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雙離合器變速器新的碟形彈簧

1 引言

自從幾年前他們的介紹，雙離合器變速器也很好通過(guò)一步自動(dòng)舒適與一個(gè)手動(dòng)的結(jié)合的聲譽(yù)傳輸。他們被認(rèn)為是運(yùn)動(dòng)的和有效的，這就是為什么這種類型的傳輸?shù)陌l(fā)展有一個(gè)的幾乎所有的汽車制造商。的雙離合器變速器的成功已經(jīng)成為可能大大提高了電子-雙離合器的原理是：在上世紀(jì)80年代之后，沒(méi)有新的一些汽車運(yùn)動(dòng)隊(duì)使用這種技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。2003大眾精制系列生產(chǎn)的雙離合器技術(shù)。

創(chuàng)新的雙離合器技術(shù)在這個(gè)概念中起著重要的作用：它有一個(gè)決定性的在舒適性和效率的影響。在雙離合器本身的層狀包，他們定位在特定的驅(qū)動(dòng)彈簧離合器返回元素是特別的重要性。碟形彈簧相比可以節(jié)省可觀的空間–線圈軸向–特別彈簧包；進(jìn)一步，其他的特性可以提供額外的好處，如對(duì)離心力穩(wěn)定性。“手指”在里面–建立了開槽碟形彈簧–即彈簧步進(jìn)自動(dòng)變速器自90年代中期，當(dāng)他們打開的可能性一個(gè)水平的負(fù)荷曲線，除了上面提到的優(yōu)點(diǎn)。然而有表觀缺陷如生產(chǎn)滯后或過(guò)度的偏差盡手指的高度關(guān)注。這往往導(dǎo)致開槽碟形彈簧不在的發(fā)展階段。此外，雙離合器變速器仍新的市場(chǎng)和設(shè)計(jì)將成熟的時(shí)間。許多重要的參數(shù)開發(fā)工程師沒(méi)有已知的碟形彈簧的廠家。慕貝爾有研究了這些特殊的要求和提供針對(duì)雙離合器碟形彈簧變速器。

公司主營(yíng)徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機(jī)變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽(yáng)輪、一二級(jí)渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動(dòng)片/從動(dòng)片、倒1擋主動(dòng)片/從動(dòng)片等。

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