本公司是一家從事進口工程機械鉸接式自卸卡車、裝載機螺旋傘齒輪、差速器配件、變速箱配件、驅動橋前軸、后軸配件等批發及銷售。
公司與意大利、德國、日本等廠家、強強聯手,直接從國外進口,為全力開展中國大陸市場業務。使中國的工程機械用戶,維修廠,代理商逐級跨越中間商,真正享受到終端的批發價位和原裝鉸接式自卸車、裝載機,負責采購,囤積,裝箱,通過公司旗下的貿易公司直接運輸到中國市場進行批發銷售。在大陸市場公司以總部為核心,通過總公司完善的管理讓你享受到快速,便捷的售后服務體系,真正享受到價格低廉的一手貨源,力爭做中國大,的進口裝載機、鉸接式自卸車配件批發商.
主要產品有：裝載機鉸接式自卸卡車螺旋傘齒輪、十字軸、差速器組件、太陽輪、行星齒輪、支架、差速器殼輪邊減速行星輪、行星架、半軸配件、降軸箱、同步器配件、支線、螺旋齒輪、軸配件、驅動橋、輪邊傳動齒輪、圓柱齒輪；變速箱配件、分動箱配件；這些進口件主要適用于：小松、卡特、日立、成工、凱斯、阿特拉斯、特雷克斯、現代、斗山等進口裝載機、鉸接式自卸卡車；

機械設備雖然表面看上去很硬朗，但是實際上內部元件很是脆弱，如果維修保養不當就很容易出現問題。很多人在維修的過程當中就存在著很多錯誤的做法，從而影響工程機械的正常使用。

工程機械維修的要點：
1、編制切合實際的維修計劃：編制維修計zhi劃掌握工程任務、施工計劃、設備狀況、已運轉臺時、維修周期、維修作業時間等資料。
2、采用合理的作業方式：目前，常用的維修作業方式有綜合維修方式和分工作業方式兩種，可視實際情況選擇。
3、配備恰當的維修力量：維修力量包括設備和人員。設備維修的類型可按工藝需要而定，數量一般為建筑機械的10%～20%；維修人員一般為出勤司機人數的1/3～1/4。
4、確定合理的維修組織形式：為了現場建筑機械的正常運行，建立現場維修組織。合理的組織形式應按施工實際情況而定，當工程規模較大或工期較長時，可設置臨時維修所，負責該工程的設備維修工作;當工程量較小或工期較短或工點分散時，可設置工程修理車，組織流動維修組，進行巡回保修。
5、采用的修理方法：一般有單機修理法和總成互換修理法。單機修理法修理時間長，修理質量也不穩定，只適合于修理力量薄弱、修理任務少、而機型復雜的修理所；總成互換修理法是目前公認的現場維修的方法，是將磨損的零部件或總成拆下，用新品或修復件進行更換，替下的零部件或總成在經濟合理的情況下修復，檢驗合格之后入庫備用。采用這種修理方法，可以取消中修，簡化修理層次，修理速度快，時間短，因而大大提高設備完好率、出勤率，增加設備使用的經濟效益，也為化維修創造有利條件。

水陸兩用挖掘機很多，開始的時候也是一樣需要確定施工的地域，同時需要預判施工周期，在預期的施工周期前加上兩天就好。基礎工作做完之后，就要開始選擇水陸挖掘機了，新舊程度，設備有沒有老化，重要零部件的破損程度怎么樣，這些一定要看清楚，不然后期施工操作麻煩。

為了保障挖掘機在工作過程中的安全與，我們對挖掘機有日常的保養與維護檢查。水陸兩用挖掘機平時該如何科學有效的保養檢查維護呢？接下來我給您介紹如何保養挖掘機。
一，一般我們從發動機。跟蹤點擊、液壓系統和空氣過濾器這幾個關鍵部位開始檢查維護。日常需要檢查的部分是檢查發動機和液壓油的水平。千萬不要小看這兩個環節的日常檢查，它是可以為您節省很大一筆資金。
二，檢查水喝燃料分離，檢查燃料中水的存在是一種簡卻非常重要的日常檢查。有的挖掘機的燃油。水分離器在一個碗紅環，紅環江漂浮在水面上，檢查這個具有破壞性燃油、水相結合，幾乎萬無一失。
三，履帶張力應該定期檢查，平時挖掘機使用量大需每日檢查，松的軌道會導致機動不足，軌道脫落驅動鏈條。如果跟蹤太緊可能導致過早的磨損或者斷裂。以上兩種情況都會導致昂貴的維修費用。
四，檢查機器是否潤，是簡也是具成本效益的方法。
關于安全方面的預防措施也很關鍵，通常都是打開背面的電池、機油濾清器。機油、空氣濾清器，這些都和安全相關，不容忽視。因此我們在檢查維護的周期一定不能太長。一臺挖掘機的維護除了為自己節約成本以外，還能對自身的安全有很大的提升。

水陸兩用挖掘機
水陸兩用挖掘機是在產品技術成熟的基礎上，針對工況作業、氣候環境進行研發設計，除具有一般挖掘機的功能外，還具有接地比壓低、水上浮航的特點，適用于陸地、沼澤軟地面、淤泥及水面安全行走與作業的新型多用途挖掘機。該機器采用了自有的優化動力、液壓系統和電氣系統，作業效率和可靠性更高；新型密封式浮箱履帶行走結構，克服了水陸兩用液壓挖掘機行走系統易磨損、壽命短、阻力大、功耗高的不足；在維護保養、轉場轉運和工況通用性方面具有較強的市場競爭力。