手扶式雙鋼輪壓路機(jī)操作注意事項(xiàng)：
1、雙鋼輪振蕩壓路機(jī)工作時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)下降內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、禁止壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振蕩。
4、碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振蕩的情況下碾壓1～2遍，然后再振蕩碾壓。
5、碾壓時(shí)、振蕩頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)整您的振蕩壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振蕩頻率后再工作，不得在沒有起震情況下調(diào)整振蕩頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí)，不能運(yùn)用迅速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包含鉸接式振蕩壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，禁止運(yùn)用迅速檔。
8、雙鋼輪振蕩壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振蕩。
9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向組織置于中間方位，變速器置于空檔，終拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速工作數(shù)分鐘后熄火。

座駕徐工壓路機(jī)的整機(jī)優(yōu)勢：

采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)，能無極變速，起振按鈕，采用進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)、振動(dòng)軸承,了整機(jī)的可靠性。

采用液壓行走、液壓振動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6.0馬力常發(fā)柴油機(jī)，進(jìn)口軸承，無縫的鋼輪，采用鏜床技術(shù)（確保鋼輪與軸承的嵌合），鋼輪外側(cè)有加黃油的黃油孔，保養(yǎng)方便，采用較新較新原裝進(jìn)口美國丹佛斯液壓系統(tǒng)（性能穩(wěn)定）

座駕壓路機(jī)的特點(diǎn)：

　·作業(yè)半徑小，可在狹小的區(qū)域內(nèi)工作；　

　·國內(nèi)名優(yōu)柴油機(jī)，品質(zhì)，性能，啟動(dòng)容易；　

　·采用國際SAUER液壓傳動(dòng)單元，無級(jí)變速，換向方便；　

　·扶手采用平面齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，靈活方便，可適應(yīng)不同身高的工人操作；　

　·采用國際NSK軸承，三角帶，了機(jī)器的工作性能；　

　·表面噴塑，漂亮美觀，防銹耐蝕；

手扶壓路機(jī)雖然工作，但是使用時(shí)可能出現(xiàn)一些問題，為了不影響壓路作業(yè)的正常進(jìn)行，我們需要掌握一些維修技巧，下面我們就來介紹一下怎樣解決手扶壓路機(jī)煙霧過多的問題：
1、由于手扶壓路機(jī)的機(jī)油過多，造成煙霧過多，需要排除過多的機(jī)油。
2、干式空氣濾清器不干凈也會(huì)讓煙霧過多，需要清理清洗或更換濾清器。
3、由于活塞燒毀或斷裂，導(dǎo)致壓縮犁不夠，要讓維修人員進(jìn)行檢修。
4、手扶壓路機(jī)氣門間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致煙霧過多，需要調(diào)整氣門間隙。
手扶壓路機(jī)是常見的路面機(jī)械，主要有三種類型，包括手扶式單輪壓路機(jī)、手扶式雙輪壓路機(jī)、座駕式壓路機(jī)，目前，國內(nèi)生產(chǎn)手扶壓路機(jī)的廠家有30余家，今天來講述下壓路機(jī)磨合期會(huì)出現(xiàn)的問題：
1、潤滑不良：手扶壓路機(jī)新裝配的零部件配合間隙較小，難以配合間隙的均勻性，潤滑油就不能在摩擦表面形成均勻的油膜來阻止磨損，導(dǎo)致故障發(fā)生。
2、產(chǎn)生松動(dòng)：手扶壓路機(jī)新加工時(shí)裝配的零部件，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)幾何外形和配合尺寸的偏差，如果在使用過程中受沖擊，受熱等原因，就會(huì)造成零部件松動(dòng)。
3、操作失誤多：使用者對(duì)機(jī)器的構(gòu)造、性能的懂得少，就會(huì)在操作上出現(xiàn)失誤，引起故障。