鉤臂垃圾車一車可帶多個大廂，裝卸方便，實現車廂的二次吊裝并使機構為省力，具有結構簡單，操作穩定方便，率裝卸，節省人力等優點。鉤臂垃圾車可根基用戶要求配備若干個垃圾轉運箱。轉運箱可作為一個簡易、美觀、環保的垃圾轉運站，限度提高了車輛的使用效率。

勾臂式垃圾車主要用于市政環衛收集-運輸-自卸城市各種垃圾，適用于小區-街道-學校-城鄉環衛生活垃圾、工地建筑垃圾、水果蔬菜市場垃圾、工廠廢料、含水污泥垃圾等。勾臂式垃圾車全液壓操作，使用方便，操作簡單。

勾臂垃圾車液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥供油。勾臂垃圾車多路閥工作時使拉臂油缸、鎖緊油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。優點就是可一車配多斗，一輛車就可以維持數個垃圾收集站的運轉，，且箱體為密封式設計，不會造成二次污染。

發動機是灑水車的心臟，灑水車發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低灑水車發動機零件的磨損，延長灑水車使用壽命，那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?也就是說潤滑油的作用是什么?
　　1、潤滑減磨：灑水車活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。
　　2、冷卻降溫：灑水車機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
　　3、清洗清潔：好的灑水車機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。
　　4、密封防漏：灑水車機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。
　　5、防銹防蝕：灑水車潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
　　6、減震緩沖：當灑水車發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。
　　機油狀況的好壞直接影響到灑水車發動機的性能和壽命，所以司機選用合適的灑水車機油并及時進行更換。

東風天龍30噸勾臂式垃圾車+24方移動壓縮式垃圾箱
OVOLB30-65H拉臂勾參數
拉臂勾品牌：歐威沃（OVO)
勾拉總質量（kg)：30000
舉升液壓油缸：雙缸（缸徑180）缸內均設有雙向卸荷閥
液壓控制閥：五聯多路閥，每聯可單調壓
操作方式：駕駛室無線遙控+室外手動操作
液壓泵：進口柱塞泵（PZB）
取力器：機械取力器，電控按鈕控制
鎖臂方式：機械自動鎖，鎖大臂
導入寬度（mm）：1067
勾心高度（mm): ?1570
通過高度（mm）：130
伸縮臂行程（mm)：1500
液壓擴展型式：標配液壓擴展接口，為車箱提供液壓動力，可選配電控動力接口，供車箱的動力單元使用
車箱鎖型式：加強型橫向鎖緊
后支承：標配重型液壓后支承

目前很多鄉鎮和農村的垃圾還在以自然拋灑、挖坑填埋、露天焚燒等方式處理。部分地區將垃圾收集處理重視起來的也還是以垃圾池為主。這種垃圾池收集垃圾的方式，在前幾年的農村很是流行，各村組基本上都興建了不少。有非常簡易的水泥池，也有很美觀的但是投入成本較高的垃圾池。垃圾池的修建慢慢改變了亂扔垃圾的習慣，對環境優化帶來來一定的效果。
通常這種垃圾池用磚塊水泥建成，在村公路旁間隔建立，周邊居民出門時就近將垃圾帶出，扔入垃圾池中，主要起收集的作用，這對于后面的垃圾清運工作帶來了一定的幫助，農村的環衛面貌也改善很多，垃圾池裝滿后，一般由村里聘請的兼職人員對垃圾池進行清理轉運，將池內垃圾清出來，裝到三輪車或農用車上面，轉運出去。 這在剛開始的時候，垃圾池運轉良好。
垃圾池
隨著人們生活水平的提高，每天垃圾的量是越來越多，同時這種原始的垃圾清運工作需要的勞動力大，這臟臭的活就沒人愿意干了，垃圾池長時間沒人清理，垃圾堆成山、臭味到處散，引起周邊居民的投訴。部分居民就地焚燒垃圾，造成嚴重空氣污染和火災的安全隱患。
3立方垃圾廂
勾臂式垃圾車配備的勾臂式垃圾廂，可以的取代垃圾池，“垃圾不落地”，同時簡化了清運的工作，不再需要垃圾人工裝車了，可以直接由勾臂式垃圾車將滿載的垃圾廂運走統一集中處理，省去了原來垃圾池人工裝車的工作，減輕了清運的勞動強度。一車配多箱的循環轉運模式，完完全全可以取代公路邊的垃圾池，也大大降低了村鎮對垃圾車的資金投入，一車多用，工作，性價比也高，各方面優點讓勾臂式垃圾車被全國鄉鎮所喜愛。
車廂可卸式垃圾車
垃圾廂根據實際需要放置于公路兩旁或街頭巷尾收集垃圾。 其實質就相當于原來的垃圾池，只不過變身成可移動式的垃圾池了，全密封式的結構讓垃圾不再落地，異葉不再散發，度的碳鋼材質大大提升了垃圾廂的使用壽命，垃圾廂可根據當地名族特色噴繪適宜的顏色，可移動式的廂體讓人工輕松工作。只需勾臂式垃圾車將配備的廂箱體一勾，整個的垃圾箱就被拉上車了，直接運走，垃圾一點不留。一車可配備十幾個垃圾廂，簡單方便，改過去垃圾池無人清理的囧態，更大大的改善了環境面貌，使我們的家園更加美好。

東風天錦10立方后裝壓縮式垃圾車配置詳情
底盤配置：原裝東風天錦底盤，天錦平頂帶臥鋪駕駛室，康明斯190馬力電控共軌發動機，電加熱冷啟動裝置，全鋼160L燃油箱，三鎖合一燃油箱鎖，電子油門踏板及開關沒地方6檔變速箱，為超速檔，6噸前橋，10噸單級減速后橋，9.00-20輪胎，減震駕駛室，液壓機械翻轉，標準制冷空調。
國五12方東風153掛桶式垃圾車箱體有效容積14立方米，配穩定性高的鏈條式提升機，可掛240升的鐵質或塑料垃圾桶，手動尾門打開，雙液壓頂自卸。可選擇駕駛室遮陽板和掛鐵通裝置。
整車優勢：大馬力發動機動力強。箱體大，載量多，一般用于收集鄉鎮桶裝垃圾，效率
10立方國五東風153壓縮式垃圾車采用原裝東風153底盤，經典153平頭駕駛室，帶臥鋪可翻轉，半包圍儀表臺，鐵質保險杠，3950mm軸距，900-20原廠輪胎，氣剎，斷氣剎，方向助力，離合助力，帶電動玻璃，帶空調。?
東風小多利卡5立方壓縮式垃圾車的配置詳情
底盤配置：原裝東風小多利卡底盤，軸距3300mm。新款D7小多利卡1.73米寬駕駛室，單排可翻轉，4缸柴油發動機，5檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，700-16原廠輪胎，188等截面大梁，帶方向助力，氣剎制動，離合助力，帶空調。

該車集裝載、運輸、自卸于一身，無需輔助設備，操作方便簡單；
一車多箱，循環運輸，提高車輛使用效率，降低成本；
該車箱體采用**炭鋼板全密封焊接結構，具有強度高、重量輕、不產生二次污染等優點。
所有操作均可在駕駛室內完成，自動化程度高，可電控一體化操作，也可手動操作，或手電一體化操作，操作簡單、方便，降低了操作者的勞動強度；
可選擇進口的三位四通電磁換向閥，操作系統更**可靠。
自卸系統采用油缸與桿系統組合式設計，性能更**。
鎖緊架機構設置在翻轉架上，通過液壓油缸的動作實現鎖緊功能。
液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制和電控控制，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，便于維修。
液壓系統采用底盤取力，控制鉤臂系統作業。
液壓系統由油箱油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。
其裝置的功能均以汽車發動機為動力，通過液壓機構手動或電控來實現。

勾(鉤)臂式垃圾車上裝9大亮點(優點)：

1.優化設計，結構合理。
2.三種操作方式可選：1電控 2手動 3手電一體化
3.油箱帶過濾器
4.采用高強度精密鑄造件外型美觀
5.鑄造托架加耐磨塊，強度高，噪音小
6.燕尾+飛翼式設計，外型美觀
7.軸全部鍍鋅
8.一體化的聯動鎖緊，加上安全限位裝制，安全可靠。
9.大臂立柱加強。
拉臂上裝的提升能力為1.5T，三種操作方式可選：1手動 2電控 3手動+電控； 可配3方垃圾車箱，垃圾箱有一次成型垃圾箱，普通垃圾車，不銹鋼垃圾箱，垃圾箱外形有上半圓，上下圓，方形垃圾箱，也可根據客戶要求來定制。