目前高邊坡戒深基坑的支護工程，施工方式主要為搭建腳手架，用簡易鉆機進行鉆孔作業，耗費人力、 物力較大，施工效率低下、安全風險較大、施工比較繁瑣。如果采用高舉升錨固鉆機，只需 2-3 人就可以 施工作業，施工成本低、、安全系數大、施工作業方便靈活。 高舉錨固鉆機設備必將成為高邊坡支護工程的設備。 下面這是一款。QCMG300型護坡錨固鉆機 詳細的配置和參數表，希望有興趣的朋友可以看一看，像我們在底盤的外擴尺寸上和履帶板的寬度上面都增加了寬度和厚度，特別是行走馬達，在對付一些泥濘的山路和角度比較大的坡路的時候，都起表現出來強悍的通過性。 一般我們使用的都是玉柴發動機。其強悍的動力更是深受廣大施工者的喜歡，無論是打孔作業還是進行高邊坡的維護，施工等等，都具有的優勢。 特別是我們在液壓油泵上面使用了美國伯母克這種四聯泵的產品。更是具有的長時間的錨固打孔的能力。 履帶底盤外廓尺寸 4600（5000） X 3000mm 履帶板寬度 600mm 行走馬達 TM40 發動機型號 YC6J125Z-T21玉柴 發動機大功率/轉速 130kw/ 2300r/min 電動機 55kw(配多功能配電箱) 下回轉支承 1.4m；360度回轉，雙行星減速機 上回轉支承 SE21-A0A(和暖智能)；360度回轉 液壓油泵 美國泊姆克PERMCO 1120820001 四聯泵 液壓支腿 6條液壓支腿 (四條X型下壓式支腿 橫出1.6m，兩條固定支腿) 支撐臂 四節（雙臂） 液壓動力頭 雙液壓馬達動力頭 鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔 大鉆孔直徑/深度 300mm / 50m 鏈條式滑架 行程 3.5m; 推進及提升動力：BM6-1000 馬達 液壓系統散熱器 FLJ-136M（久和） 包圍 全包圍(含發動機外罩) 配重 實心配重，可后伸縮1米 行駛駕駛室 豪華駕駛室

履帶式錨固鉆機 簡介新型錨機組的出現雖然只有l0多年，這種一體化的錨桿支護技術在國外越來越受到重視，發展也很快，常采用性能優良、技術、操作維修方便、應用范圍廣的錨桿鉆機與采掘設備配套的錨機組
錨固鉆機主要應用于水電站、鐵路、公路邊坡各類地質災害防治中的滑坡及危巖體錨固工程，特別適合高邊坡巖體錨固工程，還適用于施工城市深基坑支護、抗浮錨桿及地基灌漿加固工程孔高壓旋噴樁、隧道管棚支護孔等，將其動力頭略微變動，即可方便地施工。主要鉆進方法：潛孔錘常規鉆進、跟管鉆進、螺旋鉆進。在各類復雜地層及不同鉆進方法的造孔施工實踐中，其的鑿孔性能，得到廣大施工單位和同行的認可。 錨固鉆機主要用于鐵路、公路、水利、水電設施的滑波治理工程及危巖體錨固工程，控制建筑物位移等高邊坡巖體錨固工程，還用于施工城市深基坑支護及地基加固工程孔、baopo工程的baopo孔和隧道管棚支護孔等。具有良好的性能：結構緊湊，體積小，重量輕，機動靈活，能適用于在高邊坡和腳手架上展開工作；液壓動力頭的輸出扭矩較大，鉆進能力強，鉆機的使用范圍廣；動力頭的輸出轉速為無級變速，可根據不同的施工要求和地質情況自主選擇鉆進參數，以達到佳鉆進效率。因此，無論何種型式的錨固鉆機，液壓傳動系統是錨固鉆機設備重要的組成部分，如果維護不當，會出現各種各樣的故障，重影響設備的正常工作，所以應當十分重視液壓系統的維護工作。液壓系統可能出現的故障是多種多樣的，在使用過程中產生的大部分故障是由于油液選擇不當、油液被污染，系統中進入空氣以及油溫過高造成的。以下分析了錨固鉆機在日常維護中應當特別注意的幾個問題。

按結構分為單體式、鉆車式、機載式；按動力分為電動式、氣動式、液壓式；按破巖方式分為回轉式、沖擊式、沖擊回轉式、回轉沖擊式。與錨桿鉆機配套的鉆具，因破巖方式不同而不同，總的來說有回轉類破巖鉆具、沖擊類破巖鉆具以及回轉沖擊類破巖鉆具。

鉆孔前的安全檢查

1．檢查主機的操作開關均應處于中間位置（零位）。
2．檢查液壓油管和水管連接是否正確。
3．檢查鉆孔的位置，確保頂板和煤幫的穩定，如果不安全，為防止漏頂或片幫，對頂板和煤幫需采用臨時支護。
4．檢查鉆孔位置的底板上有無障礙。

鉆進中的安全措施
1．鉆機旋轉時，不能用手或戴手套觸摸旋轉的鉆桿，且不允許單手操作。
2．開孔時支腿不能伸出太快，否則會使鉆桿變形折斷或鉆頭破壞。
3．鉆機突然加載時，操縱臂會向某一方向擺動，操作者應保持正確的站位以防扭傷。
4．當頂板使用本鉆機時，應由使用單位制訂特殊的安全措施。

錨桿鉆機的發展有一定技術難度，它的應用效果與現場的使用維修條件有關。煤礦現場將會尋求應用錨桿鉆機的科學管理方法，重視與加強錨桿鉆機的維修、保養，建立錨桿鉆機維修點。 錨桿鉆機的水平、質量影響錨桿支護綜合效益，煤礦現場會逐漸重視使用錨桿鉆機與鉆具的綜合經濟效益問題，并做為選擇錨桿鉆機與鉆具的重要根據。