對于挖掘無力可分為兩種情況：一種為挖掘無力，發動機不憋車，感覺負荷很輕；第二種為挖掘無力，當動臂或斗桿伸到底時，發動機嚴重憋車，甚至熄火。挖掘無力但發動機不憋車。挖掘力的大小由主泵輸出壓力決定，發動機是否憋車取決于油泵吸收轉矩與發動機輸出轉矩間的關系。發動機不憋車說明油泵吸收轉矩較小，重慶扒渣機，發動機負荷輕。如果挖掘機的工作速度沒有明顯異常，則應檢查主泵的較大輸出壓力即系統溢流壓力。如果溢流壓力測量值低于規定值，表明該機構液壓回路的過載溢流閥設定值不正確，導致該機構過早溢流，工作無力。則可以通過轉動調整螺絲來調整機器。

挖掘巖石:使用鏟斗挖掘巖石會對機器造成較大破壞，應盡避免;挖掘時，應根據巖石的裂紋方向來調整機體的位置，使鏟斗能夠順利鏟入，進行挖掘;把斗齒插入巖石裂縫中，用斗桿和鏟斗的挖掘力進行挖掘(應留心斗齒的滑脫);未被碎裂的巖石，應先破碎再使用鏟斗挖掘。

更換液壓油時，應注意以下幾個方面:，打開斗管，電動打開，拉動斗桿，等一兩分鐘完成液壓油泵送，然后拆下油箱底部螺栓，釋放液壓油；其次，拆下油箱的底部螺栓，并慢慢松開。然后清潔過濾器并擰緊底部螺栓。替換為液壓油，它通常位于油箱的五分之四。

在采摘過程中，我們應始終注意刮板鏈是否正常輸送。如果卡住，應及時停止輸送，否則油溫會迅速上升，甚至無法工作。松開鏈條的方式是將輸送旋轉桿拉到中間，快速來回拉動輸送桿，這樣刮板鏈可以快速受到正反沖擊，鏈條可以松開。當輸送槽中有石頭時，輸送桿不得停在輸送反向位置。否則，鏈條或刮刀可能會斷裂，嚴重影響生產。

扒渣機實心輪胎一般都在高負荷下使用，要求膠料有足夠的耐壓和耐磨，具有足夠高的定伸應力較高的硬度，低的變形和良好的耐磨，它是一種適應于低速高負載苛刻使用條件下運行車輛得工業輪胎；其按全、耐久、經濟等優于充氣胎，用于各種工業車輛、軍事、車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛等領域。

扒渣機實心輪胎是由一種特殊的橡膠材料做的，除中間很少的空心維持重心外，全部是實心，這樣制作的輪胎可以起到防釘、防彈、防地雷、防燃燒等的作用，它多用于礦質較硬的礦山扒渣機如鎢礦、鐵礦、螢石礦、錳礦等等重金屬礦。

輪式扒渣機扒取范用廣(從左至右范用可達4.5米，地面上可達2.8米，地面下可達0.8米)可以全斷面裝載石渣，不留死角，也不需要人工清理場地，還可以開挖巷道兩側的排水溝。同時，輪式扒渣機由2臺15千瓦的電動機和1臺23千瓦柴油機帶動液壓系統工作，巷道無姻塵污染，由于是膠輪行走，更不需對路基作特殊處理，也不用鋪設軌道，可適應較差的開挖面。

要看我們是什么礦，如酸性礦，如含硫的礦，堿性礦，如石灰石礦、磷礦、水泥礦，這類礦石可能會造成輸送帶縮水，就像我們穿純棉襯衣，越穿越小一樣。像這樣的礦山我們一定要注意了，要經常檢查輸送帶張緊度，看輸送帶是不是太緊了，若緊了我們要把調皮帶螺絲松幾絲，開機器的人要望聞問切，多觀察扒渣機任何一個細節的變化，以變化的眼光看待正在使用的扒渣機。就像我們腰變粗了要把皮帶松一松一樣，不然腰束的難受，而皮帶拉的太緊要么皮帶磨損壞的快，要么從動滾筒被拉壞等。所以開機器每天要檢查皮帶的張緊度。特別是當礦山停工了，把輸送帶拆下來存放，一定要遠離這些酸、堿、硫等會造成輸送帶縮水的物品。

若金屬礦石太硬且又很大我們要注意了，不能硬把大石頭從龍門架中硬推過去，這樣可能磨壞或掛壞輸送帶。有的礦山弟兄們，石頭從龍門架過不去，還要用挖齒給推過去。石頭后是過去了，結果皮帶也掛壞了。皮帶明明是操作者人為造成的，卻給老板說是輸送帶質量不好。