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混凝土大型運輸設備，用于高層建筑、高速公路、立交橋等大型混凝土工程的混凝土運輸工作。它由泵體和輸送管道組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、液壓膜片式。泵體安裝在車的底盤上，再裝有伸縮或彎曲的材料桿，即泵車。
混凝土輸送泵的電機功率是確定出口壓力和輸送量的前提。在電機功率一定的情況下，壓力的增加會使輸送量減少。相反，減少出口壓力會增加吞吐量。為了混凝土泵不僅需要有較大的輸送量，而且還能有一定的出口壓力和與之匹配的經濟功率，在混凝土泵的設計中，大多采用恒功率柱塞泵;即選定恒定功率值后，當出口壓力升高時，油泵的輸出排量會自動減小，達到功率設計的相應值;如果要達到高出口壓力，也要達到大吞吐量的目的。的辦法是增加電機的功率。因此，在新國標中，混凝土輸送泵容量指標的概念(以MPa·m3/h為計量單位);即混凝土輸送泵的實際出口壓力與每小時的實際吞吐量的乘積，數值越大，容量指標越大，電機的功率也就越大，從而達到大排量、高揚程的目的。
管道分布應盡可能短的管道長度，少彎頭管和軟管。輸送管道的鋪設應便于管道的清洗、故障排除、拆卸和維護。新管與舊管混合時，新管應布置在泵送壓力高的地方。在配管過程中，應繪制管道布置圖，列出各種管件、管卡、彎頭管、軟管的規格和數量，并提供清單。(4)當要求垂直向上配管時，隨著高度的增加，即勢能的增加，混凝土有回流的傾向。
在混凝土泵Y管出口3 ~ 6m處的輸送管根部應設置截止閥，防止混凝土混合料回流。泵送地下構筑物時，地面上水平管軸線應垂直于y形管排出口軸線。當管道向下傾斜時，排氣閥應設置在傾斜管道的上端;高差大于20m時，斜管下端下方應設置5倍高差長度的水平管;如果條件有限，可增加彎管或環形管，以滿足5倍高差長度的要求。
固定混凝土輸送管不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上。水平管道應每隔一定距離用托架、墊片和鏟子固定，以方便堵塞管道的清除、安裝拆卸和管道的清洗。垂直管道應固定在有預埋件的墻、柱或地板的頂孔處。在墻體和立柱上，每一段管道應不少于一個固，并應固定在每一層的預留孔上。豎管下端的彎頭不得作為上管的支撐點。
當水平輸送距離大于200m，垂直輸送距離大于40m時，水平管垂直向下布置或在傾斜管前面布置。當水泥配合比單位水泥用量小于300kg/m3時，合理選擇配管方式和泵送工藝。宜采用直徑較大的混凝土輸送管和較長的錐形管，彎曲管和軟管較少。
| 主營行業：機械設備 |
| 公司主營：沖剪機,拋光機 |
| 企業類型：私營有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣1000萬 |
| 公司成立時間：2010-05-29 |
| 員工人數：51 - 100 人 |
| 研發部門人數：5 - 10 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：2020-01-29 至 2033-01-01 |
| 最近年檢時間：2023年 |
| 經營范圍：制造、銷售:建筑機械、食品機械、木工機械、礦山機械。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動) |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：055150 |
