隧道二襯養護臺車是用于隧道混凝土養護的關鍵設備，其維護和保養對于確保設備長期穩定運行和施工安全至關重要。以下是一些特別的維護和保養要求：

1. **定期檢查和更換液壓油**：為了臺車液壓系統的正常工作，需要在連續工作15個工作日后更換液壓油 。

2. **潤滑保養**：每個工作循環結束后，需要向絲桿千斤加涂黃油，確保其潤滑，減少磨損 。

3. **清潔工作**：施工完成后，應對門架、千斤及模板表面的混凝土進行有效清潔，防止混凝土凝固影響設備性能 。

4. **使用脫模劑**：每個工作循環開始前，給模板涂上脫模劑，以便于脫模并保持模板表面光滑 。

5. **檢查螺栓緊固情況**：脫模后應檢查各連接螺栓是否有松動，如有需要則擰緊，防止臺車模板間出現縫隙及錯臺 。

6. **電氣系統和制動系統的檢查**：在操作臺車前，要檢查電氣系統是否良好，特別注意制動系統的可靠性 。

7. **安全操作**：操作人員在操作臺車前需要穿戴好安全防護設備，并在行駛過程中保持專注，避免分散注意力的行為 。

8. **檢查臺車設備和附件**：在臺車運行前，檢查臺車的各項設備和附件是否完好，并進行必要的維護保養 。

9. **注意行駛速度和路況**：在臺車行駛過程中，嚴禁超速行駛，并隨時注意路況，避免碰撞或擦傷其他設備或人員 。

通過遵循這些維護和保養的要求，可以確保隧道二襯養護臺車的性能和施工的安全，同時也能延長設備的使用壽命。

長期以來國內隧道混凝土襯砌澆注后，若不及時進行養護，混凝土中水分會因為蒸發過快 而形成脫水現象，從而導致內部凝膠體的水泥顆粒不能充分水化，顆粒之間缺乏足夠的粘結 力，使得混凝土表面出現片狀或粉狀脫落。此外，水分過早的蒸發還會產生較大的收縮變形， 出現干縮裂紋，造成強度不夠等“通病”，所以混凝土澆筑后的養護非常重要。

而目前隧道混凝 土澆筑后養護還采用常規的人工背噴霧器進行噴水養護，工人勞動強度大，受人為因素影響較 大，經常出現養生不及時或漏養現象。
在隧道施工中引進一種混凝土養生施工設備，達到既不 影響正常的隧道施工，又能滿足新澆筑混凝土的養生需求，就顯得尤為實用。 崇禮鐵路的施工中就引進了一種新型噴淋養護臺車，該臺車主要進行隧道二襯混凝土 澆筑面的養護，其兩側及頂部平臺并作為隧道檢測、注漿使用的平臺。通過該臺車的養護施 工，可顯著提高隧道襯砌混凝土強度和表面致密性，滿足混凝土澆筑要求。

其自動化程度高可實現遠程遙控操作，且隧道斷面適應性強，能滿足各類隧道斷面，操作簡單便捷，重復利用 率高，可大范圍推廣于各類隧道混凝土養護施工中。 該臺車采用門式結構、輪軌自行式行走，并留有足夠的通車空間隧道施工設備的正常 通行。其結構主要由門架總成、梯子平臺總成、噴淋系統總成、行走機構總成組成。

隧道二襯面混凝土澆筑成型后及時進行澆水保濕養護，以滿足混凝土表面維持一定濕 潤狀態，避免二襯面干燥出現裂紋，此時引進一種新型的全自動噴淋養護臺車，行走機構由驅 動裝置為其提供動力，能以設定的速度在隧道中往復行走，到達養護需求位置后，打開噴淋控 制泵按鈕，調節可調噴頭的養護距離及范圍，進行二襯面養護，噴淋水源由臺車底縱梁上設置 的四個水箱提供，通過噴淋泵動力將水箱儲水引入主進水管，再通過各分管分流水路，到達噴 頭進行全面霧化養生混凝土。二橫梁上設置的防雨棚可蓄積隧道頂面滴落的水珠，并通過引導 管二次流入水箱，經過濾網過濾建筑顆粒過程中注意水箱水位不能低于警戒線，低于警戒線需 及時補充儲水。系統一次性噴淋的噴灑時間由人工設定控制，往復行走配有電纜卷筒自動收放 電纜，整車控制均為無線遙控控制。 噴淋系統噴出的養護水幕較為均勻，養護面避免形成干濕循環，克服了以往混凝土灑水養 護不均勻的弊病，較好解決了隧道面混凝土的開裂問題，且水路隨隧道面仿形布置，適應于各 類隧道斷面，具有施工操作簡便、節省人力、用水等特點，養護，養護時安全風險低， 除在安裝臺車時需人工進行施工，噴淋養護時無需人工施工，僅需按動按鈕即可，很大程度上 降低了人工作業勞動強度，避免了發生安全事故的機率。 綜上所述，隧道全自動噴淋養護臺車提供了一種可進行隧道面養護且兼用于隧道注漿及檢 測作業平臺的臺車，實現了一機多用功能，在隧道施工中不僅了混凝土表面質量，且提高 了工作效率，降低了勞動強度，具有實際意義的推廣價值。

問：隧道施工臺車有嗎
答：有 電話聯系