升降絞盤式驅動后驅發動機二個

基本除雪功能：
掃雪功能：標配掃雪滾刷，可有效清掃路面積雪。通過液壓控制，滾刷可實現左右擺動以及調節離地高度，能適應不同路況和積雪情況，快速清理道路積雪，保障通行安全。
拋雪功能：可配備拋雪機，能將積雪拋至 5-8 米遠的地方，避免積雪二次堆積，適合處理較厚的積雪，在厚雪（5-15cm）情況下可切換至 “掃雪 + 拋雪” 模式作業。
推雪功能：可裝配推雪鏟，能將大面積的積雪快速推至路邊，適用于積雪量較大時的初步清理，提高除雪效率。
輔助除雪功能：
破冰功能：可選裝破冰輥，能破除 5 厘米以下的結冰層，實現 “破冰 + 掃雪” 同步作業，應對結冰路面，減少因路面結冰帶來的安全隱患。
撒布功能：可配備后置小型融雪劑撒布裝置，容量通常在 50-100 公斤，通過駕駛室能調節撒布寬度（2-5 米）和流量，在破冰后或直接在結冰路面撒布融雪劑，加速積雪融化，增加路面摩擦力。
駕駛與操作功能：
舒適駕駛功能：采用全封閉駕駛室，可有效隔絕外界風雪、低溫，部分車型配備暖氣、除霜玻璃，能保障駕駛員在惡劣天氣下的舒適性和安全性，即使在 - 20℃以下極寒環境也能作業。
便捷操作功能：駕駛式控制系統集成化設計，操作方便。集成化操控面板布局符合人體工學，常用功能觸手可及，新手駕駛員 30 分鐘內可熟練操作。
安全保障功能：可能配備防撞結構、多視角監控（含盲區監測）、強光照明等，支持夜間或低能見度環境作業，減少操作盲區，提高作業安全性。

SSJ18-16的工作效率如下：
薄雪清掃效率：在積雪厚度≤5cm 的情況下，可使用前置滾刷快速清掃，速度可達 8-12 公里 / 小時，能快速完成清掃任務。
厚雪清除效率：當積雪厚度在 5-15cm 時，可切換至 “掃雪 + 拋雪” 模式，拋雪距離為 5-8 米，能避免積雪二次堆積。雖然速度會有所減慢，但仍可較為地清除積雪。
此外，SSJ18-18 掃雪車高配車型配備智能操控面板，可一鍵調節掃雪裝置的高度、轉速、角度等參數，快速切換作業模式，減少手動調試時間，有助于提高整體工作效率。其封閉式駕駛室的恒溫環境可避免駕駛員因低溫導致肢體僵硬、反應遲緩，能維持穩定操作狀態，連續作業時長可達 4-8 小時，也有利于提升工作效率。

小型除雪車的夏季存放直接影響設備的使用壽命和冬季作業可靠性，需針對動力系統、金屬部件、易損件等關鍵部位做好防護，避免因高溫、潮濕、閑置腐蝕導致故障。以下是具體的存放步驟和注意事項：
一、存放前：清潔與全面檢查
夏季存放前需對設備進行 “全身體檢”，清除積雪、雜質并排查潛在問題，為長期閑置打好基礎：
清潔設備表面
沖洗車身：用高壓水槍沖洗掃雪刷、推雪鏟、拋雪筒內殘留的積雪、冰渣、泥沙（尤其注意毛刷縫隙、鏟板連接處的殘留，避免干燥后結塊腐蝕金屬）。
清理油污：發動機、變速箱表面若有油漬，用中性清潔劑擦拭（避免油污吸附灰塵形成油泥，堵塞散熱孔）。
干燥處理：沖洗后啟動設備，怠速運轉 5-10 分鐘（利用發動機熱量烘干殘留水分），或用高壓氣槍吹干縫隙中的積水（如駕駛艙底部、電池接線柱）。
核心部件檢查與維修
動力系統：檢查發動機機油是否變質（若臨近更換周期，直接更換新機油 + 機油濾芯，避免舊油中的雜質沉淀腐蝕缸體）；燃油車需清空油箱（或添加燃油穩定劑，防止汽油 / 柴油因高溫揮發、氧化產生膠質，堵塞噴油嘴）；電動車需檢查電池狀態（電量保持在 50%-70%，避免滿電或虧電存放導致電池鼓包、容量衰減）。
運動部件：掃雪刷、推雪鏟的連接軸、軸承處，需加注潤滑脂（如鋰基脂，夏季高溫不易融化），防止生銹卡滯；檢查輪胎胎壓（按說明書標準充氣，避免夏季高溫胎壓過高爆胎，或長期靜置胎壓不足導致胎面變形）。
易損件更換：若掃雪刷的刷毛磨損超過 30%、推雪鏟的橡膠刮板有裂紋，夏季需提前更換（避免冬季急用時缺貨）；檢查電路線束（尤其接頭處是否有氧化，可涂抹凡士林防腐蝕）。
二、存放環境：控制溫濕度，避免 “隱性損傷”
室內存放
選擇干燥、通風的車庫或倉庫（濕度≤60%，避免直接日曬雨淋），遠離腐蝕性物質（如化肥、融雪劑存放區，防止揮發氣體腐蝕金屬部件）。
若只能室外存放，需搭建遮陽棚（防紫外線老化塑料件，如駕駛艙玻璃密封條、輪胎），并在設備底部墊木板 / 磚塊（隔絕地面潮氣，尤其南方多雨地區）。
設備停放姿勢
推雪鏟、掃雪刷等工作裝置需處于 “非作業狀態”：推雪鏟升起（離地≥10cm，避免鏟板長期受壓變形），掃雪刷收起（刷毛自然下垂，防止長期彎曲導致彈性失效）。
手動擋車型掛空擋，自動擋掛 P 擋，拉起手剎（若長期存放，可在輪胎下墊石塊輔助固定，避免手剎拉線因長期緊繃老化）。
三、長期存放的 “定期維護”
即使夏季不使用，也需每 1-2 個月對設備進行一次 “激活保養”，避免部件長期靜置失效：
啟動設備：燃油車怠速運轉 10-15 分鐘（讓機油循環潤滑缸體，防止活塞與缸壁粘連）；電動車開啟電源，檢查儀表盤是否有故障碼，怠速行駛 100 米（激活電池活性，避免電芯老化）。
運動部件活動：操作掃雪刷、推雪鏟升降 / 旋轉 3-5 次，讓液壓桿、齒輪等部件活動，防止密封件因長期靜止硬化漏油。
輪胎保養：轉動輪胎 180°（改變受力點，避免長期靜置導致胎面局部磨損），檢查胎壓并補充（夏季氣溫每升高 10℃，胎壓可能上升 0.1bar，需適當放氣至標準值）。
四、細節防護：延長易損件壽命
塑料件保護：駕駛艙內的塑料按鈕、儀表盤，可覆蓋一層防塵布（防止落灰滲入縫隙）；外露的塑料部件（如拋雪筒外殼）可涂抹少量硅脂（防紫外線老化開裂）。
金屬表面防銹：推雪鏟的金屬鏟板、車架焊接處，若漆面有劃痕，需用砂紙打磨后補涂防銹漆（尤其海邊地區，高鹽分空氣易加速銹蝕）。
電路保護：斷開總電源開關（若有），或拆下電池單存放（電動車電池需放在陰涼干燥處，每月補充一次電量至 60%）。

閑置的小型除雪車需要定期啟動，尤其是夏季長期存放時，定期啟動能有效避免因部件長期靜置導致的 “隱性損傷”，保障冬季作業時的可靠性。具體原因和操作要點如下：
一、為什么需要定期啟動？
保護動力系統
燃油車：長期不啟動時，發動機內的機油會沉降到油底殼，缸體、活塞、氣門等部件失去潤滑保護，可能因空氣中的水分形成銹蝕；燃油管路中的汽油 / 柴油易氧化變質，產生膠質堵塞噴油嘴或燃油濾清器。定期啟動（怠速運轉）可讓機油重新循環，潤滑各部件，同時通過發動機熱量蒸發缸內潮氣，防止金屬腐蝕。
電動車：電池長期靜置（尤其夏季高溫）會導致活性物質鈍化，容量衰減；電路接頭可能因潮濕氧化。啟動后可激活電池管理系統，平衡電芯電壓，避節電池過放損壞，同時讓電路通斷幾次，減少接頭氧化風險。
防止運動部件卡滯
掃雪刷、推雪鏟的連接軸、液壓桿、軸承等部位，即使存放前加注了潤滑脂，長期靜置仍可能因油脂凝固、灰塵附著導致卡滯。啟動后操作工作裝置（如升降推雪鏟、轉動掃雪刷），可讓潤滑脂重新分布，避免冬季作業時出現 “動不了” 的情況。
維持輪胎與制動系統
輪胎長期受壓會導致胎面局部變形（尤其夏季高溫，橡膠易軟化），啟動后短距離移動（如前后挪動 1 米）可改變受力點，防止變形。
制動系統（剎車片與剎車盤）若長期不摩擦，可能因潮氣生銹粘連，啟動后輕踩剎車幾次，可通過摩擦去除表面銹跡，避免冬季急用時剎車失靈。
二、定期啟動的頻率與操作要點
啟動頻率
夏季存放期間：建議每 1-2 個月啟動一次（南方潮濕地區可縮短至每月 1 次，北方干燥地區可延長至 2 個月 1 次）。
若存放環境惡劣（如室外露天、高濕度），需增加啟動次數（如每 20 天一次）。
具體操作步驟
啟動前檢查：先查看輪胎胎壓（避免虧氣或過壓）、電池接線柱（是否有氧化，可涂抹凡士林），燃油車檢查油箱油量（若添加了燃油穩定劑，確保油量足夠啟動）。
啟動后操作：
燃油車：怠速運轉 10-15 分鐘（讓水溫升至正常工作溫度，充分蒸發潮氣），期間輕踩油門 2-3 次（轉速不超過 2000 轉，避免空載高轉速損傷發動機）。
電動車：接通電源后，先檢查儀表盤是否有故障碼，然后怠速行駛 5-10 分鐘（或原地啟動工作裝置 3-5 次），確保電池輸出正常、液壓系統無漏油。
工作裝置活動：啟動后務必操作推雪鏟、掃雪刷等部件（升降、旋轉各 3-5 次），讓液壓油循環，防止管路堵塞或密封件硬化。
啟動后收尾：關閉發動機前，怠速運轉 2-3 分鐘（讓發動機降溫，避免高溫突然熄火導致部件熱脹冷縮變形）；電動車需斷開總電源，保持電池電量在 50%-70%。
三、特殊情況：長期存放（超過 3 個月）的額外注意
若閑置時間超過 3 個月（如部分地區冬季短，除雪車一年僅用 1-2 次），除定期啟動外，還需：
燃油車：啟動時觀察尾氣顏色（正常為無色或淺灰色，若冒黑煙可能是噴油嘴堵塞，需及時清理）。
電動車：啟動后檢查充電接口（是否有進水、異物，避免冬季充電短路）。

小型除雪車功能端適合的路面
硬質平整路面（瀝青 / 水泥公路、停車場）
核心需求：除雪 + 保護路面（避免刮傷）
適配功能端及設計特點：
可調角度推雪鏟
適配原理：
鏟面采用高彈性耐磨鋼板（厚度 3-5mm），邊緣加裝橡膠刮板（硬度 60-70 Shore A），與路面輕微接觸時可形變，避免刮傷瀝青或水泥表層。
支持30°-45° 偏角調節，可將積雪向道路兩側集中推送，適合寬幅路面（3-6 米）快速清雪。
部分型號帶液壓浮動功能：鏟面通過液壓油缸自動適應路面微小起伏（如接縫、小坑洼），保持貼合度的同時避免硬接觸。
高速滾掃刷（組合式）
適配原理：
刷毛采用混合材質（尼龍絲 + 鋼絲），外層尼龍絲（直徑 1-2mm）負責清掃浮雪，內層鋼絲（直徑 0.3-0.5mm）清理壓實雪，且鋼絲末端做圓角處理，避免劃傷路面。
轉速可調（200-400 轉 / 分鐘）：低速適合薄雪（<5cm），高速適合中厚雪（5-15cm），配合推雪鏟 “先推后掃”，可實現路面無殘留。

選擇適合的除雪車功能端（如拋雪頭、雪鏟、滾刷、破冰器等），需結合積雪類型、路面特性、作業目標和設備自身條件綜合判斷。以下是具體的選擇邏輯和場景適配建議：
一、核心判斷依據：先明確 “作業需求”
選擇功能端前，需回答 3 個關鍵問題：
積雪是什么狀態？（松散雪 / 壓實雪 / 結冰層 / 混合雪）
路面是什么類型？（柏油路 / 水泥路 / 石板路 / 草坪 / 人行道，是否有障礙物如井蓋、路緣石）
作業目標是什么？（快速清通 / 除凈 / 避免路面損傷 / 將雪轉移至何處）
二、常見功能端的適用場景與限制
1. 雪鏟（推雪鏟）：“大面積快速清通”
結構特點：寬幅鏟面（1.5-3 米），邊緣帶橡膠刮板，可液壓調節角度（0-30°），部分帶 “浮動功能”（適應路面起伏）。
適合場景：
積雪厚度 5-20cm 的松散雪或輕度壓實雪（如夜間新雪、未被碾壓的雪）。
開闊路面（如廠區主干道、鄉村公路），無密集障礙物（避免鏟面碰撞路緣石、井蓋）。
作業目標是 “將雪推至路邊”（無需轉移很遠，允許路側堆雪）。
不適合場景：
結冰路面（鏟面無法破除冰層，會打滑或刮傷路面）。
狹窄區域（如人行道、樓道口）或多障礙物路面（鏟面過寬易卡滯）。
需將雪 “拋至遠處”（雪鏟只能推送，無法轉移，堆雪過近可能二次結冰）。
2. 拋雪頭（拋雪機）：“需要轉移積雪” 時用
結構特點：窄幅進料口（0.5-1.2 米），內置高速旋轉葉輪，帶可旋轉拋雪筒（360° 調節方向），拋雪距離 3-8 米。
適合場景：
積雪厚度 3-15cm 的松散雪（如庭院、小廣場的新雪）。
需將雪 “轉移至遠處”（如拋向綠化帶、路肩外側，避免路面積雪堆積）。
狹窄區域（如人行道、車庫出入口），進料口窄，可繞開障礙物。
不適合場景：
壓實雪或結冰層（進料口易堵塞，葉輪可能卡滯）。
路面有碎石、樹枝等硬物（會被吸入葉輪，打壞葉片）。
3. 滾刷（掃雪滾刷）：“精細除凈 + 保護路面”
結構特點：圓柱形滾刷（材質分尼龍刷 / 鋼絲刷 / 混合刷），可調節轉速和下壓力度，刷體寬度 1-2 米。
適合場景：
薄雪（≤5cm）或 “殘留雪”（雪鏟清完后路面剩余的薄雪層）。
對路面保護要求高的場景（如柏油路怕刮傷、石板路怕碎裂、草坪 / 塑膠跑道）。
人行道、景區步道等狹窄且需除凈的區域（滾刷可貼合路面縫隙清掃）。
不適合場景：
厚雪（>8cm）或濕重雪（滾刷會 “粘雪”，效率驟降）。
結冰路面（鋼絲刷可能刮傷路面，尼龍刷無法破冰）。
4. 破冰器（破冰鏟 / 破冰輪）：“結冰路面”
結構特點：鏟面帶鋸齒狀鋼齒（破冰鏟），或帶凸起鋼塊的旋轉輪（破冰輪），依賴沖擊力破除冰層。
適合場景：
結冰層厚度 1-5cm 的壓實冰、雪融后結冰（如白天化雪后夜間結冰、被車輛反復碾壓的 “硬殼雪”）。
堅硬路面（水泥路、柏油路），且允許輕微 “破冰痕跡”（避免用于石板路、塑膠路面）。
限制：
需配合雪鏟或滾刷使用（破冰后需用雪鏟推走碎冰，滾刷掃凈殘留）。
不可用于 “無冰層的純雪”（鋼齒會直接刮傷路面）。
三、進階考慮：功能端的 “組合適配” 與設備兼容性
功能互補：復雜場景需組合使用，例如：
結冰路面：先破冰器破除冰層 → 雪鏟推走碎冰 → 滾刷掃凈殘留。
厚雪（>20cm）：先雪鏟推薄表層 → 拋雪頭轉移底層積雪。
設備兼容性：
模塊化除雪車可快速切換功能端（需確認接口匹配，如液壓接口、安裝尺寸）。
動力限制：拋雪頭和破冰器對動力要求更高（需電機 / 發動機功率足夠，避免過載）。