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混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發動機。在混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當司機發出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態。反之，切換到行駛位置。
在開機以前使用注意事項
(1)檢查發動機機油，冷卻水、離合器液、液壓油、清洗水是否足夠。混凝土泵的操縱桿都應放在中位。遵守汽車駕駛操作規程。
(2)混凝土泵車到達施工現場后，應停放在水平的密實地面上。不準停放在坡地上，防止自動滑行事故的發生。
(3)泵車的前、后支腿下部應墊以厚木板，使每條支腿均勻受力和降低對地的壓強。停穩后，使泵車的兩前輪著地，以減輕前支腿油缸的負荷，同時增加了泵車的穩定性。
(4)垂直泵送混凝土時，泵車出口至垂直上升管之間須鋪以10m長以上的水平直管。
(5)泵車布料桿一般采用三節折疊式臂架。在運輸狀態時，把三節臂架曲折收縮回來。在工地短距離移動時，把第三節臂架收縮回來，、第二節臂架移向泵車后方并降到水平位置，鎖住布料桿的回轉支承裝置，容許泵車以低于10km/h的速度慢速移動，以確保泵車移動時的穩定性。
當然，是把臂架全部收縮回來再移動。
(6)確認混凝土符合泵送要求。一般要求混凝土的坍落度為5~23cm。采用Φ100mm輸送管時，骨料粒徑不得超過25mm；采用Φ125mm輸送管時，骨料粒徑不得超過40mm。
(7)風速在10m/s（5級風）以上時，禁止使用布料桿。
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