兩頭忙裝載機正確的行走操作 　　 挖掘機行走時，應盡量收起工作裝置并靠近機體中心，以保持穩定性；把終傳動放在后面以保護終傳動。 　　要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若駛過障礙物時，應確保履帶中心在障礙物上。過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。應避免長時間停在陡坡上怠速運轉發動機，否則會因油位角度的改變而導致潤滑不良。機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內部因長時間回轉產生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應經常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。禁止靠行走的驅動力進行挖土作業，否則過大的負荷將會導致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。上坡行走時，應當驅動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。下坡行走時，應當驅動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑移而引起危險。在斜坡上行走時，工作裝置應置于前方以確保安全，停車后，把鏟斗輕輕地插入地面，并在履帶下放上擋塊。在陡坡行走轉彎時，應將速度放慢，左轉時向后轉動左履帶，右轉時向后轉動右履帶，這親可以降低在斜坡上轉彎時的危險。 　　 11、兩頭忙裝載機正確的破碎作業 　　 要把錘頭垂直放在待破碎的物體上。開始破碎作業時，抬起前部車體大約5cm ，破碎時，破碎頭要一直壓在破碎物上，不破碎物已被破碎后應立即停止破碎操作。破碎時，由于振動會使錘頭逐漸改變方向，所以應隨時調整鏟斗缸，使錘頭方向垂直于破碎物體表面。當錘頭打不進破碎物時，應改變破碎位置；在一下地方持續破碎不要超過一分鐘，否則不僅錘頭會損壞，而且油溫會異常升高；對于堅硬的物體，應從邊緣開始逐漸破碎。嚴禁邊回轉邊破碎、錘頭插入后扭轉、水平或向上使用液壓錘和將液壓錘當鑿子用。

兩頭忙裝載機司機的一般安全技術要求，參照一般土石方機械的一般技術要求的有關規定執行。 二、兩頭忙裝載機工作前，應作的準備工作，參照挖掘機的有關規定執行。 三、兩頭忙裝載機在工作中應注意以下安全事項： 1、剎車、喇叭、方向機應、靈敏，在行駛中要遵守：“交通規則”。若需經常在公路上行駛，司機須持有“機動車”。 2、兩頭忙裝載機在配合自卸汽車工作時，裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。 3、兩頭忙裝載機在滿斗行駛時，鏟斗不應提升過高，一般距地面 0.5 米左右為宜。 4、兩頭忙裝載機行駛時應避免不適當的高速和急轉彎。 5、當兩頭忙裝載機遇到阻力，輪胎（或履帶）打滑和發動機轉速降低等現象時，應停止鏟裝，切不可強行操作。 6、在下坡時，嚴禁兩頭忙裝載機脫檔滑行。 7、兩頭忙裝載機在作業時斗臂下禁止有人站立或通過。 8、兩頭忙裝載機動臂升起后在進行潤滑和調整時，裝好安全銷或采取其它措施，防止動臂下落傷人。 9、兩頭忙裝載機在工作中，應注意隨時清除夾在輪胎（或履帶）間的石渣。 10、夜間工作時兩頭忙裝載機及工作場所應有良好的照明

兩頭忙裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由于裝載機具有作業速度快、、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。 淺談兩頭忙裝載機場地整平 　　大家都知道在沒有鏟斗標尺的情況下，收斗收到整平位置時可以根據鏟斗上平行的那個面來找平，就是焊了加固塊的那個面，這個面和鏟斗底板是平行的，所以可以根據這么平面來找平。 　　兩頭忙裝載機整平時和鉸接銷的間隙程度有很大的影響，銷子間隙大機器工作起來浮動間隙就比較大，這樣前后顛簸就不容易平穩的進行控制，對整平就很費功夫，所以平時要勤快及時對兩頭忙兩頭忙裝載機各個銷子加注黃油，以免銷子過度磨損造成間隙，銷子間隙過大行走就會很顛簸，這樣工作下來就會感覺全身都快散架了，很辛苦。 兩頭忙裝載機場地整平 　　在推松散物料的時候可以先把一堆物料的左右兩邊各推一鏟，然后第三鏟就很容易的把中間物料推干凈也很省力，特別是推整車后八輪卸的物料時，如果先從中間推出去的話這樣就會很費力，越推鏟斗里物料越多負荷加大，加上距離遠推出去就很費勁，如果鏟推不出去就只會把物料堆高起不到什么作用，所以可以選擇先兩邊后中間的方法來鏟，工作中因實際情況來選擇佳鏟運方式。 兩頭忙裝載機場地整平 　　在推到場地邊緣差不多一米左右的時候可以踩一下剎車提動臂，這樣就留下一定的安全距離，這個安全距離主要是為后八輪卸料留下的，這樣的推法也方便自己后面的二次整平工作。因為邊上太虛你全部推出去兩頭忙裝載機前輪就會把場地虛邊壓成一溝溝的高低不平，影響后面的整平，次推就要做到一次推平，不然次沒弄平整，第二次你再怎么修復效果也不是很好。

前鏟后挖兩頭忙，挖掘裝載機性能 、質量 、造型美觀、操作簡便， 性高 。操作性能好，操作簡單，輕便。系統要簡單 ，易于安裝，維修和保養！廣銷 各地，深受好評！ 兩頭忙裝載機，前鏟后挖兩頭忙，多功能裝載機，挖掘裝載機的特點介紹： 1、 駕駛室， 玻璃，寬敞明亮。 2、工作臺：水溫、油溫、電流，一目了然。 3、采用 液壓件，雙泵合流，動力強勁；挖掘、裝載實現液壓動力互供。 4、采用了懸浮減震式360·旋轉座椅，并帶有 帶， 了司機的舒適性及 性。 5、絞接式前后車架、轉彎半徑小，全液壓轉向，操作 、方便。 6、挖掘部分為先導操作，操縱輕便，定位準確。 7、 具備小型挖掘機和裝載機的 功能。 8、可配有多種選裝件以 不同用戶的需求。 9、中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和 挖掘時，比其他形式的挖掘裝置具有 強的穩定性。 據 分析，雖然目前我國挖掘裝載機每年的市場容量只有800～1000臺，其中出口也占相當比重。然而，從近兩年的發展來看，樂觀地估計，未來幾年 挖掘裝載機的市場年銷量將有望達到5000臺左右。從用戶需求來看，挖掘裝載機中 產品的銷量會有所增加，而用拖拉機底盤生產的挖掘裝載機等低檔產品的銷量將會逐漸下降。因此，我國挖掘裝載機的市場前景是 廣闊的。同時業內人士也普遍認為，由于挖掘裝載機在我國起步較晚，我們既不掌握 ，又不具備研發能力和相應的制造水平，同時，由于社會和經濟發展等方面的原因，其普及程度也遠遠落后于發達國家

在進行裝載機駕馭與作業之前 ，裝載機的操作人員應熟知裝載機的各種功能、結構、技能 保養、操作方法、并按規則進行操作。 2、除了裝載機的駕馭 室外，裝載機上其他地方制止乘人。 3、向裝載機車內卸料時 將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，謹防鏟斗碰車 箱，制止將鏟斗從轎車駕馭室頂上跳過。 4、下坡時選用主動 減速，不行踩離合器踏板，以防堵截動力發作溜車事端。 5、 裝載機涉水后應立即停機查看，如發現因浸水形成制動失靈 ，則應進行接連制動，運用發熱掃除制動片內的水分，以趕 快使制動器正常。 6、裝載機作業時，正前方不許站人， 行車過程中，鏟斗不許載人。 7、作業時，鏟臂下面制止站人 ，制止無關人員和其他機械在此作業和通行。 8、制止運用裝 載機高速檔作業。 9、操作人員脫離駕馭方位時，將鏟斗 落地，發動機熄火，堵截電源。 濮陽鏟車改攪拌斗廠家報價表當破碎錘高壓或低壓軟管有過度松動的現象時，請立即停止作業并即時檢查及修理。同時為小心起見，宜同時檢查其它地方是否有漏油情形發生，操作員應嚴格要求隨時注意打擊點的狀況。當巖石或目標物已擊碎時，請立即停止破碎錘的打擊動作，持續漫無目標的沖擊只會造成前體及主體螺絲松動及受損，更甚者損及工程機械體。而發生漫無目的的打擊狀況，除因插入不當外，將破碎錘搖晃使用亦會造成影響。工作時勿以護板做為推動重物的工具，因此只會造成護板螺絲，釬桿破裂及損傷破碎錘，甚至會使吊臂斷裂的主因。破碎作業進行時，如企圖將釬桿以搖晃使用，主體螺絲與釬桿均將有破裂的可能。路邊的加油站送的，超市買的等等，隨手都可以買到的地方也不看廠家不看質量，隨便給車輛添加防凍液這樣是會吃大虧的。冬天到了兩頭忙就需要添加防凍液了兩頭忙防凍液的選擇是一定要謹慎的

兩頭忙裝載機，挖掘裝載機性能特點:
1、加大駕駛室，安全玻璃，寬敞明亮。
2、工作臺：水溫、油溫、電流，一目了然。
3、采用液壓件，雙泵合流，動力強勁；挖掘、裝載實現液壓動力互供。
4、采用了懸浮減震式360·旋轉座椅，并帶有安全帶，提高了司機的舒適性及安全性。
5、絞接式前后車架、轉彎半徑小，全液壓轉向，操作輕松、方便。
6、挖掘部分為先導操作，操縱輕便，定位準確。
7、完全具備小型挖掘機和裝載機的所有功能。
8、可配有多種選裝件以滿足不同用戶的需求。
9、中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和深度挖掘時，比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩定性。
工程機械系列產品具有體積小、重量輕、好運輸、油耗低、、靈活性強、適應范圍廣等優點，適用于小型土石方工程、市政工程、園林綠化、農業果園種植、室內施工、混凝土破碎等空間狹小的施工場地作業，日益成為土方工程應用的理想設備，用戶需求不斷擴大。工程機械公司全體員工經過十多年的艱苦奮斗和不懈的努力，在競爭中不斷發展壯大，面對機遇和挑戰，我們始終奉行“科技為新、品質為源”的企業精神，不斷自我，將、超值的產品和周到的服務奉獻給廣大國內外用戶。