關鍵詞 |
大同隧道噴淋養護臺車,馬隧道噴淋養護臺車,馬隧道噴淋養護臺車,坡隧道噴淋養護臺車 |
面向地區 |
全國 |
電動機率 |
4000w |
額定電壓 |
380v |
隧道襯砌傳統人工養護具有效率低,襯砌病害率高等缺陷.文章以魯昆山隧道和勝利隧道為依托,在襯砌養護過程中采用了一種新型隧道自動養護噴淋臺車,其自動化程度高,可進行隧道襯砌全自動智能化噴淋養護作業.通過隧道養護效果測試,該臺車的自動化噴淋養護可顯著提高隧道襯砌強度,改善隧道襯砌混凝土的表觀質量.該臺車能使用各種隧道斷面,操作方便簡單,可重復進行使用,未來將大范圍應用于各類隧道襯砌養護施工中.
新建崇禮鐵路在對二襯混凝土面的養護過程中,采用了一種新型噴淋養護臺車.其功能不僅能滿足隧道二襯混凝土澆筑面的養護,且兩側及頂部平臺還可以作為隧道檢測,注漿的平臺使用,實現隧道機械化一機多用功能的要求,該臺車從行走到養護噴淋部分均實現了自動化,大大提高了隧道養護效率,效果,并減輕了人工勞動強度,
6.優化的,所述縱向軌道的一側設置拖鏈槽,拖鏈槽內設置拖鏈,拖鏈的端部與行走小車連接,所述軟管穿過拖鏈后與噴淋管連接,通過拖鏈槽對軟管進行保護與支撐,避免噴淋管隨行走小車移動的過程中軟管彎折變形。
7.優化的,所述車架頂部安裝平行設置的兩根縱向軌道,所述行走小車上設置兩排行走輪分別與兩根縱向軌道上部適配,所述行走小車兩側設置兩排倒掛輪分別與兩根縱向軌道下部適配。
8.具體的,本實用新型的行走小車通過驅動機構進行驅動,驅動機構用于驅動行走小車在縱向軌道上往返行走,例如可以在車架上設置減速輪箱作為驅動機構,所述行走小
車與減速輪箱通過鏈條傳動連接,減速輪箱正反轉帶動行走小車在軌道上往返,還可以采用其他可行的傳動機構來帶動行走小車在縱向軌道上往返行走。
9.具體的,所述車架兩側從上向下設置若干層平臺,相鄰各層平臺之間通過爬梯連接,其中,下層平臺上設置水箱、噴淋造霧機,所述噴淋造霧機的進水口和水箱連接,出水口與噴淋管通過軟管連接,因車架不動,操作人員可以很安全的站在各層平臺上對隧道內部的混凝土進行檢修;將噴淋造霧機、水箱與控制器連接后可實現噴淋定時啟動、水箱自動加熱等功能。
12.具體的,所述拱架為由內架和外架構成的雙層拱架,所述噴淋管通過扎帶綁在內架上,所述外架用于保護內架,防止拱架變形。
13.具體的,所述噴頭通過固定座與拱架連接,固定座使噴頭的出水口固定向外,從而對隧道進行有效噴淋。
14.具體的,所述縱向軌道的長度為12米。
15.具體的,所述噴頭上設置兩個開口呈一定角度的噴嘴,兩個噴嘴使噴淋的有效面積更大。
16.本實用新型的有益效果為:
26.本實用新型提供的隧道噴淋養護臺車,在車架上安裝配電控制箱控制臺車的行走與噴淋,升降支腳6上升,底輪5著地,臺車行走至待噴淋的隧道內;然后升降支腳6下降后支撐于地面上,臺車停止行走,噴淋管4沿縱向軌道10往返并對對應的隧道段進行噴淋養護;本裝置整體重量輕,無需安裝軌道,若有其他設備或者工作人員需要從這段隧道經過時,只要設備高度不會與拱架產生干涉,都可以直接從車架側部通過從而避免設備碰撞或傷人,使用起來十分方便,因車架1不動,操作人員可以很安全的站在各層平臺7上對隧道內部的混凝土進行檢修。
27.本實用新型的上述實施例僅僅是為說明本實用新型所作的舉例,而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說,在上述說明的基礎上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
隧道噴淋養護臺車是一種用于隧道噴淋養護的設備。它由底盤、噴淋系統、養護劑供給系統、控制系統等部分組成。 1. 底盤:提供支撐和運輸功能,通常使用具有良好通過性和操控性的底盤。 2. 噴淋系統:包括水泵、噴嘴、噴霧裝置等,用于將水或養護劑均勻噴灑在隧道內墻面和頂部,進行濕養護。 3. 養護劑供給系統:用于儲存和供給養護劑,通常包括儲液罐、輸送管道、泵等。 4. 控制系統:用于控制噴淋系統和養護劑供給系統的運行,可以通過控制面板或遙控器進行操作。 安裝隧道噴淋養護臺車通常需要以下步驟: 1. 將噴淋系統、養護劑供給系統等部件固定在底盤上,確保安裝牢固。 2. 連接噴淋系統和養護劑供給系統與底盤上的水泵和儲液罐,確保連接管道無泄漏。 3. 連接控制系統與噴淋系統和養護劑供給系統,確保控制系統可以正常操作。