工作中 a．每班次起吊重物時（或負荷達到大重量時），應在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后，再進行正常作業。 b．操作者在作業中，應按規定對下列各項作業鳴鈴報警。 ①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。 ②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續鳴鈴報警； ③起重機行駛接近跨內另一起重機時。 ④吊運重物接近人員時。 c．操作運行中應按統一規定的指揮信號進行。 d．工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應檢查起重機動作是否正常。 c．起重機大、小車在正常作業中，嚴禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，將手柄置于“零”位，使機構完全停止運轉后，方能反向開車。 d．有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤單作業，以免兩鉤相撞。 e．兩個吊鉤的起重機不準兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調整起升機構制動器。 f．不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有負載的情況下調整起升機構制動器。

起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車。 起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。

單梁起重機是吊運貨物使用較多的起重機類型之一，它的的結構比較簡單，其安裝也比較簡單。但一定需要具有安裝資質的公司實施安裝。下面就簡單介紹一下單梁起重機的安裝流程及方案。 1、做好安全防范 對單梁起重機安裝現場進行安全勘測，具有安全隱患的地方要即使處理。安全人員在施工現場對所有作業人員進行現場安全教育，講解施工過程中的各項安全要求和各注意事項。這也是橋式單梁起重機安裝前的準備工作，將在兩邊軌道梁上捆帶固定安全繩（直徑12mm鋼絲繩）根據實際高度：備好扒梯或登高設備，并設立安全警示標識。

軌道鋪設 將單梁起重機軌道吊運至承載梁上，準備好軌道附件及安裝工具。測量好行車的跨度尺寸，以及水平度。將鋼軌一支一支的用手拉葫蘆拉上鋼架并用彎鉤羅絲固定，確定好跨度及軌道接頭縫間，并鋼軌固定死，并按G-325規定，在軌道兩端焊接車檔，使軌道上的車檔與起重機緩沖器均勻接觸。

電氣安裝及調試 按產品圖樣連接單梁橋式起重機電氣控制系統，安全滑觸線集電器/卷筒軟電纜接線。按圖樣安裝各限位開關。在路軌端部墻上安裝三相電源指示燈。安裝電源空氣開關，并與安全滑觸線/卷筒軟電纜接通。測量電氣主回路與控制回路絕緣電阻，電阻值符合GB50256-96規定。電氣安裝符合GB50256-96和GB6067-85等標準的規定。 安裝完成后，進行單梁起重機調試工作和進行試吊，檢查各部件的功能是否正常，以及各安全保護裝置是否有效。單梁起重機軌道調試完成，確認無誤后交付用戶使用。

單梁起重機 1、單梁起重機，仿歐式起重機優化設計，結構緊湊、簡單大氣 2、選材采用標準型材，主梁、端梁采用線制作，一體化美觀。 3、車架材料采用標準型材，小車運行機構車輪，嵌入式設計，整體格局美觀大方。 4、單梁起重機體積小、自重輕、承載力強、輪壓小，凈空低，有效提高空間使用率，從而降低廠房投資成本至少15%。 5、起升重量大，載荷均勻，運行平穩。

主梁、端梁采用高強度螺栓加銷連接、便于拆裝、降低運輸成本。 驅動三合一電機、噪音小、運行平穩。8、電動葫蘆質量有保障。 電器控制采用PLC+變頻器控制，智能準，運行可靠。 大車機構配有電動式液壓夾軌器，及大車運行自動糾偏器，并配有擴音裝置聲光報警器，運行平穩、可靠。 室外起重機選用戶外防震型工礦燈，節約能源、照明亮度高，維護簡便。 室外起重機起升機構、電控箱及驅動機構配用防雨罩，防潮，延長使用壽命。 齒輪齒面經硬化、研磨處理，可確保行車長期無故障運行。

歐式單梁起重機，具有自重輕，結構小巧，能耗較低。歐式起重機采用特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統起重機相比，吊鉤至墻面的距離很小，凈空高度很低，起重機更能貼近前面作業，起升高度更高，實際增加了現有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設計的更小，功能更。較小的廠房意味著初期建設投資，以及長期供熱、空調及其他維護費中可以節省一筆可觀的資金.

另外還有不常見的電動單梁起重機的另外2種型號： 一、LDP：LDP型電動單梁起重機是天津起重設備總廠在80年代末開發研制的，配用引進德國斯達爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側面。在 JB/T1306-1994標準中定名為LDP. 二、LDC：LDC型電動單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型