高空作業車行業產品具有產品差異化需求、技術密集及多品種、小批量生產、附加值高等特征，因此，具有研發設計能力的制造企業定價能力較強。由于在研發設計、產品質量、企業規模和市場份額上真正有競爭力的企業較少，行業的競爭格局已基本形成，出現打價格戰等惡性競爭的狀況較少，市場環境相對規范，因而行業毛利率一直相對較高，平均毛利率在20%以上。
根據統計，我國每年僅城市建筑維護因使用的高空作業吊籃發生墜落，導致近5000人，而這種作業方式在發達已經基本絕跡，取而代之的是高空作業車。因此，未來城市建筑維護將大量使用高空作業車。

高空作業車市場需求及銷量分析
高空作業車屬于高技術含量、個性化定制產品，產品(尤其是大高度、絕緣型產品)單臺價格較高，一次性購置投入及后續更換、維修費用較大。雖然產品在路燈、園林、電力等行業的應用正趨于成熟，但國內高空作業車產品的應用整體仍處于初期階段，石化、通信、物業、應急保障等行業領域大規模應用有一個逐步認識和接受的過程。

高空作業車租賃的分類：
1、按類型分：垂直升降式（又稱剪叉式）高空作業車、折臂式升降式高空作業車、自行式高空作業平臺、伸縮臂式高空作業車。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業高度受限，機動性差，不靈活，目前國內廣泛運用的是折臂升降式高空作業車。
2、按作業高度分：6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米，目前國外較高可達80米以上。

高空作業車的工作裝置包括支腿機構、舉升機構、回轉機構、作業平臺及其調平機構等。
1、支腿機構：目前多采用液壓支腿。利用汽車發動機取出的動力來驅動液壓泵，通過控制閥把液壓泵產生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實現支腿伸縮。在高空作業車兩側，一般設有操縱桿，可使前后左右4個液壓支腿單伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，也能把車體調整到水平狀態，安全作業；
2、舉升機構：實現作業平臺的升降和變幅。垂直升降式舉升機構按傳動方式可分為液壓傳動和機械傳動，按其結構形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，鉸接成剪刀形的連桿框架結構。當改變連桿交叉的角度即實現升降運動。連桿交叉角度的改變，可通過液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來實現。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式，通過多節套筒的伸縮完成升降運動，驅動方式可采用液壓傳動或鋼絲繩滑輪傳動。這種垂直升降式舉升機構作業高度有限，工作范圍較小，但工作平臺較大，且支撐穩定；
3、回轉機構;通常采用全回轉式回轉機構，正反轉方向可根據作業需要進行選擇。一般由液壓馬達帶動具有減速作用的機械回轉裝置旋轉?；剞D機構的回轉部分和作業平臺均安裝在回轉支承即轉臺上。驅動裝置固定在轉臺上，其下端裝有驅動齒輪?；剞D支承由轉臺和與車架固定連接的內齒圈座組成。當驅動裝置轉動時，經齒輪與固定齒圈嚙合，齒輪沿齒圈滾動，帶動轉臺回轉。在轉臺與固定齒圈座之間裝有滾球或滾柱，以便減少轉臺的摩擦阻力。回轉機構的機械傳動形式可采用蝸桿蝸輪、擺線針輪或行星齒輪等傳動方式；
4、作業平臺及調平機構：舉升機構的端部連接作業平臺，是用于載人或器材的基本構件。為作業人員安全工作和防止器材掉落，各國對作業平臺的結構和性能提出了明確的要求。如平臺的護欄高度、平臺寬度、平臺的防滑表面、平臺上的安全帶等。

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