關鍵詞 |
變速箱配件,變速箱價格,液力變速箱,裝載機變速箱 |
面向地區 |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿易屬性 |
其它 |
認證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區 |
山東 |
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但是，問題可能沒那么簡單。從車主們的反饋來看，出現問題的車型大多數是邁騰2.0TSI，而1.8TSI車型則鮮有報道。從中可以推斷的是，2.0TSI車型更大的扭矩更容易使變速箱發生過熱現象。那么變速箱怎么會過熱的呢？??
????開手動擋車型的駕駛員應該都知道，操作不當的話離合器是會燒毀的。離合器在半聯動期間，一直在承受磨損，并會產生熱量。所以，有經驗的司機換擋結束后，不會一直悶著離合器，也盡量少用半聯動。DSG屬于AMT變速箱，也有離合器，手動擋車型燒離合器的現象同樣有可能發生在它身上。為此，DSG變速箱才增加了一個油溫感應器，在離合器嚴重摩擦產生大量熱量導致ATF油過熱時，告知ECU掛入空擋并報警。這就是DSG變速箱會的原因。??
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