橋梁底部施工吊籃由行車和吊籃兩部分組成。行車在運(yùn)行時(shí)不影響橋梁交通，重量低于6噸，吊籃可進(jìn)行組合，長可組成40米長的操作平臺(tái)。由行車帶動(dòng)，整套設(shè)備由無線控制，可水平也可上下垂直移動(dòng)，操作簡單。安裝于橋梁側(cè)面作為操作平臺(tái)，讓相關(guān)操作人員可在橋底進(jìn)行檢修與維護(hù)。在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發(fā)揮了的作用；該產(chǎn)品在實(shí)施作業(yè)時(shí)無需交通管制，不影響車輛通行能力，應(yīng)用于各種類型橋梁和城市立交橋梁的維護(hù)領(lǐng)域。其特點(diǎn)是：剛性強(qiáng)。操作簡單，維修方便。也是十分優(yōu)惠，僅是汽車款橋梁檢測車的二十分之一。優(yōu)點(diǎn)：、比起動(dòng)輒百萬的橋檢汽車和吊車的費(fèi)用，該種特種作業(yè)車的造價(jià)只需要幾萬到十幾萬間，可長期使用。橋梁底部施工吊籃輕便、承載重量大、安全、模塊化組裝，長可組成40米，適應(yīng)各類型橋梁，應(yīng)用。該車在作業(yè)時(shí)不影響交通，整套設(shè)備由無線控制，可輕松過橋墩、能水平也可上下垂直移動(dòng)，操作簡單。360度無死角作業(yè)，在不能搭建腳手架的河面和不易安裝的橋墩中發(fā)揮了的作用。該橋梁維護(hù)車具有輕便、安全、應(yīng)用的特點(diǎn)，深受用戶喜愛。用于橋梁的檢測、橋梁裂縫的修補(bǔ)、橋梁防腐噴漆、橋梁光亮工程的安裝和維護(hù)、橋梁排水管的安裝和更換、橋梁支座更換等工作。

什么是橋梁底部施工吊籃：橋梁底部施工吊籃，是用于橋梁底部施工的設(shè)備，因?yàn)樗氖┕て脚_(tái)呈籃狀，施工時(shí)由兩臺(tái)行走提升車吊掛在橋梁底部，所以叫橋梁施工吊籃車，也叫吊籃式橋梁檢測車。河南厚榮路橋設(shè)備有限公司是國內(nèi)研制橋梁施工吊籃車的行業(yè)先導(dǎo)者，受到廣大路橋施工單位的歡迎。

河南厚榮路橋設(shè)備有限公司的橋梁吊籃作為市面上較為常見的品牌，其長度已經(jīng)達(dá)到56米。并且該產(chǎn)品擁有兩項(xiàng)實(shí)用型發(fā)明專利。應(yīng)用的案例也比較多。橋梁吊籃平臺(tái)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如下：由行走系統(tǒng)、安裝架、提升電機(jī)、電控箱、主吊桿、副桿、穩(wěn)定架、32 米吊籃、加高安裝架、提升架、吊籃封頭以及主繩、副繩、鎖扣、電纜等組成。操作人員可以通過吊籃降到橋底低位置，進(jìn)入吊籃后控制提升機(jī)上升到工作位置。也可以在吊籃上升到工作位置后通過懸掛在副桿上的平衡架（爬梯）進(jìn)入吊籃。吊籃的設(shè)計(jì)在工作狀態(tài)時(shí)操作人員定為 6 人，在吊籃明顯部位設(shè)置限載警示牌。施工時(shí)嚴(yán)禁集中堆載或超載施工，施工時(shí)吊籃上堆放的臨時(shí)安裝材料不超過600KG。出于對(duì)環(huán)境保護(hù)要求，建議在吊籃四周布置防護(hù)網(wǎng)， 用于防止施工過程中工具等物品掉落河中，破壞水中生態(tài)環(huán)境。橋梁吊籃提升及連接:吊籃安裝完畢需要按照《吊籃負(fù)荷試驗(yàn)記錄表》、《定制吊籃安裝檢查驗(yàn)收記錄表》進(jìn)行檢查與試驗(yàn)，經(jīng)相關(guān)人員安全檢測合格后才施工。吊籃的上、下運(yùn)行通過吊籃控制器控制提升機(jī)進(jìn)行，吊籃運(yùn)行到施工高度后， 通過遙控手柄控制樓頂?shù)男凶咝≤囘M(jìn)行左右行走。操作人員可以通過穩(wěn)定架（爬梯）進(jìn)入吊籃，佩戴好安全帽、系好安全帶、防墜器、安全扣、穿好防滑鞋后才能進(jìn)入吊籃，依次上下，確保上一個(gè)人安全到達(dá)后下一個(gè)人在上下。吊籃安裝及拆除吊籃安裝步驟：將施工平臺(tái)使用貨車運(yùn)至工地現(xiàn)場。部署汽吊配合卸貨，將行走系統(tǒng)部件在橋上兩側(cè)放置，吊籃零部件放在橋下排開。將行走系統(tǒng)部件、吊臂、穩(wěn)定架等零件放在橋面上，等待安裝。安裝人員可分成 2 組，一組橋面安裝行走系統(tǒng)，另一組橋下安裝吊籃安裝好系統(tǒng)。接通電源放下工作鋼絲繩。接通電纜線后，開啟電控箱試運(yùn)行 1~2 米，經(jīng)過多次試運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)無問題后斷電，等待檢查人員安全檢測合格后才施工。吊籃拆除步驟：吊籃的拆卸步驟與吊籃安裝步驟相反，遵循“先裝的部件后拆”的拆卸原則。安裝過程中的安全警示措施安裝人員在安裝過程中佩戴好安全帽、高空安全防護(hù)帶，勞保手套及對(duì)講機(jī)。在安裝的橋梁投影位置的地面用警示帶拉結(jié)安全警示區(qū)域，并派專人看護(hù)，提醒路過的人員及車輛或船只。一旦發(fā)生安全事故立即通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及 120。檢查加高安裝架材料承載情況，檢查是否有偏載、集中堆載現(xiàn)象存在。一旦發(fā)現(xiàn)此類情況發(fā)生，應(yīng)立即將材料分散均勻于吊籃上。在警示牌上明示不得偏載，集中堆載。為了更進(jìn)一步提高吊籃的承重能力，增加吊籃能夠組合的長度，河南厚榮路橋設(shè)備有限公司對(duì)吊籃的結(jié)構(gòu)做了重新設(shè)計(jì)。改進(jìn)后的吊籃去掉了原先籃體內(nèi)交錯(cuò)布置的支持桿，結(jié)構(gòu)更加簡潔，底板、底梁和護(hù)欄三者共同構(gòu)成了一個(gè)完整的承重系統(tǒng)，既輕巧又堅(jiān)固，載重能力馬上就上去了，在載重得到的前提下，吊籃長度輕輕松松就能到達(dá)20多米，長可達(dá)到40米。這使得橋梁施工吊籃車在進(jìn)行橋底施工時(shí)能夠貫穿絕大多數(shù)的橋梁底部，大大提升了施工效率和設(shè)備的適用性。

通電前檢查要求：電源是由隨車發(fā)電機(jī) 380V 三相接地電源，電源電纜接出處可靠固定。懸掛機(jī)構(gòu)安放平穩(wěn)，固定可靠，連接螺栓無松動(dòng)。鋼絲繩連接處的繩扣裝夾正確，螺母擰緊可靠。懸垂鋼絲繩應(yīng)分開，無絞結(jié)、纏繞和折彎。平臺(tái)安裝正確、連接可靠，連接螺栓無松動(dòng)或虛緊，連接處構(gòu)件無變形或開裂現(xiàn)象。電纜接插件接插正確無松動(dòng)，保險(xiǎn)鎖扣可靠鎖緊。電纜施工立面上無明顯物或其它障礙物。通電后檢查及要求：閉合電箱內(nèi)開關(guān)，電氣系統(tǒng)通電。將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于左位置，分別點(diǎn)動(dòng)電箱門及操縱開關(guān)的上升和下降按鈕，左提升機(jī)電正反運(yùn)轉(zhuǎn)。將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于右位置，分別點(diǎn)動(dòng)電箱門及操縱開關(guān)的上升和下降按鈕，右提升機(jī)電正反運(yùn)轉(zhuǎn)。將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于中間位置，分別點(diǎn)動(dòng)電箱門及操縱開關(guān)的上升和下降按鈕，左、右提升機(jī)電機(jī)同時(shí)正反運(yùn)轉(zhuǎn)。

吊籃的運(yùn)行。每臺(tái)施工平臺(tái)都設(shè)置相應(yīng)的安全防墜錦綸繩，防墜錦綸繩的設(shè)置數(shù)量根據(jù)施工平臺(tái)上的操作人員定，達(dá)到每人一條立的錦綸防墜繩，且做到防墜錦綸繩與施工平臺(tái)脫離。施工平臺(tái)上操作人員的安全帶做到高掛低用。施工平臺(tái)上使用的立防墜錦綸繩要保持垂直狀態(tài)，嚴(yán)禁多條防墜繩打結(jié)纏繞或人員間雙吊繩安全扣互相連接等。在做到防墜繩之間不能相互纏繞打結(jié)的情況下，更要做到防墜繩不能與施工平臺(tái)鋼絲繩纏繞、打結(jié)。施工平臺(tái)的鋼絲繩在有可能受到磨損的位置，全部加裝墊層（如抗磨橡膠板、加厚纖維布等），以防止銳角部位破壞鋼絲繩。操作人員在施工平臺(tái)上使用的所有工機(jī)具都設(shè)置安全防墜繩，工機(jī)具的安全防墜繩采用Φ6mm的錦綸繩。進(jìn)入施工平臺(tái)前先掛牢安全帶。離開施工平臺(tái)時(shí)到達(dá)安全地方才能取下安全帶自鎖器。空中離開施工平臺(tái)不準(zhǔn)先脫開安全帶，要等進(jìn)入安全位置后方可脫開安全帶。每天班前有專職安全員對(duì)工地的施工平臺(tái)的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行安全檢查。主要檢查鋼絲繩的錨固是否移位，鋼絲繩繩套是否有裂紋，鋼絲繩是否有變形、打結(jié)等現(xiàn)象。如有上述現(xiàn)象，要停止施工平臺(tái)的使用，待處理后方可進(jìn)行登高作業(yè)。施工平臺(tái)操作人員，在進(jìn)行施工平臺(tái)操作前，要檢查施工平臺(tái)本體結(jié)構(gòu)是否有變形，焊縫是否有開裂，栓銷鏈接是否有松動(dòng)等現(xiàn)象。如有上述現(xiàn)象，要停止施工平臺(tái)的使用，帶處理后方可進(jìn)行登高作業(yè)。

小型橋梁檢測車它的折疊臂結(jié)構(gòu)具有多個(gè)自由度具有很大的靈活性，能適應(yīng)多種不同結(jié)構(gòu)橋梁的檢測工作，檢測時(shí)可以跨過人行橫道以及橋梁護(hù)欄等，此外在橋面以上可以完成路燈更換等任務(wù)能夠替代高空作業(yè)車的某些功能，達(dá)到一機(jī)多用的目的。在釆用汽車底盤時(shí)一般在左右兩邊加裝支腿防止臂架完全展開時(shí)車輛發(fā)生傾覆，支腿下部是滾輪，可使車輛在行駛狀態(tài)下進(jìn)行作業(yè)。橋檢車左右支腿收放動(dòng)作由單的操縱裝置控制完成，不同等級(jí)的橋梁一般具有不同的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，人行道、邊道寬度和護(hù)欄高度等都不盡相同，在進(jìn)行橋梁檢修作業(yè)時(shí)需要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式和道路交通情況靈活調(diào)節(jié)支腿的伸出長度和伸出距離，使整車處在安全的作業(yè)位置，并且避免對(duì)橋面交通造成影響。