壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統等裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁，壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、、能自動反復壓縮垃圾，以及蠕動壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。

（12方）解放J6壓縮式垃圾車 12方壓縮式垃圾車 底盤配置：解放J6L平頂駕駛室，采用解放集團J6底盤生產，平頂單臥前翻式駕駛室，豪華型內飾，配置道依茨180馬力國四電噴型發動機，6檔手動變速箱，378后橋，9.00-20尼龍胎，整車配備方向及離合器助力，氣壓制動，斷氣剎，尿素尾氣進化裝置。，帶北斗衛星定位，帶剎車防抱死系統ABS。 上裝配置：有效壓縮容積12立方，可裝12噸生活垃圾，壓縮倍率3-，壓縮后生活垃圾密度從0.36變為0.95以上，帶污水收集箱，新款平板式箱體更美觀，尾部帶密封橡膠墊，可防污水滴漏二次污染。尾部可帶翻轉斗或掛桶裝置，可選裝PLC一鍵操控系統，駕駛室和尾部雙操控機構。 選裝配置：駕駛室加裝空調，尾部進料翻轉架或翻轉斗，PLC一鍵操控系統。

東風天龍后八輪20方壓縮垃圾車 整車配置：東風天龍新款豪華駕駛室，東風康明斯290馬力（選裝東風商用龍擎350馬力）陜齒法士特九檔變速箱，10噸加強型雙后橋，11.00R20鋼絲胎，帶ABS，帶空調，帶中控鎖，帶斷氣剎， 箱體有效容積20立方，材質采用武鋼Q345高強度輕量化低合金錳鋼制作，超大雙污水箱，采用新款弧形箱體設計，雙泵，雙閥，龍馬配套油缸，填充器采用下鎖密封性好可調節，CAN線路總成。

重汽豪沃8方壓縮垃圾車配置 底盤配置：重汽原廠底盤，軸距3.8米，重汽豪沃輕卡白色駕駛室，重汽160馬力發動機，6檔變速箱，電動車窗，原廠空調，動力轉向，斷氣剎，825R20鋼絲輪胎帶備胎，ABS，中控鎖。 上裝配置：壓縮容積8立方，采用T420特種鋼板整體折彎制作，配廈門銀華液壓缸漏油包換，長源50液壓泵，中梅多路閥，西門子PLC控制，電光開關，2個污水收集箱，3個操作控制盒，帶夜間照明燈，配雙向壓縮功能，雙向液壓鎖滴水不漏。 選裝配置：可選雙泵合流+雙閥控制、可選掛桶架、三角斗、全密封斗、擺臂裝置。 整車優點：目前銷量好的中小型壓縮垃圾車型，能進小區里面大的車型，可以裝-140桶生產垃圾，動力大裝載多。

該車的控制系統綜合利用了電控，氣控和液壓控制的優點，通過電控系統控制氣控系統，再由氣控系統控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點，消除了閥的卡死現象，提高了使用可靠性和效率。 液壓舉升安全回路垃圾車廠家在舉升填裝器的液壓系統中，設置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性。 自動，手動操作系統各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調試，維修和故障處理提供了的方便。 垃圾車的運作方式是一個復雜的過程，由集裝箱自卸垃圾車和后裝擠壓式垃圾運輸車，分別從市內各地段垃圾站（垃圾樓）裝運和在大街小巷直接從垃圾車價格市民手中收集，運送至密閉式垃圾轉運站，由轉運站的垃圾壓裝車間將松散的垃圾通過壓裝機壓裝至密閉的垃圾轉運車輛內，然后，垃圾轉運車再將壓縮后的垃圾轉送至垃圾衛生填埋場，在填埋場將按一定的工藝程序進行垃圾填埋，在垃圾轉運車將垃圾卸下后，由垃圾壓實機將垃圾碾壓3～5遍，而后在上面填蓋新鮮黃土，然后卸填垃圾，再覆蓋黃土，如此循環往復，對垃圾的防滲透，垃圾滲瀝液及沼氣的收集處理也都有規范的措施，在填埋場達到使用期和填埋垃圾達到一定高度后，其表面將進行綠色覆蓋，不會對環境造成污染。

壓縮垃圾車的油管是漏油的高發點，因為油管的質量原因，會出現油管連接處和油管自身破裂的現象。如果排除了液壓系統的問題，那么的解釋就是油管的質量太差，生產企業為了節約成本不是采用的高壓油管。 其次油缸也是壓縮垃圾車漏油的常見故障點，一部分是油缸的油封質量不過硬，導致液壓油的泄露，還有一部分是因為壓縮垃圾車的設計結構問題，如果是一些小的生產企業，可能自己都不是很清楚。例如常見的后刮板油缸，我們公司都是采用的油缸倒置技術，而很多企業沒有采用這項技術，油缸在工作的時候接頭不可避免的會與大量的垃圾進行摩擦碰撞，而垃圾中不乏建筑或者鐵質等堅硬物體，這樣會撞擊油缸的接頭，導致油缸漏油，在維修以后時間不長又會出現漏油的問題，很多消費者以為是油缸的質量問題，其實是生產企業的設計不精細。