小車移行機構(gòu)由小車電動機、制動器、聯(lián)軸節(jié)、減速器及車輪等組成。小車電動機經(jīng)減速器驅(qū)動小車主動輪，拖動小車沿導(dǎo)軌移動，由于小車主動輪相距較近，故由一臺電動機驅(qū)動。

雙主梁龍門式起重機是一種在地面軌道上運行的起重機。起重量10～35/10噸，工作環(huán)境溫度-25+40℃之間。具有過載能力強、工作范圍大、工作平衡等特點。廣泛應(yīng)用于工廠企業(yè)、鐵路、貨場、碼頭、建筑工地等露天作業(yè)場所。

雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種。 雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側(cè)面、端面、頂面三種。 H為大車緩沖器增加的高度。 雙梁橋式起重機分室內(nèi)、室內(nèi)兩種。訂貨時應(yīng)注明工作環(huán)境的高、低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。 增加了超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。 空操電動雙梁橋式起重機 雙梁橋式起重機一般都采用的空中操作方式，他與其他的地操起重機有所不同?？詹倬褪窃谄鹬貦C下面有一個單的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作。

雙梁起重機設(shè)計優(yōu)點 1.雙梁橋式起重機蜂窩梁設(shè)計，具有自重輕，載荷大，抗風(fēng)能力強等特點。 2.特的鋼銷聯(lián)接，不但牢固可靠，而且拼裝時間短。 3.靈活的桿件支腿，工地轉(zhuǎn)向可拆成單件，運輸方便。 4.小的裝機容量，解決了野外施工用電的困難。

起重機在架設(shè)前須按下述方法進行予裝，如發(fā)現(xiàn)弊病及時消除，如用戶無法處理請立即與制造廠聯(lián)系，當(dāng)起重機架設(shè)上廠房以后，制造廠也無法處理這類問題。 a、將起重機放在兩根平行幾處于同一平面的軌道上。 b、以端梁螺栓孔為定位琴準(zhǔn)，按照附加圖—起重機安裝連接部位標(biāo)號連接端梁，將起重機組合起來，調(diào)整合適后便擰緊螺栓。起重機組裝完畢后，各項指標(biāo)均應(yīng)符合有關(guān)數(shù)據(jù)。

工作中 a．每班次起吊重物時（或負(fù)荷達到大重量時），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認(rèn)可靠后，再進行正常作業(yè)。 b．操作者在作業(yè)中，應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。 ①起升、降落重物；開動大、小車行駛時。 ②起重機行駛在視線不清楚通過時，要連續(xù)鳴鈴報警； ③起重機行駛接近跨內(nèi)另一起重機時。 ④吊運重物接近人員時。 c．操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行。 d．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前應(yīng)檢查起重機動作是否正常。 c．起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴(yán)禁開反車制動停車；變換大、小車運動方向時，將手柄置于“零”位，使機構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)后，方能反向開車。 d．有兩個吊鉤的起重機，在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時，主、副鉤單作業(yè)，以免兩鉤相撞。 e．兩個吊鉤的起重機不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件；不工作的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。 f．不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車，嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器。