關鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
行走方式 |
三向堆垛叉車 |
菲斯特叉裝車高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車的作業效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車，其滿載時低行駛速度不少于17m/min。 7、小轉彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體外側和內側至轉彎中心的小距離，分別稱為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內。小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。 8、小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的低點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。 9、軸距及輪距：叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩定性，但使車身長度增加，小轉彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車的橫向穩定性，但會使車身總寬和小轉彎半徑增加。 10、直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。 11、堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車在正常作業時，通道的小寬度。
叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟中的各個部門。第二次世界大戰期間，叉車得到發展。中國從20世紀50年始制造叉車。特別是隨著中國經濟的快速發展，大部分企業的物料搬運已經脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數的速度增長。
叉車通常可以分為三大類：內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。 內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。 ① 普通內燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下（如雨天）工作。 ② 重型叉車 采用柴油發動機作為動力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的戶外作業。 ③ 集裝箱叉車 采用柴油發動機作為動力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場或港口碼頭作業。
一般項目:通用設備制造(不含特種設備制造);礦山機械制造;礦山機械銷售;建筑工程用機械制造;建筑工程用機械銷售;農業機械制造;農業機械銷售;機械設備銷售;木竹材加工機械銷售;機械零件、零部件銷售。
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