”開始幾年，張先生從內蒙古呼和浩特到武漢，往返路程3000公里，需要3到4天才能走完，加上業務繁忙，經常一個月都在路上跑。深諳此道的“HBTS”家族定不負小型混泥土泵的名望！隧道用混凝土泵一直是礦用混泥土泵市場的主流機型，即便是在混凝土輸送泵行業整體下滑較蕭條的幾年里，40方及以下隧道用混凝土泵的占比卻從20%提升至46%，而25方則在40噸及以下機型中占比超過80%，重要性可見一斑。

         除了操作方面的點，關于這種全液壓式小型柴油機混凝土泵，用過的人都知道，較之前的柴油機40混凝土輸送泵車型效率提高了不少，泵送成本和人工成本都也節省了不少，但當然美中不足的就是這“價格”，要高出之前那種柴油機40混凝土輸送泵車型數倍。作為機手的周先生還對水泥輸送泵的駕駛室改進滿意。他表示，這臺車載輸送泵駕駛室空間大，座椅減震舒服，走顛簸的路在駕駛室里也不會感覺難受。除了工作效率變高，油耗變低，駕駛室變舒適以外，還有一個讓楊先生滿意的地方，那就是混凝土泵機的養護維修變得更加方便了，站在地上就可以把濾芯更換掉，不用像以樣爬到機器上操作了。同時，混凝土泵機自帶的冷卻系統，在金華這種天氣40多度的情況下，混凝土泵機依然運轉良，沒有出現高溫、散不的情況。對機手來說，混凝土泵機本身的空調系統，如此高溫作業的情況下，坐在駕駛室里仍然感覺涼爽。

  隨著一臺HBTS50柴油機混凝土泵登陸牙買加之后，HBTS50柴油機混凝土泵作為臺柴油機混凝土泵“劍指蒼穹”，助力當地高速公路建設。泰安市混凝土輸送泵廠家總經理在簽約儀式上致辭，感謝各位客戶對泰安市混凝土輸送泵廠家小型打混凝土的機器的，客戶的支持，激勵泰安市混凝土輸送泵廠家持續和小型打混凝土的機器的益制造，不斷提升小型打混凝土的機器的性。

     據泰安市細石混凝土泵機械制造基地混凝土泵機負責人介紹，為了使混凝土泵機能合規地泵送更多混凝土，為客戶帶來更多收益，泰安市細石混凝土泵機械制造基地水泥輸送泵在小型化方面進行了升級。

 

     日前，由混凝土泵機行業媒體《混凝土泵機之友網》舉辦的“混凝土泵機客戶運營調查——混凝土泵機頒獎盛典”活動中，泰安市細石混凝土泵機械制造基地水泥輸送泵榮獲混凝土泵機客戶創富機型大獎，這是繼上周獲得“”榮譽后的又一類大獎。那么，它到底有何過人之處呢？聽聽客戶怎么說。

    在這期間，它跟隨趙經理完成了數萬混凝土的澆筑，還從未進行過大修。對設備格外愛惜的趙經理決定讓這臺hbts80混凝土泵進行短暫的“休息”，借此進行大修。他聯系了公司，將設備運到濟寧分公司，公司對這臺hbts80混凝土泵的發動機、液壓系統等關鍵部位進行了為期10多天的大修。10多天后，當趙經理發動這臺hbts80混凝土泵引擎的時候，地發現他又找到了剛買回這臺混凝土泵時的感覺。他馬上將這臺混凝土泵送往附的工地進行施工，自己則在一旁認真觀察。他發現，經過大修后的hbts80混凝土泵威風不減當年，動力、速度又恢復如初，不僅如此，他還測算了油耗，每小時的油耗只有18升左右，難想象這是1臺已經10幾歲“高齡”的混凝土泵。

 服務智能化管理更懂客戶。而我們要做的就是為大家的良性發展提供有力的支持，讓整個混凝土泵行業的大環境變得更加健康和可持續。與生俱來的性，曾助力多少泵友發家。

 于是，他先購買了1臺HBMG30煤泥泵用于修整工作臺與道路。泰安市攪拌拖泵機械制造基地的老員工們以前只知道修路要用推土機和壓路機，煤泥泵還是次見到。于是劉總對設備管理人員進行培訓，將自己設計的新的道路進行講解、演示。而HBMG30煤泥泵憑借其出色的性能和高性，用了3個月的時間就將礦上的工作臺和運輸道路修整一新：工作臺寬闊整，運輸道路更是達到了12米寬，礦用混凝土輸送泵可以在這條道路上以每小時30公里的速度前進。