防撞墻模板臺車是一種電動葫蘆吊裝和側邊作業吊籃平臺，用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸施工臺車。它提供一種能解決橋梁防撞墻現有施工方法和施工技術的不足問題，能實現防撞墻模板的整體裝模拆模清理及涂脫模劑吊運等工作，省去重復的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆移裝橋梁防撞墻的平臺設備；

防撞墻模板臺車框架結構總成包括上部框架結構和下部框架結構，上部框架結構包括上部側框架結構、上部中間連接桿和框架升降內套管，下部框架結構包括雙輪側結構、單輪側結構、下部中間連接桿和中間載荷平臺，上部框架結構在框架升降內套管的約束下能夠上下升降；

防撞墻模板臺車結構組成；由可轉向行走車體（前橋轉向系統后橋驅動系統行走底盤等）支架穩定架橫梁定距桿行車梁滑動架滑輪支架鋼絲吊繩鋼絲電動葫蘆手拉葫蘆電氣控制箱及配重吊塊等組成。結構分類，在建橋工程中所用的防撞墻模板臺車，根據其構造的不同，一般可分為單柱體模板臺車橋式模板臺車等。它采用梁梁的拼裝方式形成了基本構造，該類產品為初代簡易產品演變而來。整體的結構簡單，側邊施工吊籃采用合頁式的結構，左右前后晃動比較明顯。

防撞墻模板臺車注意事項：
1防撞墻模板臺車應有專人操縱，操作者應了解防撞墻模板臺車的結構性能，熟悉安全操作規程。
2不允許將負荷長時間懸吊在空中，以防止機件變形及其它事故。
3 防撞墻模板臺車安裝使用前，應按電動葫蘆上的要求加油，減速機按使用要求加油。
4工作完畢后，應切斷總電源，并將防撞墻模板臺車固定在橋面上。
5防撞墻模板臺車應有專人指揮，沒有指揮信號不得進行操作。
6鋼絲繩的使用與報廢
（1）為避免鋼絲繩迅速磨損，鋼絲繩應始終處于潤滑狀態。
（2）定期檢查鋼絲繩固定端的固定情況。
（3）從卷筒上抽出的鋼絲繩，應防止打環扭結彎折或粘上雜物。
（4）按照國標GB5972-1986《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》的規定，若出現以下情況之一時，鋼絲繩應報廢：
a.如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。
b.如果整根股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。
c.當外層鋼絲繩磨損達到其直徑的2%時，鋼絲繩應報廢。
d.當鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小達到2%或更多時，即使未發現斷絲，鋼絲繩也應報廢。
e.外部鋼絲繩的腐蝕可用肉眼觀察，當表面出現深坑，鋼絲相當松弛時應報廢。
f.籠狀畸變的繩股擠出的和嚴重扭結的鋼絲繩應立即報廢。
g. 彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形，這種變形的鋼絲繩應立即報廢。

防撞墻模板的質量該如何控制？　
購買防撞墻模板后,都是想長期使用的,但是有些模具的質量不好,使用一段時間后就得換,這樣就耗費了部分不必要的成本。那么如何確保防撞墻模板的質量呢?防撞墻模板圖紙的策劃非常重要,有了防撞墻模板圖紙以后,設計模具時,圖紙要和實物的數據保持完整性。模具要根據客戶的不同要求定制,不能根據個人習慣制作出不符合客戶要求的模具。每套模具的設計、制造成本做到及時匯總,從而獲得模具的實際制造成本,有效控制模具質量。

防撞墻模板拆裝設備是一種可以為橋梁檢測人員在檢測中提供作業平臺,用于流動檢測和維修作業的設備，一般可用來橋梁排水管、電纜、燈管的安裝作業以及橋梁防腐噴漆的施工。 整體安全性好，結構簡單及操作快捷方便的優點被廣泛應用于高速路橋梁防撞墻模板的吊裝，運輸，安裝，拆卸能夠滿足小半徑彎橋，各種橋梁要求，同樣在平橋，直橋施工條件好的地方更加方便，多數單位采用這種形式進行施工作業。