關鍵詞 |
混凝土攪拌站器材,山東混凝土攪拌站,山東建友攪拌機,山東建友攪拌機葉片 |
面向地區 |
全國 |
混凝土機械類型 |
混凝土攪拌站 |
規格 |
HZS75 |
額定電壓 |
380v |
攪拌功率 |
4000w |
所在地區 |
山東 |
深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是繼港珠澳大橋之后又一超大“隧、島、橋”集群工程。它距港珠澳大橋正北38公里，起于廣深沿江高速機場互通立交，與深圳側連接線對接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區馬鞍島上岸，終于橫門互通，全長24千米。
山推建友參建深中通道的2套SjHZS180-3R混凝土攪拌站的核心攪拌裝置—攪拌主機整體呈間斷型螺旋結構，沿徑向和軸向的合成運動產生循環的空間立體攪拌軌跡，使物料得到充分的混合，攪拌性能得到充分；其內部襯板、葉片材質為合金耐磨鑄鐵，具有超長的使用壽命；攪拌裝置可根據混凝土拌制要求，采用各種布置形式，滿足各種混凝土拌制要求。
山推建友混凝土攪拌設備憑借可靠的產品性能，贏得了越來越多的國內外客戶選擇，在伶仃洋上再展風采。
2019年12月，山推建友助力汕汕鐵路建設的3套SjHZS180-3R混凝土攪拌站順利安調完畢并交付客戶使用。山推建友攪拌站憑借模塊化的結構設計、的攪拌主機、計量、集裝箱式外裝修、轉場可重復利用等產品特點通過客戶使用驗證，助力國家鐵路建設。
據悉，汕汕鐵路，是汕尾—汕頭鐵路。其作為汕頭地區連接汕尾地區的高速鐵路骨干項目，建成后將大大縮短汕頭地區通達汕尾樞紐及珠三角地區的距離，對促進沿線地區經濟社會發展和全省區域協調發展起到重要作用。
前期，山推建友2套SjHZS180-3R混凝土攪拌站應用于項目建設。憑借模塊化的設計、粗精稱計量、的攪拌效率，為客戶產出的混凝土提供了基礎。
據悉，五峰山長江大橋是連鎮高鐵關鍵控制性工程。它全長6.4公里，上層為雙向八車道高速公路，設計時速為100公里；下層為四線鐵路，正線設計時速為250公里，是中國率先設置全線智能監測系統和5G基站的千米級懸索大橋。
| 主營行業：混凝土攪拌站 |
| 公司主營：混凝土攪拌設備,混凝土運輸設備,干混砂漿攪拌設備,瀝青攪拌設備 |
| 主營地區：山東省濟南市市中區段店南路268號 |
| 企業類型：國有企業 |
| 注冊資金：人民幣23418萬 |
| 公司成立時間：1993-01-01 |
| 員工人數：1000 人以上 |
| 研發部門人數：51 - 100 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：1993-01-01 至 2050-01-01 |
| 最近年檢時間：2019年 |
| 登記機關：濟南市槐蔭區市場監督管理局 |
| 品牌名稱：建友 |
| 年營業額：人民幣 1 億元/年以上 |
| 年出口額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 年進口額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 經營范圍：混凝土攪拌站,瀝青攪拌站，干混砂漿拌合站，穩定土拌合站 |
| 廠房面積：10000平方米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 公司郵編：250000 |
| 公司電話：0531-89815275 |
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