傳動系統
傳動系統由兩臺電機通過帶傳動到兩臺直角行星減速機，減速機再通過花鍵軸帶動兩攪拌軸轉動，兩攪拌軸的同步由聯軸器來實現。該減速機具有傳動平穩、安裝方便、噪聲低等特點。
攪拌系統
攪拌系統由攪拌罐和攪拌裝置組成。
攪拌罐
攪拌罐由筒體和襯板等組成。
為避免筒體內側磨損，整個筒體內腔都裝有耐磨襯板，用戶可以根據襯板的磨損情況進行更換。筒體下方有一出料口，以便把混凝土及時卸出。
攪拌裝置
攪拌裝置由攪拌軸、攪拌臂、攪拌葉片及軸端密封裝置組成。攪拌臂與攪拌軸通過連接套和螺栓連接固定。攪拌葉片與攪拌臂之間通過長孔由螺栓連接。通過調整攪拌葉片的位置，葉片與襯板的間隙不大于5mm，這樣不但能減緩葉片與襯板的磨損，卸料干凈，而且能夠降低能耗和噪聲，使攪拌機工作平穩，不易卡料。
軸端密封裝置
軸端密封裝置由四道密封組成，按照從里向外的順序分別為迷宮密封、平面密封圈密封、U型密封圈密封及浮動密封等組成。通過及時供油,使密封腔內各密封件的磨損面得到良好潤滑，因此，本裝置可軸端密封經久耐用，安全可靠，同時也降低了維修費用。
卸料系統
該系統有卸料機構、卸料門等組成。卸料機構分液壓卸料和氣動卸料（特殊定貨）兩種形式。
液壓卸料機構
液壓卸料機構包括液壓動力包、搖臂、液壓缸等。
該機構采用單液壓缸操縱，其工作原理為液壓動力通過液壓缸帶動搖臂，使卸料門轉動一定角度。在料門的開啟位、中間位和關閉位裝有電感式接近傳感器。通過調節中間位接近傳感器的位置，以調節開啟料門大小，來滿足用戶不同接料能力的需求。液壓動力包上裝有手動泵，當攪拌機工作過程中突然停電時，或電動泵不能正常工作時，為了卸出攪拌罐內的混凝土，防止其凝固在攪拌罐內，可用手動泵把料門打開，以便清理攪拌罐。
氣動卸料機構
氣動卸料機構包括氣缸、搖臂、電磁閥等，該部件應特殊定貨
氣動卸料的氣源一般由攪拌站（樓）統一使用的氣泵提供，氣壓要求一般≥0.5MPa，該機構采用雙氣缸操縱，兩氣缸分別安裝在攪拌罐的兩端，同步驅動，使卸料門的開啟和關閉動作更加可靠。三位五通電控換向閥控制氣缸開啟或關閉卸料門，實現攪拌機的卸料。通過微機電氣控制氣缸行程，可以調節開啟料門大小，來滿足用戶不同接料能力的需求。
卸料門
卸料門為組焊件加工而成。
卸料門兩端的軸承應注意保養，每次清洗攪拌罐后注油。卸料門與攪拌罐之間裝有密封膠條，通過調整軸承座的墊片高度，可以卸料門的密封性能。
供油潤滑系統
該攪拌主機采用多種供油、潤滑方式，主要有軸端電動濃油泵注油潤滑方式，減速箱浸油潤滑方式和軸承的油槍注油方式。電動濃油泵配備低液位報警裝置，提醒用戶及時往儲筒內加注潤滑脂。
卸料手柄
卸料手柄為一組焊件。當攪拌機工作過程中突然停電時，為了卸出攪拌罐內的混凝土，防止其凝固在筒內，可將氣缸接頭銷軸脫開，用卸料手柄扳卸料門軸端，使門打開，以便清理攪拌罐。

含水率：0~10% 含泥量：≤3%
水泥高溫度：70℃ 高水溫：60℃
運行環境要求
作業溫度：-10℃~40℃ 作業海拔高度：≤1000m
相對濕度：≤90 工作電源：電壓AC380V10，頻率50Hz2
注：若設備運行超出了上述參數要求，可能會造成設備運行故障或生產率的差異，具體請咨詢我公司技術部門。

攪拌裝置
它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動裝、卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。

混凝土攪拌機正常運行中短時間內不生產，應保留攪拌電機正常運轉，切斷其余電氣件的運行。也可操縱斷料開關和供水系統的水泵按鈕，使供料系統停止供料和供水，而保持其余部件的運行。


5、正常生產中，如遇緊急情況，在不得不采取全部停機的情況下按下“緊急停止”按鈕，此后所有電機均停止運轉?；炷翑嚢璧捎诟鞣N物料尚沒有輸送完，故將給再次開機造成不必要的麻煩。穩定土拌和站廠家認為在拌和站操作過程中除了要注意機器安全及相關物料供應，更要提高操作人員責任意識，努力維護好機器的正常運轉。


混凝土攪拌機對其潤滑油的要求是：具有一定購粘度和粘溫特性，凝點低，機的全面了解抗氧化性良好沒有機械雜質和水分，不合腐蝕和磨損物質等。常用汽油機潤滑油是以100 c的運動粘度編號的，有6號、10號、15號、8號稠化、8號低凝、牌號越高，粘度越大，其質量指標應符合國家標準規定。


汽油機潤滑泊的選擇根據使用地區的環境、汽油機類型和磨損程度決定。氣溫較高、磨損較大及大型穩定土拌合站機械應選擇牌號較大的機油；氣溫較低、新機及轉速較高的內燃機應選擇牌號較低的機油。

1、混凝土攪拌機每班工作前，要先檢查供水系統的水泵是否正常，確認后方可開機工作。


2、冬季天氣寒冷，為了避免水結冰影響正常的生產，需要在水中添加一定的防凍劑，以混凝土攪拌機可以正常生產。


3、定期檢查供水系統的水泵電機的旋轉方向是否正常，如果出錯需要改變電機的接線，之后再將水泵灌滿水，


4、混凝土攪拌機供水系統水桶中的水量，嚴禁出現空桶的情況。


5、在冬季使用混凝土攪拌機時，每班工作結束清空供水系統中的水，如水箱、水泵、拌機應該如何保養？下雪天氣混凝土攪水管中的積水，防止在夜間低溫情況下水結冰影響設備的使用。


6、如果操作不當已經出現了水結冰的情況，嚴禁使用大錘敲打碎冰，應使用熱水澆灌結冰處融冰。

若要正確保養攪拌臂，就要知道是什么原因造成攪拌機攪拌臂彎曲等情況的，下面分析下攪拌機攪拌臂彎曲損壞造成的原因：1、由于混凝土攪拌機攪拌過程中使用了不符合規格的骨料粒徑，特別是攪拌鵝卵石，由于鵝卵石硬度大大超過了普通城市商混攪拌機攪拌臂可破碎能力的硬度，所以若是攪拌鵝卵石的話，建議更換攪拌臂和葉片等，若是由于骨料粒徑過大建議減小顆粒直徑在使用。


往攪拌主機只加入少量石子和水在攪拌桶內攪拌5～10 min，清洗后將機內物料全部清除，不得有積水、積料；停機后再沖洗管道，清除攪拌罐內外灰塵和粘附的混凝土。一般情況下，JS1000型攪拌主機加水約150～180 kg左右，其他型號主機可據此增減，也可自備高壓水槍進行清理。氣壓不足，無法打開卸料門，通過檢查空壓機氣壓，油水分離器是否堵塞造成氣路不暢，即可解決。

結構簡單、操作方便，但是作業中也有很多小問題出現。就拿混凝土攪拌機正常運轉時不卸料來說，我們給您幾個檢查方法，看究竟是什么原因造成。


混凝土攪拌機在生產過程中，遇到不卸料的現象，很多用戶遇到這種故障時，一般都會認為是混凝土攪拌機出現故障了，會去檢查攪拌機，其實不然。這時候要先檢查混凝土攪拌機的卸料門上的電磁閥，看電磁閥是否損壞，電磁閥損壞了卸料門就會打不開，攪拌機自然不會卸料，需要對電磁閥進行檢修。若不是電磁閥的故障就需要檢查操作臺上的暫停按鈕是否按下，若沒有按下就按下。若操作臺上的按鈕也沒有問題就需要檢查計算機的界面，看界面上的禁止出料控制是否被激活，若被激活立即取消。若以上都沒有問題就是混凝土攪拌機壞掉了，這才需要對攪拌機進行檢查。


上一篇：混凝土攪拌機的操作規程

把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的機械，混凝土攪拌機的調試問題，在混凝土攪拌站的使用過程中是非常關鍵的，直接影響到混凝土攪拌站設備能否正常運行。 今天小編就著重介紹一下關于混凝土攪拌機的調試問題。


1、混凝土攪拌機的各種設置需合理。電源電壓:額外電壓為380伏,差錯為±10%；電機和電氣元件的接線能否牢靠,配電箱外殼有必要牢靠的接地。電源零線有必要交到配電箱內接線板N上,一切管線應妥善安置,以防作業時壓壞碰上形成事端。


2、定期檢查項目。定期檢查混凝土攪拌機各減速箱及各光滑部位光滑油能否足夠；要定期檢查強制式攪拌機的發動拌和電動機,兩根半軸旋轉方向應與標牌指示方向共同,如方向不對,應改動電源接線


3、發動卸料組織,卸料門開閉應到位。發動水泵吊水,供水系統應正常工作；按所需砼配比斷定供水量,并調理時刻繼電器到相應的給水時刻。發動拌和電機工作。

使用的潤滑油十分純凈、清潔，不得泥有雜質、灰塵等，以防止破壞潤滑作用和損傷混泥土攪拌機零件零件表面。潤滑油量保持充足，加入油箱或油池的油層應達到泊標所指的水乎。


攪拌站設備停機前，應先卸載然后按次序封閉各部開關和管路，應將螺旋管內的水泥悉數運送出來，攪拌站設備管內不得殘留任何物料;冰凍時節，還應放盡水泵、附加劑泵、水箱和附加劑箱內的存水，并應發動攪拌站設備水泵和附加劑泵工作1—2分鐘內;攪拌站設備關機后，應把攪拌站設備各個部位都清洗潔凈，并稱量精度?；炷嗤翑嚢铏C的清理工作要到位。


因為在施工時，會有一些原料或者半成品掉到輸送帶或者攪拌缸周圍，如果不及時清理，便會堆積在一起，進而影響整個輸送帶的正常運轉。所以混凝土攪拌站在運轉時，要不斷清理，生產水泥和穩定土碎石時，只要停機就立馬清理。