關鍵詞 |
生產油缸,油缸規格型號,濟南油缸,油缸廠家 |
面向地區 |
全國 |
缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。
新出廠的裝載機通常不會出現液壓油溫度過高現象。對管路走向、膠管長度、運動軌跡和彎曲半徑進行復核，均在合理范圍內，也沒有發現膠管與膠管、膠管與機體發生摩擦的現象。檢查油缸膠管裝配質量，沒有發現管接頭過松、過緊以及膠管扭曲現象。進一步分析認為，膠管接頭的扣壓芯管與扣壓外卡套的加工質量符合要求，是確保膠管不滲漏的關鍵我們把質量較好、無滲漏的膠管接頭與出現滲漏的膠管接頭分別剖開進行對比，發現2種膠管接頭芯管的加工質量確實有較大的差別。
液壓缸在工作時會發生生產牽引力不足，又或者是速度下降的現象，很多人都不明白是什么原因導致這一系列事故發生，這個時候就要用心一一的排查，找出問題所在。
1）活塞配合間隙過大或密封裝置損壞，造成內泄漏。應減小配合間隙，更換密封件。
2）活塞配合間隙過小，密封過緊，增大運動阻力。應增大配合間隙，調整密封件的松緊度。
3）活塞桿彎曲，引起劇烈磨擦。應校直活塞桿。
4）液壓缸內油液溫升太高、粘度下降，使泄漏增加；或是由于雜質過多，卡死活塞和活塞桿。應采取散熱降溫等措施，更換油液。
5）缸筒拉傷，造成內泄漏。應更換缸筒。
6）由于經常用工作行程的某一段，造成液壓缸內徑直線性不良（局部有腰鼓形），致使液壓缸的高、低壓油互通。應鏜磨修復液壓缸內徑，單配活塞。
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目前主要產品有：稱量斗、環保型卸料小車、電動刀口式雙層卸灰閥、液壓泵站、新型電液推桿、皮帶自動糾偏器、漿液閥、工程油缸、電液回轉器、卸料閘門、三通漏斗、三通、四通分料器、犁式卸料器等，以及除塵通風類百余種產品系列。產品適用于礦山、電力、煤礦、冶金、交通、化工、水利等行業。并可對產品的往復、旋轉運用、機械配套部位和危險地區物體進行遠距離集中控制，提高了經濟和工作效率，是理想的動力源。
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