 柴油易氧化變質，產生膠質堵塞噴油嘴或燃油濾清器。定期啟動（怠速運轉）可讓機油重新循環，潤滑各部件，同時通過發動機熱量蒸發缸內潮氣，防止金屬腐蝕。
電動車：電池長期靜置（尤其夏季高溫）會導致活性物質鈍化，容量衰減；電路接頭可能因潮濕氧化。啟動后可激活電池管理系統，平衡電芯電壓，避節電池過放損壞，同時讓電路通斷幾次，減少接頭氧化風險。
防止運動部件卡滯
掃雪刷、推雪鏟的連接軸、液壓桿、軸承等部位，即使存放前加注了潤滑脂，長期靜置仍可能因油脂凝固、灰塵附著導致卡滯。啟動后操作工作裝置（如升降推雪鏟、轉動掃雪刷），可讓潤滑脂重新分布，避免冬季作業時出現 “動不了” 的情況。
維持輪胎與制動系統
輪胎長期受壓會導致胎面局部變形（尤其夏季高溫，橡膠易軟化），啟動后短距離移動（如前后挪動 1 米）可改變受力點，防止變形。
制動系統（剎車片與剎車盤）若長期不摩擦，可能因潮氣生銹粘連，啟動后輕踩剎車幾次，可通過摩擦去除表面銹跡，避免冬季急用時剎車失靈。
二、定期啟動的頻率與操作要點
啟動頻率
夏季存放期間：建議每 1-2 個月啟動一次（南方潮濕地區可縮短至每月 1 次，北方干燥地區可延長至 2 個月 1 次）。
若存放環境惡劣（如室外露天、高濕度），需增加啟動次數（如每 20 天一次）。
具體操作步驟
啟動前檢查：先查看輪胎胎壓（避免虧氣或過壓）、電池接線柱（是否有氧化，可涂抹凡士林），燃油車檢查油箱油量（若添加了燃油穩定劑，確保油量足夠啟動）。
啟動后操作：
燃油車：怠速運轉 10-15 分鐘（讓水溫升至正常工作溫度，充分蒸發潮氣），期間輕踩油門 2-3 次（轉速不超過 2000 轉，避免空載高轉速損傷發動機）。
電動車：接通電源后，先檢查儀表盤是否有故障碼，然后怠速行駛 5-10 分鐘（或原地啟動工作裝置 3-5 次），確保電池輸出正常、液壓系統無漏油。
工作裝置活動：啟動后務必操作推雪鏟、掃雪刷等部件（升降、旋轉各 3-5 次），讓液壓油循環，防止管路堵塞或密封件硬化。
啟動后收尾：關閉發動機前，怠速運轉 2-3 分鐘（讓發動機降溫，避免高溫突然熄火導致部件熱脹冷縮變形）；電動車需斷開總電源，保持電池電量在 50%-70%。
三、特殊情況：長期存放（超過 3 個月）的額外注意
若閑置時間超過 3 個月（如部分地區冬季短，除雪車一年僅用 1-2 次），除定期啟動外，還需：
燃油車：啟動時觀察尾氣顏色（正常為無色或淺灰色，若冒黑煙可能是噴油嘴堵塞，需及時清理）。
電動車：啟動后檢查充電接口（是否有進水、異物，避免冬季充電短路）。

小型除雪車的易損件是指在除雪作業中因頻繁接觸冰雪、路面或承受摩擦、沖擊而容易磨損、損壞的部件，其損耗速度與作業強度（如冰雪硬度、路面狀況）、使用頻率直接相關。以下是常見易損件分類及特點：
一、直接接觸冰雪 / 路面的核心易損件
推雪鏟相關部件
鏟刃：由橡膠、聚氨酯或鋼板制成，直接與地面、冰雪接觸，用于切斷積雪并推送。作業中會因摩擦（尤其路面不平整時）、撞擊硬物（如石塊、井蓋）導致邊緣磨損、開裂或變形，是損耗快的部件之一（硬質路面作業可能 1-3 個月需更換）。
鏟刃固定螺栓 / 卡扣：固定鏟刃的連接件，因推雪時的震動和沖擊力易松動、斷裂，需定期檢查更換。
掃雪刷 / 滾刷組件
刷毛：材質多為尼龍、鋼絲或混合材料，用于清掃殘留積雪。低溫下刷毛易硬化脆化，加上與路面摩擦，會出現脫落、變短或根部斷裂（尤其清掃結冰路面時損耗加劇）。
刷軸軸承：支撐掃雪刷旋轉的部件，因積雪滲入或低溫潤滑失效，易出現卡頓、異響，終磨損卡滯。
拋雪葉輪（拋雪機型）
用于將積雪拋射出去的金屬葉輪，高速旋轉時可能卷入石子、樹枝等雜物，導致葉片變形、邊緣磨損，甚至斷裂（尤其處理含有雜質的積雪時）。
二、傳動與活動部件易損件
液壓 / 氣動系統部件
液壓軟管：連接推雪鏟、升降裝置的橡膠軟管，長期承受高壓和低溫（尤其北方冬季），易出現老化、開裂（表現為滲油），需定期檢查外觀。
密封圈 / 油封：液壓缸、油缸內的密封件，因低溫導致橡膠硬化或頻繁摩擦，會出現漏油（如推雪鏟升降時油缸滲油），影響動力傳遞。
液壓油濾芯：過濾油液雜質，若作業環境多泥沙，濾芯易堵塞（導致液壓系統壓力不足），需按使用周期更換。
機械傳動件
鏈條 / 皮帶（掃雪刷驅動）：帶動掃雪刷旋轉的鏈條或傳動皮帶，因積雪浸濕、低溫收縮，易出現松弛、打滑或斷裂（表現為掃雪刷轉速下降）。
銷軸與襯套：推雪鏟、掃雪刷連接部位的活動軸銷，長期承受擺動和摩擦，會出現磨損（導致間隙過大、異響），需定期加注潤滑脂減緩損耗。
三、動力系統輔助易損件
燃油車相關
空氣濾芯：冬季除雪時可能吸入雪塵、冰晶，導致濾芯堵塞（影響發動機進氣量），尤其在多風、干燥地區需頻繁清理或更換。
火花塞 / 點火線圈：低溫冷啟動頻繁，火花塞電極易積碳、磨損（表現為啟動困難、怠速不穩），需按里程更換。
電動車相關
電池連接線束：低溫下電線絕緣層易脆化，加上震動可能導致接頭松動、氧化（表現為供電不穩、電機功率下降），需定期檢查緊固。
剎車片（帶制動功能車型）：除雪時頻繁啟停或在坡道作業，剎車片磨損加快，若出現制動異響、行程變長，需及時更換。
四、其他輔助易損件
照明燈泡：冬季作業多在清晨、傍晚或夜間， headlights、警示燈使用頻繁，加上低溫可能導致燈絲易斷，需備用同款燈泡。
輪胎（輪式車型）：雪地作業時輪胎與冰雪路面摩擦，胎紋易磨損（尤其急加速、急剎車時），且低溫可能導致胎面裂紋，需關注磨損程度。
保險絲：因低溫電路電阻變化或偶爾短路（如積雪進入線路接頭），保險絲易熔斷（表現為某功能失靈，如推雪鏟無法升降），需備用不同規格保險絲。


小型除雪車更換功能端（如從推雪鏟換成掃雪刷、拋雪裝置等）的復雜程度，主要取決于設備的設計結構（是否為模塊化）、功能端的連接方式，以及操作人員是否熟悉流程。總體來說，模塊化設計的車型更換較簡單，非模塊化則相對復雜，具體可從以下幾方面分析：
一、影響更換復雜度的核心因素
設備設計是否為模塊化
模塊化車型（主流設計）：這類小型除雪車的功能端（推雪鏟、掃雪刷、拋雪頭等）采用標準化接口，通過快速連接裝置（如卡扣、液壓快接、螺栓組）與主機連接，更換時無需復雜拆解，屬于 “可拆卸式” 設計。
例：推雪鏟與主機通過 2-4 個液壓快接接口連接，搭配機械鎖止機構，熟練操作下 1-2 人 30 分鐘內可完成更換。
非模塊化車型（多為簡易改裝車）：功能端與主機（如拖拉機、皮卡）通過焊接或固定螺栓剛性連接，更換需拆卸大量固定件，甚至切割改裝，適合長期固定一種作業模式，更換復雜度高。
功能端的動力連接方式
純機械連接（如鏈條、皮帶傳動）：更換時需對齊傳動部件（如調整鏈條松緊），若涉及齒輪嚙合，需校準位置，否則易出現異響或卡滯，步驟稍繁瑣。
液壓 / 電動驅動：通過快接接口連接動力源（液壓泵、電機），只需確認接口匹配、管路無泄漏即可，連接效率更高，是目前主流設計（尤其小型車）。
二、更換的典型步驟（以模塊化推雪鏟換掃雪刷為例）
安全準備
停機熄火，拉起手剎，在輪胎下墊石塊防溜車；若為液壓系統，需釋放殘余壓力（操作升降桿至無動作）。
拆卸舊功能端
斷開液壓接口（若有）：拔下快接插頭，用堵頭密封接口防進雜質；
解除機械固定：拆卸鎖止銷、卡扣或固定螺栓，兩人配合將推雪鏟緩慢放下脫離主機。
安裝新功能端
對齊連接位：將掃雪刷的連接架與主機接口對齊，插入定位銷；
固定機械結構：擰緊螺栓或扣緊卡扣，確保無松動（晃動間隙≤5mm）；
連接動力源：插上液壓 / 電動接口，檢查管路是否扭曲，啟動設備測試升降、旋轉功能是否正常。
三、降低更換難度的注意事項
提前熟悉設備手冊：不同品牌的接口設計（如快接型號、螺栓規格）可能不同，按手冊步驟操作可避免錯裝。
定期維護連接部件：接口處的銷軸、卡扣若生銹，可涂抹防銹脂（冬季用低溫型），避免拆卸時卡滯；液壓接口保持清潔，每次插拔前擦凈油污。
單人操作輔助工具：若單人更換，可借助千斤頂支撐功能端（如推雪鏟），對齊連接位更省力。