公司主營工程機械配件，定做生產裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯系客服）

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拆下散熱器，經檢測發現散熱器內部沒有堵塞。檢查液壓管路發現從分配閥到液壓油箱回油管中的單向閥未安裝!這直接導致液壓油作完功不經過散熱器而直接回油箱。油溫一定過高。于是訂了個單向閥裝好試機，機器恢復正常。

案例二

有一臺旋挖鉆工作11000小時液壓油溫度高，工作半小時液壓溫度可達80℃，如果繼續工作液壓油溫度會一直向上直到報警。

檢測液壓泵壓力、流量及變量性能都正常，液壓油箱及進油管路也都未發現問題。檢查液壓油散熱器時發現冷卻風扇風力明顯偏弱。

此風扇是由液壓馬達直接驅動，液壓馬達的液壓油來自發動機前齒輪箱的冷卻液壓泵 。冷卻液壓泵或馬達有問題?我們測試進入風扇驅動馬達的壓力，發動機轉速為2000轉每分時數值為148kg/cm? ,由此得出風扇驅動馬達和液壓泵都沒有問題。

再檢查風道也沒有發現明顯問題。以上檢查可初步確定該風扇葉有問題。但是風扇葉價格昂貴(當時訂貨單價13000.00元)又找不到置換件。我們進一步對判斷進行驗證，測量風扇轉速為1990/分鐘。于是就斷定風扇葉有問題，訂貨更換后液壓油溫度恢復正常。

發動機水溫過高

下面再說說發動機水溫高的問題。點火正時不準、發動機功率不足、散熱系統故障都會引起發動機水溫過高。在配共軌電噴柴油機以前的挖掘機上，由于液壓油散熱器安裝在水箱冷卻風的上游，因此液壓油過熱也會引起水溫過高下面通過幾個案例說明一下。

案例三

有一臺日立EX200-5在做完發動機大修半年出現高溫情況，而且越來越嚴重，到送修時已是工作二十分鐘水溫就報警。經過檢查，我們發現發動機啟動性能良好，幾乎看不到煙色，也沒有廢氣而且聲音亢進有力，在低溫狀態和水溫報警狀態下滿負荷工作發動機絲毫不費力。北京門頭溝，裝載機鏟斗，50鏟斗定做、廈工951鏟斗、廈工巖石斗

于是初步判定發動機點火正時沒有問題而且功率足夠，看來問題出在散熱系統!通洗水箱裝機再試，沒有明顯效果。找了一個相同機型的水泵及風扇葉作置換試驗，正常機上的水泵及風扇裝上高溫機試車，高溫癥狀沒有改變。